TY  - JOUR
T1  - The Effects of Different Oil Supply Pressure on Journal Bearing Performance
TT  - Farklı Yağ Besleme Basıncının Kaymalı Yatak Performansına Etkisi
AU  - Adatepe, Hakan
PY  - 2019
DA  - June
DO  - 10.31466/kfbd.572535
JF  - Karadeniz Fen Bilimleri Dergisi
JO  - KFBD
PB  - Giresun University
WT  - DergiPark
SN  - 2564-7377
SP  - 212
EP  - 222
VL  - 9
IS  - 1
LA  - en
AB  - In this study, the performance of the connectingrod bearing of the one cylinder 4-stroke diesel Ricardo Hydra Engine wasinvestigated at different oil supply pressure (3 bar, 5 bar, 7 bar) byexamining the performance of the selected connecting rod bearing as an example;radial journal bearing users and bearing designers. Width the change of the oilsupply pressure at the dynamically loadedconnecting rod bearing; how the minimum bearing clearance, the maximum oil filmpressure, the friction torque, the shaft orbit in connecting rod bearing andthe hydrodynamic power losses that occur in the journal bearing have beentheoretically investigated. Using the Ricardo ORBIT V1.2 software analysis wereperformed using the Finite Volume Method which provides a fast and accuratesolution commonly used in the literature. At the different connecting rodbearing width; how it affected the performance of the journal bearing underdynamic load was carefully examined. From the results of the research;increased oil supply pressure; It has been determined that the bearingclearance, the maximum oil film pressure is increased, the friction torque andhydrodynamic power losses increase. The orbit drawn by the shaft orbit inconnecting rod bearing is stable. The results of this research showed that thedifferent oil supply pressure plays an important role in minimum bearingclearance, the maximum oil film pressure, the friction torque, the shaft orbitin connecting rod bearing and the hydrodynamic power losses under the dynamicload.
KW  - : Ricardo Hydra Engine
KW  - oil supply pressure
KW  - connecting rod bearing
N2  - Bu çalışmada, tek silindirli 4 zamanlı dizelRicardo Hydra motorunun biyel kolu yatağının performansı farklı yağ beslemebasıncında (3 bar, 5 bar, 7 bar) incelenmiştir. Dinamik olarak yüklenen biyelkolu yatağındaki yağ besleme basıncı değişiminin; minimum yatak boşluğuna,maksimum yağ filmi basıncına, sürtünme torkuna, mil merkezinin çizdiğiyörüngeye ve yatak yuvasında meydana gelen hidrodinamik güç kayıplarına nasıl tesirettiği teorik olarak incelenmiştir. Ricardo ORBIT V1.2 yazılımı kullanılarak,literatürde yaygın olarak kullanılan hızlı ve doğru bir çözüm sunan Sonlu HacimYöntemi ile analizler gerçekleştirilmiştir. Farklı yağ besleme basınçlarında;biyel kolu yatağının dinamik yük altındaki performansını nasıl etkilediği dikkatliceincelenmiştir. Araştırma sonuçlarından; artan yağ besleme basıncı; Yatakboşluğunun, maksimum yağ filmi basıncının arttırıldığı, sürtünme momentinin vehidrodinamik güç kayıplarının arttığı belirlenmiştir. Mil merkezinin çizdiğiyörüngesinde hemen hemen sabit olduğu görülmüştür. Bu araştırmanın sonuçlarırnda,farklı yağ besleme basıncılarının yatağın minimum yatak boşluğuna, maksimum yağfilmi basıncına, sürtünme torkuna, biyel kolu yatağındaki mil merkeziyörüngesine ve dinamik yük altındaki hidrodinamik güç kayıplarına tesirettiğini göstermiştir
CR  - Ahmad, M.A., Kasolang, S. and Dwyer Joyce R.S. (2014), “Experimental Study on the Effects of Oil Groove Location on Temperature and Pressure Profiles in Journal Bearing Lubrication”, Tribology International, Vol. 74, 79-86.
CR  - Ahmad, M.A., Kasolang, S., Dwyer Joyce, R.S. and Abu Bakar, M.A. (2013), “The Effects of Oil Groove Position on Torque and Frictional Force in Hydrodynamic Journal Bearing”, Applied Mechanics and Materials, Vol. 393, 907-913.
CR  - Kasolang, S., Ahmad, M.A., Dwyer Joyce, R.S. and Taib, C.F.M. (2012),“Preliminary Study of Pressure Profile in Hydrodynamic Lubrication Journal Bearing”, Procedia Engineering, Vol. 41, 1743-1749.
CR  - Brito, F.P., Miranda, A.S. and Fillon, M. (2012), “Analysis of the Effect of Grooves in Single and Twin Axial Groove Journal Bearings Under Varying Load Direction”, Tribology International, Vol. 103, 609-619.
CR  - Ricardo Software (2000), Journal Bearing Analysis Orbit, Documentation/User manual Version 1.2, IL., USA.
CR  - Gulwadi, S. D. and Shrimpling, G. (2003), “Journal Bearing Analysis in Engines Using Simulation Techniques”, SAE Technical Paper Series, DOI:10.4271/2003-01-0245.
CR  - Woods,C. M. and Brewe, D. E. (1989), “The Solution of the Elrod Algorithm for a Dynamically Loaded Journal Bearing Using Multigrid Techniques”, Transactions of the ASME, Journal of Tribology, Vol. 111, 302-308.
CR  - Goenka, P. K. (1984), “Dynamically Loaded Journal Bearings: Finite Element Method Analysis”, Transactions of the ASME, Journal of Tribology, Vol.106, 429-437.
UR  - https://doi.org/10.31466/kfbd.572535
L1  - https://dergipark.org.tr/en/download/article-file/752129
ER  -