EVALUATION OF THE UNITED NATIONS (BEIJING) CONVENTION ON THE INTERNATIONAL EFFECTS OF THE JUDICIAL SALE OF SHIPS WITHIN THE FRAMEWORK OF PRIVATE INTERNATIONAL LAW

Year 2025, Volume: 11 Issue: 1, 127 - 150, 30.06.2025

Halil Alperen Işık

https://doi.org/10.55027/tfm.1707031

Abstract

Ships, which have the technical and legal competence to navigate in international waters and are used for this purpose, have an important place in international trade. Due to the nature of international navigation, these ships call at the territorial waters and ports of more than one state during their navigation. It is always possible that while the ships are in the territorial waters of states other than the state in which they are registered, they may face the threat of enforcement due to a maritime lien or maritime claim. In this possibility, the ship is seized (arrested) by the judicial and administrative authorities of the relevant state in accordance with the law of that state or within the framework of the provisions of the applicable international conventions in that area. A ship in this situation is effectively banned from navigation. It is possible that the seized ship, which is effectively banned from voyage, may become fit for voyage again in return for a certain security or by the extinguishing of the debt that caused it to be seized precautionarily. However, if the situation that caused the seizure of the ship does not disappear, the ship is put up for sale and it becomes possible to terminate the receivables with the money to be obtained after the sale. The judicial sale of the ship in a state other than the flag state raises issues such as the law applicable to the transfer of ownership, the legal status of the new owner in the flag state and the effects of the sale decision in the flag state. To provide a general legal framework for this situation, which is frequently encountered in practice, the United Nations Commission on International Trade Law has prepared a convention on the international effects of the judicial sale of ships and this convention has been signed by 33 states and European Union. In this study, the provisions of this Convention, which is expected to enter into force soon, will be evaluated within the framework of private international law.

Keywords

Judicial sale of ships , Foreign judicial sales , UNCITRAL , Private International Law , Beijing convention

GEMİLERİN ADLÎ SATIŞININ MİLLETLERARASI ETKİLERİNE İLİŞKİN BİRLEŞMİŞ MİLLETLER (PEKİN) SÖZLEŞMESİ’NİN MİLLETLERARASI ÖZEL HUKUK ÇERÇEVESİNDE DEĞERLENDİRİLMESİ

Abstract

Milletlerarası sularda seyretmek için teknik ve hukukî yeterliliğe sahip olan ve bu amaçla kullanılan gemiler, milletlerarası ticarette önemli bir yere sahiptir. Bu gemiler, milletlerarası seyrüseferin doğası gereği, seyir esnasında birden çok devletin karasularına ve limanlarına uğramaktadırlar. Gemilerin tâbiiyetini taşıdıkları devlet dışındaki devletlerin karasularından bulunduğu esnada, bir deniz alacağı ya da gemi alacağı nedeniyle cebrî icra tehdidi ile karşı karşıya kalması her zaman ihtimal dahilindedir. Bu ihtimalde gemi, ilgili devletin adlî ve idarî makamları tarafından o devletin hukukuna göre veya o alandaki geçerli milletlerarası sözleşmelerin hükümleri çerçevesinde haczedilir (tutuklanır). Bu durumdaki bir gemi fiilen seferden menedilmiş olur. Haczedilen geminin, belirli bir teminat karşılığında ya da ihtiyaten haczedilmesine sebep olan alacağın sona ermesi nedeniyle tekrar sefere çıkmaya elverişli hale gelebilmesi mümkündür. Ancak geminin haczedilmesine sebebiyet veren alacağın sona erdirilememesi veya istenen teminatın bulunamaması hâlinde ise geminin satışı ve satış sonrası elde edilecek parayla alacakların sona erdirilebilmesi mümkün hale gelir. Geminin bayrak devletinden başka bir devlette satışı ise mülkiyetin devrine uygulanacak hukuk, yeni malikin bayrak devletindeki hukukî durumu ve satış kararının bayrak devletindeki etkileri gibi konuları gündeme getirmektedir. Uygulamada sıklıkla karşılaşılan bu durumun genel bir hukukî çerçeveye sahip olabilmesi için, Birleşmiş Milletler Uluslararası Ticaret Hukuku Komisyonu tarafından gemilerin adlî satışının milletlerarası etkilerine ilişkin bir sözleşme hazırlanmış ve bu sözleşme 33 devlet ve Avrupa Birliği tarafından imzalanmıştır. Bu çalışmada yakın gelecekte yürürlüğe girmesi beklenen bu Sözleşme’nin hükümleri milletlerarası özel hukuk çerçevesinde değerlendirilecektir.

Keywords

Gemilerin adlî satışı , Yurtdışında cebrî satış , UNCITRAL , Milletlerarası özel hukuk , Pekin sözleşmesi

References

• Atamer K, “Gemilerde Ayni Haklara ve Cebri İcraya Uygulanacak Hukuk” (2001 –2002) 6-7 (1-4) Deniz Hukuku Dergisi 75.
• Atamer K, Türk Ticaret Kanunu Tasarısına Göre Deniz Hukukunda Cebrî İcra (İstanbul, Arıkan 2006)
• Czerwenka B, “Übereinkommen über die internationalen Wirkungen von Zwangsversteigerungen von Schiffen” (2023) 46 (7-8) TranspR 307.
• Çağa T, Deniz Ticareti Hukuku I (Giriş, Gemi, Donatan ve Kaptan) (İstanbul, 7. Bası, İstanbul Üniversitesi Fen Fakültesi 1984).
• Demir Gökyayla C, Ticarî Uyuşmazlıklarda Türk Mahkemelerinin Milletlerarası Yetkisi (İstanbul, Vedat 2021).
• Demir İ, “Gemilerin Yurt Dışında Cebrî İcra Yoluyla Satışları ve Tanınmasına Dair Milletlerarası Sözleşme Taslağı” (2017) 33 (3) BATİDER 41.
• Doğan V, Yılmaz AÇ ve Ayhan İzmirli L, Milletlerarası Özel Hukuk (Ankara, 11. B., Savaş 2025)
• Göğer E, Deniz Ticareti Hukukundan Doğan Kanunlar İhtilâfı (Ankara, Ankara Üniversitesi Hukuk Fakültesi 1969).
• Güngör G, Türk Milletlerarası Özel Hukuku (Ankara, 5. B., Yetkin 2025)
• Kalpsüz T, Gemi Rehni (Ankara, 3. Bası., BTHAE 1999).
• Kender R, Çetingil E ve Yazıcıoğlu E, Deniz Ticareti Hukuku- Temel Bilgiler (Cilt 1) (İstanbul, 14. Bası, Oniki Levha 2014).
• Nomer E, Devletler Hususî Hukuku (İstanbul, 23. Bası, Beta 2023).
• Pötschke J, “Die UN Konvention über die Internationalen Wirkungen der Zwangsveräußerung von Schiffen” (2024) 47 (4) TranspR 121.
• Ramming K, “Das neue Beijing-Übereinkommen über die internationalen Wirkungen der Zwangsversteigerung von Schiffen” (2023) 10 (8) RdTW 338.
• Ripert G (Çev.: Bihterin Hotinli), “Deniz Hukukunun Tevhidi Hakkında 10 Mayıs 1952 Tarihlî Brüksel Anlaşmaları” (1953) 19 (1-2) İÜHFM 432.
• Sefer N, 'Gemilerin Yurt Dışında Cebrî İcra Yoluyla Satışları ve Bunların Tanınmasına Dair Milletlerarası Sözleşme Taslağı' (Yükseklisans Tezi, İstanbul Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü 2020).
• Shao Y, Piñeiro LC ve Mejia Jr MQ, “A Newcomer to Maritime Law: The Beijing Convention on the International Effects of Judicial Sales of Ships” (2024) 73 (3) ICLQ 793.
• Süzel C ve Işıklar GK, “Gemilerin Adli Satışının Milletlerarası Etkilerine İlişkin Birleşmiş Milletler Sözleşmesi” (2023) 2 (2) Piri Reis Üniversitesi Deniz Hukuku Dergisi 389.
• Süzel C, “Aynî Haklar” Yeni Deniz Ticareti Hukuku’nun Kaynakları C. 1 (İstanbul, Oniki Levha 2013) 27.
• Süzel C, “Gemi Alacaklısı Hakkı ve Gemi İpoteği Hakkında 1993 Cenevre Sözleşmesinin Cebrî İcra Hukukuna Etkileri” (2024) 7 (2) DEHUKAMDER 101.
• Süzel C, Gemi Alacaklısı Hakkı ve Gemi İpoteği Hakkında 1993 Cenevre Sözleşmesi ve Yeni Türk Ticaret Kanunu (İstanbul, Oniki Levha 2012).
• Şanlı C, Esen E ve Ataman-Figanmeşe İ, Milletlerarası Özel Hukuk (İstanbul, 11. Bası, Beta 2024).
• Tekil F, Deniz Hukuku (İstanbul, Tekil Neşriyat 1988).
• Tekinalp G, Milletlerarası Özel Hukuk (Bağlama ve Usul Hukuku Kuralları) (İstanbul, 13. Bası, Vedat 2020).
• Tekinalp G, Türk Devletler Hususi Hukukunda Gemi Alacaklısı Hakkı (İstanbul, İstanbul Üniversitesi Hukuk Fakültesi 1965).
• Zournatzi C, “Towards the International Unification of Maritime Law on Recognition and Enforcement of Judicial Sales of Ships” (2024) 11 (3) European Journal of Comparative Law and Governance 388.
• United Nations Convention on the International Effects of Judicial Sales of Ships: with Explanatory Note prepared by the UNCITRAL Secretariat (Vienna, United Nations 2023)
• Maloney B, 'Understanding the potential scope of the public policy exception to the Beijing Convention on the international effects of the judicial sale of ships', (International Bar Assocation, 19 Ağustos 2024) https://www.ibanet.org/beijing-convention-judicial-sale-ships
• James J, 'Beijing Convention on the Judicial Sale of Ships: a Hong Kong perspective' (Hill Dickinson, 11 Haziran 2024) https://www.hilldickinson.com/insights/articles/beijing-convention-judicial-sale-ships-hong-kong-perspective?utm_source
• https://comitemaritime.org/wp-content/uploads/2018/06/1964-MARITIME-LIENS-AND-MORTGAGES-NEW-YORK.pdf>
• https://kluwerlawonline.com/ManualChapter/Maritime+Law+Handbook/MLH20190006
• https://shiparrested.com/wp-content/uploads/2018/01/LiensMortgages-1926.pdf.
• https://cdn.tbmm.gov.tr/KKBSPublicFile/D26/Y1/T1/WebOnergeMetni/82b90c26-545e-45fe-b6d4-a11c4bdf32ec.pdf?TSPD_101_R0=08ffcef486ab2000d233001a806e83548602c1a77aa0548eb7279ff918bb9a7381ffc4ae4e12470908dd1d61161430009d4b739e162e7e101353b7eb8bfeabd87c902c388809cb8e71f4bccb4d701805e064b1221572c00623d06ad9cc219689
• https://comitemaritime.org/work/judicial-sale-of-ships
• https://comitemaritime.org/wp-content/uploads/2018/05/Beijing-Draft-Final-version.pdf
• https://uncitral.un.org/en/judicialsaleofships/status
• https://webaccounts.imo.org/Common/WebLogin.aspx?App=GISISPublic&ReturnUrl=https%3a%2f%2fgisis.imo.org%2fPublic%2fShared%2fPublic%2fLogin.aspx&error_message=interaction_required