TY  - JOUR
T1  - Salıncak Kolu Burçlarının Çıkma Yükünü Etkileyen Parametrelerin İncelenmesi
TT  - Wishbone Arm Of The Bushes Loading Output Affective Investigation Of The Parameters
AU  - Akgünoğlu, Ayhan
AU  - Erzincanlı, Fehmi
PY  - 2019
DA  - January
DO  - 10.29130/dubited.432438
JF  - Duzce University Journal of Science and Technology
JO  - DÜBİTED
PB  - Duzce University
WT  - DergiPark
SN  - 2148-2446
SP  - 729
EP  - 747
VL  - 7
IS  - 1
LA  - tr
AB  - Salıncak burçlarına, çaplama işlemi ve ardından kumlama işlemi uygulanmıştır. Yüzey pürüzlülük ve sıkılıkdeğerleri ölçülen burçlar çıkma işlemine tabi tutularak çıkma mukavemetleri belirlenmiştir. Benzetim için SolidWorks programı kullanılarak modellenmiş ve programın simülasyon kısmında çözdürülmüştür. Çelik salıncak ilealüminyum burç arasında ki sürtünme katsayısı 0,61 iken 8681,7 Newton, 0,3 iken 4102, 2 olarak bulunmuştur.Analizde ideal 179 mikron sıkılığında iken çıkan von mises gerilmesi 317,8 ve 370,4 mPa malzemelerin akmagerilmeleri ortalamalarında çıkarak burcun yerinden çıkma kuvvetleri hakkında muhakeme yapmamızı sağlıklıhale getirmiştir. Analizlere bakıldığında sıkılık değerleri kadar sürtünme katsayısının da etkili olduğu ortayaçıkmıştır.
KW  - Çıkma kuvveti
KW  - Pürüzlülük
KW  - Burç-yatak
KW  - Çaplama
KW  - Salıncak kolu
N2  - Surface roughness and firmness values were determined by bending the measured bushings. It was modeledusing the Solid Works program for simulation and solved in the simulation part of the program. The coefficientof friction between the steel bushing and the aluminum bushing was 0.61, while the 8681.7 Newtons were 0.3and 4102, 2, respectively. In the analysis, von mises stress, which was obtained at an ideal 179 micron, made ithealthy for us to make reasoning about the displacement force of the bushing by averaging the yield stresses of317,8 and 370,4 mPa materials. When the analyzes were examined, it was found that the coefficient of frictionwas as effective as the tightness values.
CR  - [1] Otomobil Teknolojisi. (2018, 07 Aralık). Süspansiyon sistemi nedir? [Online]. Erişim: https://bilgihanem.com/suspansiyon-sistemi-nedir-nasil-calisir/.
CR  - [2] J. Stewart. (2019, 12 Aralık). Street FX Motorsport & Graphics [Online]. (Erişim): https://www.facebook.com/streetfx/videos/pcb.10160942632590112/10160942629730112/?type=3&t heater.
CR  - [3] A. T. Congress, “Proceedings of the International 9 th May 7-8 , 2018 , Bursa , Türkiye,” Automotive Tegnologogies Congress, Bursa, pp. 531–538, May-2018.
CR  - [4] H. Kutlak and İ. Uygur, “Ticari araç sac salıncak düzeninin sonlu elemanlar metodu ile analizi,” vol. 2, pp. 235–250, 2014.
CR  - [5] E. Yelkencioğlu, “Düzlemsel beş kollu süspansiyon sisteminde kamber açısının kontrol edilmesi,” İstanbul Teknik Üniversitesi Fen Bilimleri Entitüsü, 2009.
CR  - [6] S. H. Thomke, “Simulation, learning and R&D performance: evidence from automotive development,” Res. Policy, vol. 27, no. 1, pp. 55–74, May 1998.
CR  - [7] D. A. Mántaras, P. Luque, and C. Vera, “Development and validation of a three-dimensional kinematic model for the McPherson steering and suspension mechanisms,” Mech. Mach. Theory, vol. 39, no. 6, pp. 603–619, Jun. 2004.
CR  - [8] J. S. Zhao, X. Liu, Z.-J. Feng, and J. S. Dai, “Design of an ackermann-type steering mechanism,” 2013.
CR  - [9] A. Eskandari, O. Mirzadeh, and S. Azadi, “Optimization of a mcPherson suspension system using the design of experiments method,” 14-Feb-2006.
CR  - [10] D. Abdullah and A. Çavdar, “Taşıt kullanım karakteristikleri açısından az dönerlik (Understeer) ve aşırı dönerliğin (Oversteer) incelenmesi,” Kocaeli Üniversitesi, 2013.
CR  - [11] P. D. A. Akdoğan Eker, “Al ve alaşımları,” İstanbul, 2008.
CR  - [12] A. K. Serbest and S. Kayacı, “Tek katmanlı kauçuk metal burçlarda ön sıkıştırmanın statik katılık ve parça ömrüne etkilerinin araştırılması,” no. 10, pp. 1–14, 2008.
CR  - [13] P. D. H. Rende and A. G. F. Güven, “Sıkı geçme bağlantılarında malzemeye bağlı yüzey pürüzlülüğü kayıp katsayısının belı̇rlenmesı̇,” Mühendis ve Makina, vol. 665, pp. 46–52, 2015.
CR  - [14] K. Gündoğan and M. Gitmiş, “Sıkı geçme bağlantısı yapılan GGG - 60 döküm malzeme ile S275JR ve S355JR çeliğinin malzeme etkisinin deneysel ve sonlu elemanlar metodu ile incelenmesi,” vol. 2, no. 1, pp. 7–19, 2018.
UR  - https://doi.org/10.29130/dubited.432438
L1  - https://dergipark.org.tr/en/download/article-file/641518
ER  -