TY - JOUR TT - TOKAT-NİKSAR KARAYOLUNDAKİ KAZAYA MEYİLLİ KESİMLERİN FREKANS ORANI YÖNTEMİYLE TESPİT EDİLMESİ AU - Yakar, Ferit PY - 2018 DA - January Y2 - 2017 DO - 10.28948/ngumuh.386563 JF - Niğde Ömer Halisdemir Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi JO - NÖHÜ Müh. Bilim. Derg. PB - Nigde Omer Halisdemir University WT - DergiPark SN - 2564-6605 SP - 206 EP - 216 VL - 7 IS - 1 KW - Accident prone road sections KW - Frequency Ratio Method KW - road safety N2 -    Bu çalışmada;karayollarındaki tehlikeli kesimlerin belirlenebilmesi için "FrekansOranı" yönteminin kullanılabilirliği araştırılmıştır. Bu yöntemde, kazayameyilli yol kesimlerinin belirlenmesinde kaza sayısı veya kaza oranı değerleridoğrudan kullanılmamakta, bunun yerine geçmişte meydana gelen kaza verilerikullanılarak yol kesiminin çevresel özellikleri ile yolun kazaya meyilliliği arasındabir ilişki kurulmaktadır. Bu ilişki, aynı yol üzerinde bulunan ve diğerkesimlerle benzer trafik etkisine maruz kalan, ancak kaza verisi herhangi birsebeple eksik olan yol kesimlerinin kazaya meyilliliğini değerlendirmede dekullanılabilmektedir. Ayrıca, tehlikeli kesimler belirlendikten sonra da hangiiyileştirmelerin yapılması gerektiği ya da yapılacak iyileştirmelerin ne gibisonuçlar vereceği, modele girilen değişken değerleriyle denemeler yapılaraktahmin edilebilmektedir. Yöntem, Tokat-Niksar (D850) karayolunda denenmiştir.Yol ve çevresine ait 7 değişkene yer verilen çalışma sonunda toplam 94 kesimden66 tanesi (%70,21) kazaya meyilli olarak nitelendirilirken, toplam 206 kazadan174 tanesi (%84,46) bu kesimlerde meydana gelmiştir. Yani çalışma alanınınnispeten küçük bir kısmında kazaların büyük bir kısmını yakalama imkânıolmuştur. Bu durum, yöntemin kazaya meyilli yol kesimlerinin belirlenmesineyönelik çalışmalarda kullanılabileceğini göstermiştir. CR - [1] GHAFFARI, A., KASHANI, A.T., MOGHIMIDARZI, S., “Identification of Black Spots Based on Reliability Approach”, Promet – Traffic&Transportation, 25, 525-532, 2013. CR - [2] KAHRAMANGİL, M., ŞENKAL, Ş., “Kaza Kara Noktaları Belirleme Yöntemleri”, II. Ulaşım ve Trafik Kongresi–Sergisi, Ankara, 1999. CR - [3] QIN, X., NG, M., REYES, P.E., “Identifying Crash-Prone Locations with Quantile Regression”, Accident Analysis and Prevention, 42, 1531–1537, 2010. CR - [4] HAUER, E., Observational Before-After Studies in Road Safety, Pergamon, Tarrytown, NY.1997. CR - [5] PERSAUD, B.N., “Safety Migration, the Influence of Traffic Volumes, and Other Issues in Evaluating Safety Effectiveness”, Transport. Res. Record., 1086, 33–41, 1986. CR - [6] CHENG, W., WASHINGTON, S., “Experimental Evaluation of Hotspot Identification Methods”, Accident Analysis and Prevention, 37, 870–881, 2005. CR - [7] CHANG, L.Y., CHEN, W.C., “Data Mining of Tree-Based Models to Analyze Freeway Accident Frequency”, Journal of Safety Research, 36(4), 365−375, 2005. CR - [8] ABDEL-ATY, M., PANDE, A., “Crash Data Analysis: Collective vs. Individual Crash Level Approach”, Journal of Safety Research, 38, 581–587, 2007. CR - [9] GEURTS, K., WETS, G., “Black Spot Analysis Methods: Literature Review”, 2003, https://doclib.uhasselt.be/dspace/bitstream/1942/5004/1/17.pdf. 22.05.2014. CR - [10] PIRDAVANI, A., BRIJS, T., WETS, G., “A Multiple Variables Decision‐Making Approach for Prioritizing Accident Hotspots in the Absence of Crash Data”, Transport Reviews: A Transnational Transdisciplinary Journal, 30(1), 97-113, 2010. CR - [11] KARAŞAHİN, M., TERZİ, S., “Coğrafi Bilgi Sistemleri ile Isparta-Antalya - Burdur Karayolunun Kara Nokta Analizi”, Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, 9(3), 305-311, 2003. CR - [12] SAPLIOĞLU, M., KARAŞAHİN, M., “Coğrafi Bilgi Sistemi Yardımı ile Isparta İli Kentiçi Trafik Kaza Analizi”, Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, 12(3), 321-332, 2006. CR - [13] MURAT, Y.Ş., ŞEKERLER, A., “Trafik Kaza Verilerinin Kümelenme Analizi Yöntemi ile Modellenmesi”, İMO Teknik Dergi, 4759(4777), 311, 2009. CR - [14] DERELİ, M. A., ERDOĞAN, S., SOYSAL, Ö., ÇABUK, A., UYSAL, M., TİRYAKİOĞLU, İ., AKBULUT, H., DÜNDAR, S., ERDOĞDU, H., SARAÇLI, S., YALÇIN, M., GÜLAL, A. M., TAŞBAŞ, M., KANTAR, M., ARSLAN, Y., “Coğrafi Bilgi Sistemleri Destekli Trafik Kaza Kara Nokta Belirleme: Ampirik Bayes Uygulaması”, Harita Teknolojileri Elektronik Dergisi, 7(2), 36-42, 2015. CR - [15] AKGÜN, A., “A Comparison of Landslide Susceptibility Maps Produced by Logistic Regression, Multi-Variables Decision, and Likelihood Ratio Methods: A Case Study at Izmir, Turkey”, Landslides, 9, 93–106, 2012. CR - [16] YILMAZ, I., “Landslide Susceptibility Mapping Using Frequency Ratio, Logistic Regression, Artificial Neural Networks and their Comparison: A Case Study from Kat Landslides (Tokat—Turkey)”, Computers & Geosciences, 35, 1125–1138, 2009. CR - [17] DEMİR, G., AYTEKİN M., AKGÜN, A., İKİZLER, S.B., TATAR, O., “A Comparison of Landslide Susceptibility Mapping of the Eastern Part of the North Anatolian Fault Zone (Turkey) by Likelihood-Frequency Ratio and Analytic Hierarchy Process Methods”, Nat Hazards, 65,1481–1506, 2013. CR - [18] LEE, S., SAMBATH, T., “Landslide Susceptibility Mapping in the Damrei Romel Area, Cambodia Using Frequency Ratio and Logistic Regression Models”, Environ Geol., 50(6), 847–855, 2006. CR - [19] PRADHAN, B., LATIF, Z.A., AMAN, S.N.A., “Application of Airborne Lidar Derived Parameters and Probabilistic-Based Frequency Ratio Model in Landslide Susceptibility Mapping”, Appl. Mech. Mater., 225, 442–447, 2012. CR - [20] REGMI, A.D., DEVKOTA, K.C., YOSHIDA, K., PRADHAN, B., POURGHASEMI, H.R., KUMAMOTO, T., AKGUN, A., “Application of Frequency Ratio, Statistical Index, and Weights-of-Evidence Models and their Comparison in Landslide Susceptibility Mapping in Central Nepal Himalaya”, Arab. J. Geosci., 7, 725-742, 2013. CR - [21] LEE, S., TALIB, J.A., “Probabilistic Landslide Susceptibility and Factor Effect Analysis”, Environmental Geology, 47, 982–990, 2005. CR - [22] AKGÜN, A., “Ayvalık ve Yakın Çevresinin Erozyon ve Heyelan Duyarlılığının Coğrafi Bilgi Sistemleri Tabanlı İncelenmesi”, Doktora Tezi, Dokuz Eylül Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, İzmir. 2007. CR - [23] ELVIK, R., “A Survey of Operational Definitions of Hazardous Road Locations in Some European Countries”, Accident Analysis and Prevention, 40, 1830–1835, 2008. CR - [24] AYALEW, L., YAMAGISHI, H., MARUI, H., KANNO, T., “Landslides in Sado Island of Japan: Part II. GIS-Based Susceptibility Mapping with Comparisons of Results from Two Methods and Verifications”, Engineering Geology, 81(4), 432-445, 2005. UR - https://doi.org/10.28948/ngumuh.386563 L1 - https://dergipark.org.tr/en/download/article-file/414606 ER -