@article{article_519532, title={RADYAL KAPAK İLE ETKİLEŞİMDE BULUNAN AÇIK KANAL AKIMININ SAYISAL MODELLENMESİ}, journal={Niğde Ömer Halisdemir Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi}, volume={8}, pages={965–978}, year={2019}, DOI={10.28948/ngumuh.519532}, author={Şimşek, Oğuz and Parmaksız, Mehmet and Gümüş, Veysel}, keywords={Volume of fluid (VOF),radial gate,numerical model,surface profile,turbulence model}, abstract={<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"> <span style="font-size:10pt;font-family:’Times New Roman’, serif;">   Radyal kapak
kontrollü açık kanal akımının su yüzü profilleri farklı akım koşulları için
deneysel ve sayısal olarak incelenmiştir. Deneyler ile aynı koşullardaki akım
için temel denklemler, sonlu hacimler yöntemine dayalı ANSYS-Fluent paket
programıyla iki boyutlu olarak çözülmüştür. Sayısal hesaplamalarda, Reynolds
Ortalamalı Navier Stokes (RANS) denklemlerine dayalı çözüm yapan Renormalization
Group (RNG) k-ε, Kayma Gerilmesi Taşınım (Shear Stress Transport-SST) k-ω ve Reynolds
Gerilme Model (Reynolds Stress Model-RSM) türbülans modelleri ve serbest su
yüzü profilinin belirlenmesinde ise Akışkan Hacimleri Yöntemi (Volume of Fluid-VOF)
kullanılmıştır. Limnimetre ile ölçülen deneysel akım profilleri ile farklı
türbülans modelleri kullanılarak elde edilen sayısal su yüzü profilleri
karşılaştırılmıştır. Karşılaştırma sonucunda, radyal kapak kontrollü açık kanal
akımının su yüzü profillerini belirlemede, SST k-ω modelinin kullanılan diğer
türbülans modellerine kıyasla daha başarılı olduğu belirlenmiştir. </span> </p> <p> </p> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"> </p> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"> <span style="font-size:10pt;font-family:’Times New Roman’, serif;"> </span> </p> <p>  </p> <p> </p>}, number={2}, publisher={Nigde Omer Halisdemir University}