ANKARAY Güvenlik Personelinin Vardiya Çizelgeleme Probleminin Hedef Programlama Yöntemi ile Çözümü

Year 2018, Issue: 8, 1 - 17, 30.06.2018

Betül Demirel Ayşe Yelek Hacı Mehmet Alağaş Tamer Eren

Abstract

Vardiya çizelgeleme
hayatımızda çok geniş bir alana yayılmıştır ve işlerin aksamaması için
önemlidir. Hemşirelerin, doktorların, raylı sistemlerde çalışan sürücülerin,
güvenlik görevlilerinin ve diğer pek çok alanlardaki hizmet personellerinin
çalışma yerlerinde genellikle vardiyaya dayalı bir çalışma sistemi mevcuttur.
Buna bağlı olarak verilen hizmetin aksamadan yerine getirilmesi için
çalışanların vardiyalarının düzenli ve sistemli bir biçimde planlanması
gerekmektedir. Diğer personellerden farklı olarak raylı
sistemlerde çalışan güvenlik personellerinin çalışma şartları ve görev
yoğunluğu bulundukları istasyonlara göre değişmektedir. Bu çalışmada ANKARAY
metro hattındaki dört istasyonda çalışan kırk üç güvenlik personelini için
çalışma planının oluşturulması amaçlanmıştır.  
Problemin çözümünde hedef programlama yöntemi kullanılmıştır. Hedef
programlama ile oluşturulan matematiksel model çözülmüş sonucunda yeni bir
vardiya planı elde edilmiştir. Bir aylık vardiya planına göre, personellerin
hangi istasyonda, hangi vardiyada çalışacağı ve hangi günler tatilde olacağı
elde edilmiştir. Yeni çizelgede her bir personel için çalışılan vardiya
sayılarının eşit olması hedeflenmiş ve iş ile personel arasındaki denge
sağlanmıştır.

Keywords

Vardiya çizelgeleme, Hedef programlama, Güvenlik görevlileri

References

• [1] G. B. Dantzig, Letter to the editor—A comment on Edie's “Traffic delays at toll booths”. Operations Research, 2, 1954, pp. 339-341.
• [2] E. Varlı, T. Eren, “Vardiya çizelgeleme problemi ve bir örnek uygulama”, Bilişim Teknolojileri Dergisi, 10(2) , sf.185-197,2017.
• [3] J. Ignizio, “Introduction to goal programming,” Sage Publications Inc., Beverley Hills, California, 1985.
• [4] A. Sarucan,” Bir raylı ulaşım sisteminde personel çizelgeleme problemine bütünleşik yaklaşım,” Yüksek Lisans Tezi, Selçuk Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Konya, 1999.
• [5] Ö. Kakmacı, S. Hasgül, “Eğitim kurumlarında karşılaşılan nöbet çizelgesi hazırlama probleminde karar modeli kullanımı”, YAEM,2004.
• [6] M. Kurt ve S. Seçkiner, “Bütünleşik tur-rotasyon çizelgeleme yaklaşımı ile işyükü minimizasyonu” Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, 20(2), 2005, sf. 161-169.
• [7] M. N. Azaiez, ve S. S. Al Sharif, “0-1 goal programming model for nurse scheduling”Computers & Operations Research, 32 (3), 2005, pp. 491-507.
• [8] C. H. Kağnıcıoğlu, ve A. Yıldız, “0-1 Tamsayılı bulanık hedef programlama yaklaşımı ile sınav görevi atama probleminin çözümü,” Anadolu Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi, 7( 2), 2006, sf. 413-429.
• [9] H. Çetin, İ. Güngör, ve Ş. Yağcıoğlu,” Kredi Ve Yurtlar Kurumu yöneticileri için vardiya planlamasında bir model önerisi,”Celal Bayar Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi, 4(2), 2016, sf. 283-306.
• [10] M. Narlı ve S. N. Oğulata, “Hemşirelerin çalışma vardiyalarının değerlendirilmesi ve çizelgelenmesi”, Çukurova Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, 19(1), 2008, sf. 31-41.
• [11] C. A. Glass ve R. A. Knight,”The nurse rostering problem: A critical appraisal of the problem structure” European Journal of Operational Research, 202, 2010, pp. 379-389.
• [12] M. Günther ve V.Nissen, “Sub-daily staff scheduling for a logistics service provider,”.Künstl Intell, 24,2010, pp. 105-113.
• [13] M. Karaatlı, “Bulanık ortamda çok amaçlı işgücü çizelgeleme: hemşireler için bir uygulama,”Doktora Tezi, Süleyman Demirel Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü İşletme Anabilim Dalı, Isparta,2010.
• [14] J. O. Brunner ve G. M. Edenharter, “Long term staff scheduling of physicians with different experience levels in hospitals using column generation” Health Care Management Science, 14, 2011, pp.189-202.
• [15] M. Fırat ve C. A. J. Hurkens, “An improved MIP-based approach for a multi-skill workforce scheduling problem." Journal of Scheduling, 15, 2011, pp. 363–380.
• [16] E. Atmaca, C. B. Aydoğdu, C. Pehlivan ve M. Yakıcı, “Hemşire çizelgeleme problemi ve uygulaması,” Erciyes Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi,28(4),2012, sf. 351-358.
• [17] N. Bağ, T. Eren, M. Özdemir , “0-1 Hedef programlama ve ANP yöntemi ile hemşire çizelgeleme problemi çözümü”, International Journal Of Engineering Research And Development, 4(1), 2012, pp. 2-6.
• [18] G. Bektur ve S. Hasgül , “Kıdem seviyelerine göre işgücü çizelgeleme problemi: hizmet sektöründe bir uygulama”, Afyon Kocatepe Üniversitesi İİBF Dergisi, 15(2), 2013, sf. 385-402.
• [19] H. Çetin, İ. Güngör, Ş. Yağcıoğu , “Kredi ve Yurtlar Kurumu yöneticileri için vardiya planlamasında bir model önerisi”, CBÜ Sosyal Bilimler Dergisi, 4 (2), 2016, sf. 283-306.
• [20] S. Ünlüsoy ve T. Eren, “Kamusal binalarda temizlik çizelgeleme ve örnek uygulama”, Mühendislik Bilimleri Ve Tasarım Dergisi, 4(3), 2016, sf. 149-155.
• [21] H. M. Alağaş, E .H. Özder, E. Varlı, T. Eren, “Sınav Görevlisi Atama Probleminin Hedef Programlama Yöntemiyle Çözümü”, Bilge Uluslararası Bilim Ve Teknoloji Araştırmaları Dergisi , 1(2), 2017, sf. 105-118.
• [22] C. Ciritoğlu, S. Akgün, T. Eren, E. Varlı , “Kırıkkale Üniversitesi güvenlik görevlileri için vardiya çizelgeleme problemine bir çözüm önerisi”, Uluslararası Mühendislik Araştırma Ve Geliştirme Dergisi, 9 (2), 2017, sf. 1-23.
• [23] E. Varlı ve T. Eren, “Hemşire çizelgeleme problemi ve hastanede bir uygulama”, Akademik Platform Mühendislik ve Fen Bilimleri Dergisi, 5(1), 2017, sf. 34-40.
• [24] E. C. Özcan, E. Varlı, T. Eren, “Hedef programlama yaklaşımı ile hidroelektrik santrallarda vardiya personeli çizelgeleme”, Bilişim Teknolojileri Dergisi, 10(4), 2017, sf. 363-370.
• [25] T. Eren ve M. A Gencer, “Ankara Metrosu M1 (Kızılay-Batıkent) Hattı Hareket Saatlerinin Çizelgelenmesi”, Academic Platform-Journal of Engineering and Science, 4(2), 2016, sf. 25-36.
• [26] E. Varlı, T. Eren, M. A. Gençer, S. Çetin, “Ankara Metrosu M1 Hattındaki Vatmanların Vardiya Saatlerinin Çizelgelenmesi”, 3. Uluslararası Raylı Sistemler Mühendisliği Sempozyumu, Karabük, 2016, sf. 279-285.
• [27] R. Wong, T. Yuen, K. Fung, J. Leung, “Optimizing timetable synchronization for rail mass transit”, Transportation Science 42, 2008, pp. 57-69.
• [28] C. Lee, C. Chen, “Scheduling of Train Driver For Taiwan Railway Administration”, Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies 5, 2003, pp. 292-306.
• [29] C. Chen, “Using Integer Programming to Solve the Crew Scheduling Problem in the Taipei Rapid Transit Corporation”, Wseas Transactions on Information Science & Applications, 4(5), 2008, pp. 331-341.