TY  - JOUR
T1  - Hava Soğutmalı Bir Benzin Motorunda Lpg Uygulamasının Motor Performans ve Egzoz Emisyonlarına Etkisi
AU  - Arslan, Muhammed
AU  - Kunt, Mehmet
AU  - Mutlu, İbrahim
AU  - Özgören, Yaşar Önder
AU  - Baydır, Şükrü Ayhan
PY  - 2019
DA  - December
DO  - 10.35414/akufemubid.623154
JF  - Afyon Kocatepe Üniversitesi Fen Ve Mühendislik Bilimleri Dergisi
PB  - Afyon Kocatepe University
WT  - DergiPark
SN  - 2149-3367
SP  - 876
EP  - 883
VL  - 19
IS  - 3
LA  - tr
AB  - Bu çalışmada, hava ilesoğutmalı ve tek silindirli bir benzin motorunda benzin ve sıvılaştırılmışpetrol gazı (LPG) yakıtı ile egzoz emisyon ve motor performans analizi gerçekleştirilmiştir.Deneyler, en yüksek motor torkunun elde edildiği 2600 dev/dk motor devrinde %20-%100gaz kelebeği açıklığında %20 gaz kelebeği açıklığı aralıklarla gerçekleştirilmiştir.Sonuçlar LPG yakıtından elde edilen değerler benzine oranla ortalama motor torkuve gücünün %4,15, ortalama yakıt tüketimi ve özgül yakıt tüketiminin isesırasıyla %16,77 ve %16,45 düştüğünü göstermiştir. Buna ek olarak, LPG yakıtıile benzine oranla ortalama CO, HC ve CO2 emisyonları sırasıyla %35,%35,36 ve %2,5 düşmüş; ortalama NOX emisyonu %88 yükselmiştir.
KW  - LPG
KW  - egzoz emisyon
KW  - yanma
KW  - motor performansı
CR  - Altun, Ş., 2009. Hayvansal yağlardan biyo-yakit üretimi ve bir dizel motorunda kullanılabilirliğinin deneysel araştırılması. Doktora Tezi, Fırat Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Elazığ.
CR  - Aravind, B., Kishore, V.R. and Mohammad, A., 2015. Combustion characteristics of the effect of hydrogen addition on Lpg-air mixtures. International Journal of Hydrogen Energy, 40, 16605-16617.
CR  - Balki, M.K., 2005. Buji ateşlemeli motorlarda farklı sıkıştırma oranlarında Lpg kullanımının performans ve emisyonlara etkisi. Bilim Uzmanlığı Tezi, Zonguldak Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Zonguldak.
CR  - Bilgin, H.Y., 2018. Yakıt türüne göre motosiklet seçimi ve yeni bir tasarım. Yüksek Lisans Tezi, Başkent Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Ankara.
CR  - Ceviz, M.A., Kaleli, A. and Güner, E., 2015. Controlling LPG temperature for SI engine applications. Applied Thermal Engineering, 82, 298-305.
CR  - Çeçen, M., 2018. Sürdürülebilir çevre vizyonu açısından Türkiye’nin enerji politikalarında güneş enerjisinin geleceği. Yüksek Lisans Tezi, Manisa Celal Bayar Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü, Manisa.
CR  - Çelik, M., 2018. Buji ateşlemeli motorlarda ek yakıt olarak hidrojen ilavesinin vuruntuya etkisi. Yüksek Lisans Tezi, Mersin Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Mersin.
CR  - Çınar, C., Sekmen, Y., Akbaş, A. and Balcı, M., 2001. Buji ile ateşlemeli motorlarda kısmi gaz kelebek açıklığında Lpg kullanımı üzerine deneysel bir çalışma. Teknoloji, 1, 69-74.
CR  - Çiçek, A., 2018. Oksijen ile zenginleştirilmiş emme havasının Lpg yakıtlı buji ateşlemeli bir motorun performans ve egzoz emisyonları üzerindeki etkilerinin araştırılması. Yüksek Lisans Tezi, Uludağ Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Bursa.
CR  - Duc, K.N. and Duy, V.N., 2018. Study on performance enhancement and emission reduction of used fuel-injected motorcycles using biofuel gasoline-Lpg. Energy For Sustainable Development, 43, 60-67.
CR  - Elnajjar, E., Selim, M.Y.E. and Hamdan, M.O., 2013. Experimental study of dual fuel engine performance using variable Lpg composition and engine parameters. Energy Conversion and Management, 76, 32-42.
CR  - Engin, P., 2018. Türkiye’de enerji yönetim sistemi uygulamalarının sanayi kuruluşları ve sanayide enerji verimliliği projeleri açısından etkinliklerinin değerlendirilmesi. Yüksek Lisans Tezi, Hacettepe Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü, Ankara.
CR  - Kart, A., 2009. LPG ile çalışan bir benzin motorunda ekserji analizi. Yüksek Lisans Tezi, Sakarya Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Sakarya.
CR  - Keçebaş, A., Gedik, E. and Kayfeci, M., 2010. Fosil yakıtların kullanımından kaynaklanan hava kirliliği üzerine jeotermal enerji ve doğal gaz kullanımının etkisi: Afyon örneği. Electronic Journal of Machine Technologies, 7, 23-30.
CR  - Kim, T.Y., Park, C., Oh, S. and Cho, G., 2016. The Effects of stratified lean combustion and exhaust gas recirculation on combustion and emission characteristics of an Lpg direct injection engine. Energy, 115, 386-396.
CR  - Koca, D.Ö., 2013. Diesel motorlarında motorin ve Lpg yakıtlarının birlikte kullanımının deneysel olarak araştırılması. Yüksek Lisans Tezi, Yıldız Teknik Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, İstanbul.
CR  - Kocagöz, S., 2009. Çift yakıtlı (Lpg-benzin) buji ateşlemeli bir motorda hacimsel verimin performans ve emisyonlara etkisi. Yüksek Lisans Tezi, Marmara Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, İstanbul.
CR  - Mitukiewicz, G., Dychto, R. and Leyko, J., 2015. Relationship between Lpg fuel and gasoline injection duration for gasoline direct injection engines. Fuel, 153, 526-534.
CR  - Morganti, K.J., Foong, T.M., Brear, M.J., Da Silva, G., Yang, Y. and Dryer, F.L., 2013. The research and motor octane numbers of liquefied petroleum gas (LPG). Fuel, 108, 797-811.
CR  - Özgören, Y.Ö., Çetinkaya, S., Sarıdemir, S., Çiçek, A. and Kara, F., 2013. Predictive modelling of performance of a helium charged stirling engine using and artifical neural network. Energy Conversion and management, 67, 357-368.
CR  - Sayın, C., Çanakçı, M. and Kılıçaslan, İ., 2005. Benzinli bir motorda benzin+Lpg kullanımının performans ve emisyonlara etkisi. Erciyes Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi, 21, 117-127.
CR  - Sulaiman, M.Y., Ayob, M.R. and Meran, I., 2013. Performance of single cylinder spark ıgnition engine fueled by LPG. Procedia Engineering, 53, 579-585.
CR  - Szpica, D., 2018. Validation of indirect methods used in the operational assessment of LPG vapor phase pulse injectors. Measurement, 118, 253-261.
UR  - https://doi.org/10.35414/akufemubid.623154
L1  - https://dergipark.org.tr/en/download/article-file/904283
ER  -