Bu çalışmada, bir dizel motorunun
silindir yüzeyi, katodik Ark PVD (fiziksel buhar çökertme) yöntemi kullanılarak
seramik bir malzeme (CrN) ile kaplanmıştır. Deneysel çalışma için seçilen motor
kaplanmış ve normal motor olarak çeşitli yüklerde 200 saat çalıştırılarak test
edilmiştir. Normal motora göre seramik kaplanmış motorda egzoz gazı
sıcaklığında 48 oC’ ye kadar olan artışın yanmayı iyileştirdiği
egzoz emisyon sonuçlarından anlaşılmıştır.
Primary Language | Turkish |
---|---|
Journal Section | Articles |
Authors | |
Publication Date | November 28, 2004 |
Published in Issue | Year 2004 Volume: 3 Issue: 1 |