Farklı Kaynak Parametrelerinde Sürtünme Kaynağı ile Birleştirilmiş AISI304/AISI5140 Çelik Çiftlerinin Mekanik ve Mikroyapılarının Araştırılması

Year 2020, Volume: 9 Issue: 4, 1724 - 1733, 25.12.2020

Edip Çetkin

https://doi.org/10.17798/bitlisfen.671087

Cited By: 1

Abstract

Yapılan çalışmada 1500, 1700 ve 1900 dev/dak devirlerinde ve 4, 6 ve 8 saniye sürtünme sürelerinde, sürtünme kaynak metodu ile AISI 304 paslanmaz çeliği ile AISI 5140 çeliğin birleşimi yapılmıştır. Birleşimi yapılan çelik çiftlerinin kaynak bölgeleri ve esas malzemelerin SEM görüntüleri alınmış olup, ayrıca kaynak için önemli olan bu bölgelerin mikrosertlik ölçümleri de yapılmıştır. Son olarak ASTM E8 standardına uygun olarak hazırlanan kaynaklı numuneler çekme yüküne tabi tutulmuştur. Sonuç olarak 1900 dev/dak devirde ve 8 saniye sürtünme süresinde yapılan birleştirmelerin ara kesitinde alınan numunenin SEM görüntüsünde daha düzgün bir birleşmenin olduğu ve bunun sonucunda çekme testlerinde de en iyi sonuçlar elde edildiği görülmüştür.

Keywords

AISI 304, AISI5140, Çekme testi, Sürtünme kaynağı

References

• [1] Kırık I., Ozdemir N., Sarsılmaz F., Microstructure and Mechanical Behaviour of Friction Welded AISI 2205/AISI 1040 Steel Joints, Materials Testing, 54, 683-687, (2012). [2] Lucas W., Process Parameters and Friction Welds, Met. Cons. and British Welding J., 71, 293-297, (1971). [3] Çalıgülü U., Orhan A., Gür A.K., Sürtünme Kaynak Yöntemiyle Birleştirilmiş AISI 420/AISI 1010 Çelik Çiftinde Çevresel Hızın Mikroyapı Özelliklerine Etkisi, Fırat Üniversitesi Fen ve Mühendislik Bilimleri Dergisi, 19, 583-592, 2007. [4] Kaluç E., Kaynak teknolojisi el kitabı, MMO Yayınları, 356-358, Ankara, 2004. [5] Ünal E., Karaca F., Sarsılmaz F., Investigation of interface microstructure properties of AISI 316l /AISI 4140 steel couple welded by friction welding process, Journal of the Faculty of Engineering and Architecture of Gazi University 34:2 701-708 (2019). [6] Sahin M., Akata H.E., An experimental study on friction welding of medium carbon and austenitic stainless steel components, Industrial Lubrication and Tribology, Volume 56 • Number 2 , pp. 122–129 (2004). [7] Chludzinski M, Santos R.E.D, Pissantib D.R, Kroeff F.C, Matteib F., Dalpiazc G., Paesc M.T.P. Full-scale friction welding system for pipeline steels, j mater res technol;8(2):1773–1780, (2019). [8] Sathiya P, Aravindan S, Haq A.N., Some experimental investigations on friction welded stainless steel joints, Materials and Design 29,1099–1109 (2008). [9] Taban E., Gould J.E., Lippold J.C., Dissimilar friction welding of 6061-T6 aluminum and AISI 1018 steel: Properties and microstructural characterization, Materials and Design 31 2305–2311, (2010). [10] Celik S., Ersozlu I., Investigation of the mechanical properties and microstructure of friction welded joints between AISI 4140 and AISI 1050 steels, Materials and Design 30, 970–976 (2009). [11] Emre H.E., Kaçar R., Sürtünme kaynağı ile birleştirilen sondaj borularının yorulma davranışları, Gazi Üniv. Müh. Mim. Fak. Der. Cilt 28, No 2, 417-426, (2013). [12] Lippold, J.C., Odegard B.C., Microstructural evolution during inertia friction welding of austenitic stainless steels, Welding Journal, 63(1): 35-38 (1984).