gujs part c Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji 2147-9526 Gazi University Engineering Mühendislik Karayolu Ağında Kullanılan Değişken Mesaj İşaretlerine Yönelik Değerlendirme Akar Tuğba Arıkan Öztürk Ebru GAZİ ÜNİVERSİTESİ, TEKNİK BİLİMLER MESLEK YÜKSEKOKULU 06 25 2017 5 2 73 85 01 09 2017 04 26 2017 Copyright © 2013, Gazi University Journal of Science Part C: Design and Technology 2013 Gazi University Journal of Science Part C: Design and Technology

Karayolu ağında giderekyaygınlaşan Değişken Mesaj İşaretleri (DMİ) gerçek zamanlıverilerle sürücüyebilgi sağlamak ve trafiği yönetmek amacıyla kullanılan Akıllı Ulaşım Sistemlerinin(AUS) en önemli bileşenlerinden birisidir. DMİ genellikle baş üstü direkleremonte edilmekte olup LED ekran aracılığıyla resim, yazı ve rakam gösterebilengrafik tabanlı teknolojisi sayesinde çok fazla mesaj oluşturulabilmektedir. Buçalışma, DMİ mesajların ve mesaj ekranının geliştirilmesine yardımcı olmak amacıyla,DMİ mesajlarının daha kolay kavranmasına yönelik bulgular ortaya koyan birdeğerlendirme çalışmasıdır. Çalışmada öncelikle DMİ mesajlarının tasarımı ve sergilenmesiile ilgili literatür incelenmiş ve güncel uygulamalar gözden geçirilmiştir. İkinciaşamada DMİ mesajların kavranmasına ilişkin bir anket çalışması yapılmıştır. Anketaraştırması, sürücülerin üç farklı mesaj ve bu mesajların metin rengi, pictogramkullanımı ve piktogramın DMİ üzerinde gösterimi ile ilgili tercihleriniaraştırmak üzere tasarlanmıştır. Çalışma bulguları, sürücülerin DMİ mesajlarınıdaha hızlı bir şekilde fark edebileceği, anlayabileceği ve reaksiyongösterebileceği bir DMİ seti önermekte olup bulguların mesaj oluşturmaaşamasında trafik mühendislerine yol göstereceği düşünülmektedir.

 Değişken Mesaj İşaretleri Piktogram Akıllı Ulaşım Sistemleri J. Wang, C. Collyer, S. Hesar, “Employing Graphics to Aid Mesage Display on Dynamic Message Signs”, 2006. EN 12966, “Road Vertical Signs - Variable Message Traffic Signs”, 2014. A. Arbaiza, ve A. Lucas-Alba, “Variable Message Signs Harmonisation Specific Messages Recommended”, 2012. R. J. Hanowski, ve B. H. Kantowitz, “Driver Memory Retention of In-Vehicle Information System Messages”, Transportation Research Board, National Research Board, Washington, D.C., National Academy Press, 8-18, 1997. L. Staplin, K. Lococo, J. Sim, “Traffic Control Design Elements for Accommodating Drivers with Diminished Capacity. Volume II”, Rapor No. FHWA-RD-90-055, Federal Highway Administration, Washington, DC., 1990. K. R. Stern, “An Evaluation of Written, Graphics, and Voice Messages in Proceduralized Instruction”, Proceedings of the Human Factors Society 28th Annual Meeting, Santa Monica, 314- 318, 1984. C. Cameron, W. A. McGill, “A Comparative Evaluation of Speed Control Signs”, Australian Road Research, 3-11, 1968. D. Bruce, D. A. Boehm-Davis, K. Mahach, “In-Vehicle Auditory Display of Triennial Congress of the International Ergonomics Association and the 44th Annual Meeting of the Human Factors and Ergonomics Symbolic Information”, Proceedings of the XIVth Society: Ergonomics for the New Millennium, San Diego, 230-233, 2000. D. W. Kline, P. Fuchs, “The Visibility of Symbolic Highway Signs can be Increased Among Drivers of all Ages”, Human Factors, 35, 25-34, 1993. R. M. Wulkowicz, “Enriched Information Signage”, Operations Review, 6(1), 15-22, 1988. T. P. Alkim, W. H. Janssen, “Graphical Route Information on Variable Message Signs”, Proceeding of the 10th International Conference on Road Transport Information and Control, Londra, İngiltere, 2000. E. Alena, ve S. Fridulv, Effects Of Varıable Message Sıgns (VMS) On Drıver Attentıon And Behavıour, Institute of Transport Economics, 2006. S. Egger, “Methods for Improving Road Signs / Symbols / Text to Adapt to Todayʼs Driverʼs Requirements”, 2015.