Otomobil ön camı üretim prosesinin son adımı, yüksek basınç ve sıcaklık odası şeklindeki otoklav içindeki otomobil camlarının laminasyon işlemidir. Bunun için önce otoklavın basıncının ve sıcaklığının arttırılması gerçekleştirilir. Sonra soğutma ve arkasından havanın dışarıya atılması ile süreç tamamlanır. Çevrim süresinin kısaltılması amacıyla otoklav çevrim süresinde değişkenliğe neden olan unsurlar ve işletme parametreleri ısı geçişi yasalarına göre analiz edilmiştir. Bunu esas alan tasarım değişiklikleri karşılaştırmalı olarak değerlendirilmiştir. En iyi ve en uygun olan tasarım imal edilerek devreye alınmıştır. Otoklava ait tüm tesisatın tasarım öncesi ve tasarım sonrası işletme parametreleri ölçülerek sonuçlar karşılaştırılmıştır.Yapılan teorik ve uygulamalı çalışmalar, hedeflenen ürün kalitesini düşürmeden, enerji yoğun tesisat olarak fonksiyon gören otoklavda, soğutma süresinin % 20 azaltılmasının olanaklı ve tekrarlanabilir olduğunu kanıtlamıştır
Lamination process is the last step of the automobile windshield production which is carried out at the autoclave cabin by high pressure and temperature. First, raising of the temperature and pressure takes place. Then by means of cooling and air releasing the process is completed. In order to shorten the autoclave cycle time, the elements and operating parameters causing the variability in the autoclave cycle times has been analyzed according to the heat transfer laws. Design changes based on mentioned scientific analysis were evaluated as comparison. The best design was manufactured and implemented. The operating parameters of the autoclave were monitored both before and after the implementation of design changes. The implemented theoretical and practical study prove that decreasing the cooling time of autoclave 20% without loss of product quality is possible and can be repeated