Year 2019, Volume , Issue 10, Pages 1 - 16 2019-07-31

Kapsamı Genişletilmiş Bezgin Denklemlerinin Tanıtılması
Introduction of the Extended Bezgin Equations

Niyazi Özgür Bezgin [1]

34 25

Demiryolu hatları üzerine tren tekerlekleri ile aktarılan dinamik darbe kuvvetlerinin tahmin edilebilmesi için farklı yöntemler bulunmaktadır. Bu yöntemlerden bir tanesi tam ölçekli veya ölçeklendirilmiş deney koşulları altında veya hizmet veren demiryolu hatları üzerinden tren geçişleri esnasında elde edilen veriler ile oluşturulan deneysel ve istatistiki denklemlerin kullanımıdır. Yöntemlerden bir diğeri, yüksek nitelikte bilgisayar programları aracılığı ile oluşturulan demiryolu hat modelleri üzerinde, bilgisayarlar aracılığı ile gerçekleştirilen rakamsal irdelemelerin kullanılmasıdır. Demiryolu hatları üzerinde dinamik darbe kuvvetlerinin tahmin edilebilmesi için gereken matematiksel denklemleri içeren analitik yöntemi sağlamak üzere Bezgin Yöntemi geliştirilmiş ve bu yöntem ile Kapsamı Genişletilmiş Bezgin Denklemleri elde edilmiştir. Bu denklemlerin tahmin değerleri ABAQUS® ile üretilen hat modellerinin sonuçları ile yakın sonuçlar vermiştir. Bu yeni yöntem ve yöntem ile geliştirilen denklemler uluslararası demiryolu mühendisliği literatürüne girmiştir. Bu çalışmada, geliştirilen denklemler Türkçe olarak tekrar tanıtılacaklardır.

There are different methods to estimate the dynamic impact forces that are conveyed onto the railway tracks by rolling train wheels. One of these methods involve the estimation of dynamic impact forces via equations developed by scaled or full scale tests or equations based on data collected on operational railway tracks and statistical evaluation of data. One other method involves the use of high performance computer programs to develop models of the railway track and numerical analysis of these models by high performance computers. Bezgin Method, which was developed due to the need to produce an analytical method that can yield simple mathematical equations, resulted in the Extended Bezgin Equations. The dynamic impact force estimations of these equations were found to be successful in estimating dynamic impact wheel forces based on their comparisons with the estimates of advanced finite element models of railway tracks. Both the method and the developed equations were introduced into the international railway literature. This study will reintroduce these equations in Turkish.

  • [1] Bezgin, N.O., Development of a new and an explicit analytical equation that estimates the vertical impact loads of a moving train. Procedia Engineering, Volume 189, May 2017, Pages 2-10.
  • [2] Bezgin N.Ö., Proposal of a new analytical method to estimate the vertical impact forces on railway tracks due to changes in track profile and track stiffness. 5th International Conference on Road and Rail Infrastructure CETRA 2018, Zadar, Croatia, 17-19 May 2018, pp.837-845
  • [3] Bezgin, N.Ö., Wehbi, M. Advancement and Application of the Bezgin Method to Estimate the Effects of Stiffness Variations Along Railways on Wheel Forces. Transportation Research Record. Basım aşamasında. Online 3 Nisan, 2019. https://doi.org/10.1177/0361198119836973
  • [4] Wang, H., Markine, V.L., Shevstov, I.Y., Dollevoet, R. Analysis of the dynamic behaviour of a railway track in transition zones with differential settlement. Proceedings of the 2015 Joint Rail Conference. JRC2015-5735. 2015
  • [5] Dahlberg, T. Railway track stiffness variations – Consequences and countermeasures. International Journal of Civil Engineering. Vol 8, No 1, 2010
  • [6] Raymond, G.P. Analysis of Track Support and Determination of Track Modulus. Transportation Research Record, Issue 1022. 1985.
  • [7] Bezgin, N.Ö. Hat Profilinde Meydana Gelen Değişimler Nedeniyle Oluşan Dinamik Darbe Kuvvetlerinin Tahmini için Geliştirilen Yeni bir Yöntemin Uygulaması. Demiryolu Mühendisliği / 8 (June 2018): 40-51.
  • [8] Bezgin, N.Ö. ALLTRACK V1 January 2, 2019. Researchgate. DOI: 10.13140/RG.2.2.32548.94083
Primary Language tr
Subjects Civil Engineering
Journal Section Article
Authors

Author: Niyazi Özgür Bezgin (Primary Author)
Institution: İstanbul Üniversitesi - Cerrahpaşa
Country: Turkey


Dates

Application Date: May 12, 2019
Acceptance Date: July 8, 2019
Publication Date: July 31, 2019

Bibtex @research article { demiryolu563437, journal = {Demiryolu Mühendisliği}, issn = {2149-1607}, eissn = {2687-2463}, address = {Demiryolu Mühendisleri Derneği}, year = {2019}, volume = {}, pages = {1 - 16}, doi = {}, title = {Kapsamı Genişletilmiş Bezgin Denklemlerinin Tanıtılması}, key = {cite}, author = {Bezgin, Niyazi Özgür} }
APA Bezgin, N . (2019). Kapsamı Genişletilmiş Bezgin Denklemlerinin Tanıtılması. Demiryolu Mühendisliği, (10), 1-16. Retrieved from http://dergipark.org.tr/demiryolu/issue/43461/563437
MLA Bezgin, N . "Kapsamı Genişletilmiş Bezgin Denklemlerinin Tanıtılması". Demiryolu Mühendisliği (2019): 1-16 <http://dergipark.org.tr/demiryolu/issue/43461/563437>
Chicago Bezgin, N . "Kapsamı Genişletilmiş Bezgin Denklemlerinin Tanıtılması". Demiryolu Mühendisliği (2019): 1-16
RIS TY - JOUR T1 - Kapsamı Genişletilmiş Bezgin Denklemlerinin Tanıtılması AU - Niyazi Özgür Bezgin Y1 - 2019 PY - 2019 N1 - DO - T2 - Demiryolu Mühendisliği JF - Journal JO - JOR SP - 1 EP - 16 VL - IS - 10 SN - 2149-1607-2687-2463 M3 - UR - Y2 - 2019 ER -
EndNote %0 Railway Engineering Kapsamı Genişletilmiş Bezgin Denklemlerinin Tanıtılması %A Niyazi Özgür Bezgin %T Kapsamı Genişletilmiş Bezgin Denklemlerinin Tanıtılması %D 2019 %J Demiryolu Mühendisliği %P 2149-1607-2687-2463 %V %N 10 %R %U
ISNAD Bezgin, Niyazi Özgür . "Kapsamı Genişletilmiş Bezgin Denklemlerinin Tanıtılması". Demiryolu Mühendisliği / 10 (July 2019): 1-16.
AMA Bezgin N . Kapsamı Genişletilmiş Bezgin Denklemlerinin Tanıtılması. Demiryolu Mühendisliği. 2019; (10): 1-16.
Vancouver Bezgin N . Kapsamı Genişletilmiş Bezgin Denklemlerinin Tanıtılması. Demiryolu Mühendisliği. 2019; (10): 16-1.