<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20241031//EN"
        "https://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.4/JATS-journalpublishing1-4.dtd">
<article  article-type="research-article"        dtd-version="1.4">
            <front>

                <journal-meta>
                                                                <journal-id>konjes</journal-id>
            <journal-title-group>
                                                                                    <journal-title>Konya Journal of Engineering Sciences</journal-title>
            </journal-title-group>
                                        <issn pub-type="epub">2667-8055</issn>
                                                                                            <publisher>
                    <publisher-name>Konya Technical University</publisher-name>
                </publisher>
                    </journal-meta>
                <article-meta>
                                        <article-id pub-id-type="doi">10.36306/konjes.624373</article-id>
                                                                <article-categories>
                                            <subj-group  xml:lang="en">
                                                            <subject>Engineering</subject>
                                                    </subj-group>
                                            <subj-group  xml:lang="tr">
                                                            <subject>Mühendislik</subject>
                                                    </subj-group>
                                    </article-categories>
                                                                                                                                                        <title-group>
                                                                                                                        <trans-title-group xml:lang="en">
                                    <trans-title>Active Vibration Control of Engineering Structures Using Air Jet Pulses</trans-title>
                                </trans-title-group>
                                                                                                                                                                                                <article-title>HAVA JET İTKİLERİ KULLANARAK MÜHENDİSLİK YAPILARININ AKTİF TİTREŞİM KONTROLÜ</article-title>
                                                                                                    </title-group>
            
                                                    <contrib-group content-type="authors">
                                                                        <contrib contrib-type="author">
                                                                    <contrib-id contrib-id-type="orcid">
                                        https://orcid.org/0000-0002-9685-5198</contrib-id>
                                                                <name>
                                    <surname>Hızarcı</surname>
                                    <given-names>Berkan</given-names>
                                </name>
                                                                    <aff>DOKUZ EYLÜL ÜNİVERSİTESİ, FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ, MEKATRONİK MÜHENDİSLİĞİ (DR)</aff>
                                                            </contrib>
                                                    <contrib contrib-type="author">
                                                                <name>
                                    <surname>Kıral</surname>
                                    <given-names>Zeki</given-names>
                                </name>
                                                                    <aff>DOKUZ EYLÜL ÜNİVERSİTESİ, MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ, MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ</aff>
                                                            </contrib>
                                                                                </contrib-group>
                        
                                        <pub-date pub-type="pub" iso-8601-date="20191230">
                    <day>12</day>
                    <month>30</month>
                    <year>2019</year>
                </pub-date>
                                        <volume>7</volume>
                                                    <fpage>933</fpage>
                                        <lpage>947</lpage>
                        
                        <history>
                                    <date date-type="received" iso-8601-date="20190925">
                        <day>09</day>
                        <month>25</month>
                        <year>2019</year>
                    </date>
                                                    <date date-type="accepted" iso-8601-date="20191101">
                        <day>11</day>
                        <month>01</month>
                        <year>2019</year>
                    </date>
                            </history>
                                        <permissions>
                    <copyright-statement>Copyright © 2004, Konya Journal of Engineering Sciences</copyright-statement>
                    <copyright-year>2004</copyright-year>
                    <copyright-holder>Konya Journal of Engineering Sciences</copyright-holder>
                </permissions>
            
                                                                                                <trans-abstract xml:lang="en">
                            <p>Research and development of structural response control systems are animportant area of interest for researchers. Under the different static anddynamic loads, it has become a necessity to use structural control systems inorder to reduce the vibration response of engineering structures. Seriousefforts have been made to transform the structural response control conceptinto a viable technology. Innovative active vibration control systems are neededto improve the structural dynamic behavior of structures used in differentoperating environments or operational processes. In this regard, the idea ofreducing the vibrations of structures using air jet pulses remains to beinvestigated and implemented. In this study, the response patterns of the samplestructure and vibration control via air jet pulses under harmonic baseexcitation were examined. Harmonic base excitation was given around the firstnatural frequency at which the structure has the highest displacement.State-feedback control method was used for vibration control of the structure.The forces required for vibration control of the sample structure were calculated.In addition, with the help of Matlab Simscape Multibody, physical modeling ofthe system and visualization of the vibration were provided. The results werecompared and it was observed that the vibration of the structure can be dampedvia proposed system. Finally, the nozzle design was conducted to providecontrol forces with air jet impulses to the system.</p></trans-abstract>
                                                                                                                                    <abstract><p>Yapısal cevap kontrol sistemlerinin araştırılması ve geliştirilmesiaraştırmacıların önemli bir ilgi alanıdır. Farklı dinamik yüklerin etkisialtında mühendislik yapılarının titreşim tepkilerini azaltmak için yapısalkontrol sistemlerinin kullanılması bir gereklilik haline gelmiştir. Yapısalcevap kontrolü kavramını uygulanabilir bir teknolojiye dönüştürmek için ciddiçabalar sarf edilmiştir. Farklı çalışma ortamlarında veya operasyonelişlemlerde kullanılan yapıların dinamik davranışlarının iyileştirilmesi içinyenilikçi aktif titreşim kontrol sistemlerine ihtiyaç vardır. Bu konuda, havajet itkileri kullanılarak yapıların titreşimlerini azaltma düşüncesi halaaraştırılmaya ve uygulamaya açıktır. Bu çalışmada, örnek bir mühendislikyapısının harmonik zemin zorlaması altında verdiği cevaplar ve hava jetitkileri yardımıyla titreşim kontrolü incelenmiştir. Harmonik zemin zorlaması,yapının en yüksek yer değiştirmeye sahip olduğu birinci doğal frekans civarındaverilmiştir. Yapının titreşim kontrolü için, durum geri besleme kontrol yöntemikullanılmıştır. Örnek yapının titreşim kontrolü için gerekli olan kuvvetler hesaplanmıştır.Ayrıca, Matlab Simscape Multibody yardımıyla hem sistemin fiziksel olarak modellenmesi,hem de oluşan titreşimin görselleştirilmesi sağlanmıştır. Elde edilen sonuçlarkarşılaştırılmış ve önerilen sistem ile yapının titreşimlerinisönümlenebileceği sonucuna ulaşılmıştır. Son olarak, kontrol kuvvetlerininsisteme hava jet itkileri kullanılarak verilmesi için lüle tasarımıyapılmıştır.</p></abstract>
                                                            
            
                                                                                        <kwd-group>
                                                    <kwd>Hava jet itkisi</kwd>
                                                    <kwd>  Lüle</kwd>
                                                    <kwd>  Titreşim azaltma</kwd>
                                                    <kwd>  Yapısal cevap</kwd>
                                                    <kwd>  Durum geri besleme kontrol</kwd>
                                            </kwd-group>
                            
                                                <kwd-group xml:lang="en">
                                                    <kwd>Air jet pulse</kwd>
                                                    <kwd>  Nozzle</kwd>
                                                    <kwd>  Vibration suppression</kwd>
                                                    <kwd>  Structural response</kwd>
                                                    <kwd>  State-feedback control</kwd>
                                            </kwd-group>
                                                                                                                                        </article-meta>
    </front>
    <back>
                            <ref-list>
                                    <ref id="ref1">
                        <label>1</label>
                        <mixed-citation publication-type="journal">Aldemir, Ü., Aydın, E., 2005, “Depreme dayanıklı yapı tasarımında yeni yaklaşımlar”, Türkiye Mühendislik Haberleri, 435(1), ss. 81-89.</mixed-citation>
                    </ref>
                                    <ref id="ref2">
                        <label>2</label>
                        <mixed-citation publication-type="journal">Brambilla, M., 1999, “Design and implementation of a jet actuator for active structural control”, Journal of Structural Control, 6(1), ss. 117-127.</mixed-citation>
                    </ref>
                                    <ref id="ref3">
                        <label>3</label>
                        <mixed-citation publication-type="journal">Chopra, A. K., 2001, Dynamics of structures: theory and applications to earthquake engineering. Prentice-Hall, A.B.D.</mixed-citation>
                    </ref>
                                    <ref id="ref4">
                        <label>4</label>
                        <mixed-citation publication-type="journal">Conker, Ç., Bilgiç, H.H., ve Yavuz, H., 2015, “Esnek sistemlerin artık titreşim kontrolünde konvansiyonel negatif girdi şekillendirme teknikleri ve gürbüzlüklerinin kıyaslanması”, Uluslararası Katılımlı 17. Makine Teorisi Sempozyumu, İzmir, 14-17 Haziran 2015.</mixed-citation>
                    </ref>
                                    <ref id="ref5">
                        <label>5</label>
                        <mixed-citation publication-type="journal">Çakan, A., Botsalı, F., Tınkır, M., 2015, “Çeyrek araç modelinde PID ve bulanık mantık kontrolcü ile aktif titreşim kontrolü”, Uluslararası Katılımlı 17. Makine Teorisi Sempozyumu, İzmir, 14-17 Haziran 2015.</mixed-citation>
                    </ref>
                                    <ref id="ref6">
                        <label>6</label>
                        <mixed-citation publication-type="journal">Elger, D.F., Williams, B.C., Crowe, C.T., Roberson, J.A., 2000, Engineering fluid mechanics. Wiley; 7 edition (October 24, 2000).</mixed-citation>
                    </ref>
                                    <ref id="ref7">
                        <label>7</label>
                        <mixed-citation publication-type="journal">Fujimoto, T., Cao, F., 2002, “Sliding mode control of framed structure vibration by an air-pulse actuator”, In Proceedings of the 41st SICE Annual Conference, SICE 2002, Vol. 5, ss. 3066-3071.</mixed-citation>
                    </ref>
                                    <ref id="ref8">
                        <label>8</label>
                        <mixed-citation publication-type="journal">Gülbahçe, E., Çelik, M., Konya, K., 2015, “Aktif titreşim kontrolü için bir yapının sonlu elemanlar yöntemi ile modelinin elde edilmesi ve PID, PPF kontrolcü tasarımları”, Uluslararası Katılımlı 17. Makine Teorisi Sempozyumu, İzmir, 14-17 Haziran 2015.</mixed-citation>
                    </ref>
                                    <ref id="ref9">
                        <label>9</label>
                        <mixed-citation publication-type="journal">Karaiskos, G., Papanicolaou, P., Zacharopoulos, D., 2016, “Experimental investigation of jet pulse control on flexible vibrating structures”, Mechanical Systems and Signal Processing, 76, ss. 1-14.</mixed-citation>
                    </ref>
                                    <ref id="ref10">
                        <label>10</label>
                        <mixed-citation publication-type="journal">Kuo, B. C., Bir, A., 2005, Otomatik kontrol sistemleri, Literatür Yayınları, Türkiye.</mixed-citation>
                    </ref>
                                    <ref id="ref11">
                        <label>11</label>
                        <mixed-citation publication-type="journal">Özdemir, A., Maden, D., 2013, “Aktif süspansiyon sistemli çeyrek araç modelinin optimal gözlemleyiciyle kontrolü”, Sakarya University Journal of Science, c. 17, s.2, ss. 181-187.</mixed-citation>
                    </ref>
                                    <ref id="ref12">
                        <label>12</label>
                        <mixed-citation publication-type="journal">Şanlıtürk, K.Y., Çelikel, S., 2009, “Çamaşır makinası dinamik modeli:serbest ve zorlanmış titreşimler”, 14 Ulusal Makina Teorisi Sempozyumu, ss. 87-97.</mixed-citation>
                    </ref>
                                    <ref id="ref13">
                        <label>13</label>
                        <mixed-citation publication-type="journal">Yüksel, S. B., Foroughi, S., 2019, “Betonarme kolonların sargısız ve sargılı beton dayanımının analitik olarak araştırılması”, Konya Mühendislik Bilimleri Dergisi, c.7, s.3, ss. 611-629.</mixed-citation>
                    </ref>
                            </ref-list>
                    </back>
    </article>
