TY  - JOUR
TT  - İZMİR KENT MERKEZİNDE KARAYOLU TRAFİĞİNDEN KAYNAKLANAN HAVA KİRLİLİĞİNİN İNCELENMESİ
AU  - Elbir, Tolga
AU  - Bayram, Abdurrahman
AU  - Kara, Melik
AU  - Altıok, Hasan
AU  - Seyfioğlu, Remzi Seyfioğlu
AU  - Ergün, Pınar
AU  - Şimşir, Sedef
PY  - 2010
DA  - January
JF  - Dokuz Eylül Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Fen ve Mühendislik Dergisi
JO  - DEUFMD
PB  - Dokuz Eylul University
WT  - DergiPark
SN  - 1302-9304
SP  - 1
EP  - 17
VL  - 12
IS  - 1
KW  - Traffic emissions
KW  - emission inventory
KW  - air quality
KW  - Izmir
N2  - Son yıllarda araç sayısındaki artışa bağlı olarak, İzmir kent merkezinde trafikten kaynaklanan hava  kirletici emisyonları, kentin hava kalitesini etkilemeye başlamıştır. Bu nedenle, kentteki trafik kaynaklı  emisyonların dağılımlarının ve miktarlarının belirlenmesi gerekli bir hal almıştır. Bu çalışmanın temel  amacı, İzmir kent merkezindeki önemli caddelerdeki araç sayılarını tespit etmek ve emisyon faktörlerini  kullanarak caddelerde hareket halindeki motorlu taşıtlardan kaynaklanan kirletici emisyon miktarlarını  belirlemektir. Çalışmada, 2007 yılı İzmir kent merkezindeki trafikten atmosfere verilen emisyon miktarları  CO için 5607 ton, NOX için 2502 ton, NMVOC için 772 ton, SO2 için 340 ton ve PM10 için 104 ton olarak  hesaplanmıştır. CO, NOX ve NMVOC emisyonlarının yarısından fazlası otomobillerden kaynaklanırken,  otobüs+ kamyon kategorisi tek başına SO2 emisyonlarının %80’nine neden olmaktadır. Minibüs+kamyonet  kategorisi ve Motorsikletler PM10 emisyonlarının önemli bir kaynağıdır. Bunun yanı sıra, hesaplanan  emisyonlar CALPUFF dağılım modeli yardımıyla kent merkezindeki hava kalitesi seviyelerini belirlemek  için kullanılmıştır. Modelleme sonuçlarına göre, en kötü meteorolojik şartlar için maksimum saatlik  konsantrasyonlar CO için 400 µg/m3  , NOX için 222 µg/m3  , NMVOC için 60 µg/m3  , SO2 için 40 µg/m3  ve  PM10 için 12 µg/m3  olarak hesaplanmıştır
CR  - Alkaya, B. ve Yıldırım, M. (2000): “Taşıt Kaynaklı Kirleticilerin Azaltılma Yöntemleri”, ÇEV-KOR Ekoloji Çevre Dergisi, 9, 34, Pp 15 – 20.
CR  - EEA (European Environment Agency), (2007): “EMEP/CORINAIR Emission Inventory Guidebook-2006”.
CR  - Elbir, T., (2004): “Estimation of Emission Strenghts of Primary Air Pollutants in the City of Izmir, Turkey”, Atmospheric Environment, Vol 38, Pp 1851-1857.
CR  - Ergeneman, M., Mutlu, M., Kutlar, O. A. ve Arslan, H. (1998): “Taşıt Egzozundan Kaynaklanan Kirleticiler”, İstanbul, Birsen Yayınevi, Pp 112.
CR  - KGM, T.C. Ulaştırma Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü, (2008): “2007 Trafik ve Ulaşım Bilgileri”.
CR  - Metrocount, (2008): MetroCount Inc., http://www.metrocount.com.
CR  - Scire, J. S., Strimaitis, D. G., Yamartino, R. J., (2000): “A User’s Guide for The Calpuff Dispersion Model (Version 5)”, Earth Tech, Inc. TÜİK (T.C. Başbakanlık Türkiye İstatistik Kurumu), (2008): “2007 Yılı Ulaştırma İstatistikleri”, http://www.tuik.gov.tr/ulastirmadagitimapp/ulastirma.zul.
CR  - Ünal, A., Davis, N., Lenths, J., Mangır, N., Köylüoğlu, S. ve Pandıs, M., (2007): “Measurement of In-Use Passenger Vehicle Emissions in Istanbul, Turkey – Gasoline Emissions”, Proje Raporu.
CR  - Vuk, G., (2005): “Transport Impacts of the Copenhagen Metro”, Journal of Transport Geography, 13, 3, Pp 223-233.
UR  - https://dergipark.org.tr/en/pub/deumffmd/issue//492702
L1  - https://dergipark.org.tr/en/download/article-file/589409
ER  -