TY - JOUR T1 - Bir HCCI motorun 0-boyutlu yanma analizi TT - Zero dimensional combustion analysis of an HCCI engine AU - Demir, Üsame AU - Göbeloğlu, Ömer AU - Soyhan, Hakan AU - Büyükkaya, Ekrem PY - 2015 DA - July Y2 - 2014 DO - 10.16984/saufenbilder.82197 JF - Sakarya University Journal of Science JO - SAUJS PB - Sakarya University WT - DergiPark SN - 2147-835X SP - 203 EP - 211 VL - 19 IS - 2 LA - tr AB - Bu çalışmada, homojen karışımlı sıkıştırma ile ateşlemeli (HCCI) bir motorda yanma analizi yapılmıştır. Analizde,sıfır boyutlu yanma ve kimyasal mekanizma analizi yapılabilen Chemkin-Pro programı kullanılmıştır. Analiz sonuçlarıShell araştırma merkezinde yapılan deney sonuçları ile doğrulanmıştır. Chemkin-Pro ile deneysel ortamlarda eldeedilen veriler kullanılarak üretilen mekanizmalar ile değişik durumlara ait analizler hızlı bir şekilde yapılabilmektedir.Motor içerisindeki yanmanın analizini yapabilmek için hazırlanmış kimyasal kinetik mekanizmalar mevcuttur.Analizlerde deneysel motorda test edilen PRF yakıta uygun iki adet kimyasal kinetik mekanizma kullanılmıştır. Aynıyakıt için geliştirilen iki farklı kimyasal mekanizmanın deneysel sonuçlara olan yakınlıklarına göre performanslarıincelenmiştir. Ayrıca diğer bir performans kriteri olarak çözücülerin ve mekanizmaların toplam analiz süresine etkileride incelenmiştir. Analiz sonuçları, deneysel olarak mevcut olan basınç değerleri ile kıyaslanmıştır. Chemkin-Proprogramında detaylı piston modellemesi olmadığından dolayı deneysel basınç değerleri ile analiz sonuçları arasındafarklılıklar görülmüştür. Deneysel olarak elde edilen CO, CO2 ve O2 yanma sonu ürünleri de analiz sonuçları ilekıyaslanmış ve çok yakın sonuçlar elde edilmiştir. Deneysel olarak elde edemediğimiz sıcaklık ve yakıt değerleri içinkimyasal kinetik mekanizmalar arasında kıyaslama yapılmıştır. KW - HCCI motor KW - Yanma analizi KW - Chemkin-Pro KW - Egzoz Emisyonu N2 - In this study, experimental results from a homogenous charge compression ignition (HCCI) engine fueled with PRF-85 (85% iso-octane and 15% n-heptane) were used to zero dimensional In this study, combustion analysisof homogenous charge compression ignition (HCCI) engine are examined. In the analysis, chemkin-pro software wasused which can analysis 0-D combustion and chemical mechanism. Anlysys results are compared with the results ofShell research center. With the help of Chemkin-Pro, results of experiments and various combination mechanismsresults can be easily compared. Prepared chemical kinetic mechanisms exist in order to make the analysis insidethe engineer. Two chemical kinetic mechanism which is compatible to PRF fuel are used inside the experimentalengine. Two different chemical which were developed for the same fuel are examined based on performancesimilarities on the experiments. Besides, effect of solvents and mechanism on total analysis time are also studied asperformance criteria. Analysis results are compared with the existing experimental the pressure values. Since there isnot a piston modeling inside the Chemkin-Pro, differences between experimental pressure values and analysis resultsare observed. Experimentally obtained combustion products of CO, CO2 ve O2 are also compared with the analysisresults and similar results are observed.Temperature and fuel results which can not be obtained via experimentallyare compared with the kinetic mechanisms. CR - [ ] J.C.G. Andrae T. Brinck, G.T. Kalghatgi HCCI experiments with toluene reference fuels modeled by a semidetailed chemical kinetic model. Volume 155, Issue 4, December 2008, Pages 696–712 CR - [ ]http://www.reactiondesign.com CR - [ ]Easley, W., Agarwal, A., and Lavoie, G., "Modeling of HCCI Combustion and Emissions Using Detailed Chemistry," SAE Technical Paper 2001-01-1029, 2001 CR - [ ] Oguma, M., Goto, S., Oyama, K., Sugiyama, K. et al., "The Possibility of Gas to Liquid (GTL) as a Fuel of Direct Injection Diesel Engine," SAE Technical Paper 2002-01-1706, 2002 CR - [ ] Løvås, T., Mauss, F., Hasse, C., and Peters, N., "Modeling of HCCI Combustion Using Adaptive Chemical Kinetics," SAE Technical Paper 2002-01-0426, 2002 CR - [ ] Elkelawy, M., Yu-Sheng, Z., El-Din, H., and Jing-zhou, Y., "A comprehensive Modeling Study of Natural Gas (HCCI) Engine Combustion Enhancement by Using Hydrogen Addition," SAE Technical Paper 2008-01-1706, 2008 CR - [ ] Junnian Zheng, Jerald A. Caton, “Use of a single-zone thermodynamic model with detailed chemistry to study a natural gas fueled homogeneous charge compression ignition engine”, Energy Conversion and Management, Volume 53, Issue 1, January 2012,Pages 298-304 CR - [ ] Junnian Zheng, Jerald A. Caton, “Effects of operating parameters on nitrogen oxides emissions for a natural gas fueled homogeneous charged compression ignition engine (HCCI): Results from a thermodynamic model with detailed chemistry”, Applied Energy, Volume 92, April 2012, Pages 386-394 CR - [ ] Christopher J. Montgomery, David A. Swensen, Tyson V. Harding, Marc A. Cremer, Michael J. Bockelie. A computational problem solving environment for creating and testing reduced chemical kinetic mechanisms. Volume 33, Issue 2, February 2002, Pages 59–70. CR - [ ]T. Tsurushima, A new skeletal PRF kinetic model for HCCI combustion, Proceedings of the Combustion Institute, 32 (2009) 2835–2841 CR - [ ]Marco Mehl, William J. Pitz, Charles K. Westbrook, Henry J. Curran; Kinetic modeling of gasoline surrogate components and mixtures under engine conditions, Proceedings of the Combustion Institute, 33 (2011) 193–200 UR - https://doi.org/10.16984/saufenbilder.82197 L1 - https://dergipark.org.tr/en/download/article-file/193227 ER -