TY  - JOUR
T1  - Ulaştırma Planlamalarında Sosyo-Ekonomik Ölçütlerin Değerlendirilmesi
TT  - Evaluation of Socio-Economic Criteria In Transportation Planning
AU  - Ergül, Barış
AU  - Kara, Çağdaş
AU  - Bilgiç, Şafak
AU  - Altın Yavuz, Arzu
PY  - 2018
DA  - June
DO  - 10.29137/umagd.442484
JF  - International Journal of Engineering Research and Development
JO  - IJERAD
PB  - Kirikkale University
WT  - DergiPark
SN  - 1308-5506
SP  - 172
EP  - 177
VL  - 10
IS  - 2
LA  - tr
AB  - Günümüzdesağlık sektörünün gelişmesi, insan sağlığına verilen önemin de artmasıylabirlikte hastanelere çok büyük yatırımlar yapılmaktadır. Bu yatırımların devletbütçesinde çok önemli bir yere sahip olması, yatırımlar gerçekleştirilirkenetkin bir şekilde planlanması gerektirmektedir. Çalışmada 2015 yılı EskişehirUlaştırma Ana Planı kapsamında yapılan anketler kullanılarak evden hastaneamaçlı yapılan yolculuklar için talep modeli oluşturulmuştur. Bu kapsamdaEskişehir merkezinde 16 farklı bölge ve toplamda 11144 geçerli anketkullanılmıştır. İlgili bölgelerdeki nüfus, istihdam oranı, ortalama gelirdurumlarının yapılan hastane yolculuklarına etkisi araştırılmıştır. Kurulançoklu regresyon modelinde en küçük kareler tekniği kullanılmıştır. Hastaneyolculukları üzerinde nüfusun ve gelirin etkisinin anlamlı olduğu ancakistihdamın etkisinin anlamlı olmadığı görülmektedir. Buna rağmen kurulanmodelin hastane yolculuklarını açıklama oranı 0,873 olarak belirlenmiştir. Birbaşka ifade ile hastane yolculukları nüfus ve ortalama gelir ile yaklaşık %87açıklanabilmektedir. Kurulan bu model varsayımlar sağlandığı için çıkarsamaamaçlı kullanılabilir.
KW  - Ulaştırma
KW  - Hastane Yolculukları
KW  - Sosyo-ekonomik parametreler
KW  - Eskişehir
N2  - Today, with the development of the health sectorand the increase in the importance given to human health, huge investments aremade in hospitals. The fact that these investments have a very important placein the state budget requires efficient planning when investments are beingmade. In the study, a demand model was created for the trips made from thehouse to the hospital using the questionnaires made within the scope of theEskisehir Transportation Master Plan of the year 2015. In this context, 16 differentregions and a total of 11144 valid questionnaires were used in the center ofEskişehir. The effect of the population, employment rate, average incomesituation on hospital trips in the relevant regions was investigated. The leastsquares technique is used in the established multiple regression model. Theeffect of population and income on hospital journeys is significant but theeffect of employment is not significant. Despite this, the rate of disclosureof hospital trips of the model was determined as 0.873. In other words,hospital trips can be explained by about 87% with population and averageincome. The established model can be used as a conclusion because it providesassumptions.
CR  - Hidalgo, D., & Huizenga, C. (2013). Implementation of sustainable urban transport in Latin America. Research in Transportation Economics, 40(1), 66-77.
CR  - Sun, L., & Yin, Y. (2017). Discovering themes and trends in transportation research using topic modeling. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 77, 49-66.
CR  - De Almeida Guimarães, V., & Leal Junior, I.C. (2017). Performance assessment and evaluation method for passenger transportation: a step toward sustainability. Journal of Cleaner Production, 142, Part 1, 297-307.
CR  - Yu, B., Zhang, J., & Li, X. (2015). Dynamic life course analysis on residential location choice. Transportation Research Part A: Policy and Practice.
CR  - Khisty, C.J., & Arslan, T. (2005). Possibilities of steering the transportation planning process in the face of  bounded rationality and unbounded uncertainty. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 13(2),  77-92.
CR  - Martens, C. (2006). Basing transport planning on principles of social justice.
CR  - Moscelli, G. (2016). Location, quality and choice of hospital: Evidence from England 2002–2013. Regional Science and Urban Economics, 60, 112-124.
CR  - Naser, M., Qdais, S.A., & Faris, H. (2015). Developing trip generation rates for hospitals in Amman. Jordan Journal of Civil Engineering, 9(1), 8-19.
CR  - McNally, M.G. (2007). The four-step model, in Handbook of Transport Modelling: 2nd Edition. Emerald Group Publishing Limited, 35-53.
CR  - Meyer, M.D., & Miller, E.J. (1984). Urban transportation planning: a decision-oriented approach.
CR  - Currans, K.M., & Clifton, K.J. (2015). Using household travel surveys to adjust ITE trip generation rates. Journal of Transport and Land Use, 8(1), 85-119.
CR  - Anderson, D. (1981). Introduction to Statistics. St. Paul: West Publishing Company.
CR  - Gauss, C.F. (1809). Theoria motus corporum coelestium in sectionibus conicis solem ambientium. Sumtibus F. 
Perthes et IH Besser.
CR  - Legendre, A.M. (1805). Nouvelles méthodes pour la détermination des orbites des comètes. F. Didot.
CR  - Mosteller, F., & Tukey, J.W. (1977). Data analysis and regression: a second course in statistics. Addison-Wesley Series in Behavioral Science: Quantitative Methods.
CR  - Doğan, E.M., Akan, Y., & Oktay, E. (2006). Şehirlerarası Ulaşım Talebini Etkileyen Faktörlerin Analizi: Atatürk Üniversitesi Öğrencileri Üzerine Bir Uygulama. Atatürk Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi, 7(1): p. 345-356.
CR  - Gülhan, G., Ceylan, H. & Oral, Y. (2013). Ulaşım Talebinin Belirlenmesinde Erişebilirlik ve Arazi Kullanım Modellerinden Yararlanılması, 10. Ulaştırma Kongresi, İMO, İzmir, 26-29.
UR  - https://doi.org/10.29137/umagd.442484
L1  - https://dergipark.org.tr/en/download/article-file/507181
ER  -