YOL AGREGALARINDA NANOTEKNOLOJİ KULLANIMI

Year 2013, Volume: 5 Issue: 1, 12 - 21, 01.03.2013

Mehmet Saltan Serdal Terzi Şebnem Sargın Nihat Morova Sercan Serin

Abstract

Ülkemizde halen yapılmakta olan bölünmüş yolların inşaatında sathi kaplama kullanılmaya devam etmektedir. Bununla beraber, Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) bir yandan da bölünmüş yollardaki sathi kaplamaları bitümlü sıcak karışıma (BSK) dönüştürmeye de başlamıştır. Bu durum ülkemizde BSK konusunda yapılacak imalatları ve akademik araştırmaları da artıracaktır. Asfalt betonu karışımlar agrega ve bitüm ile imal edilirler. Agrega olarak genellikle kireçtaşı ve son yıllarda bazalt kullanılmaktadır. Bitüm olarak ise, TÜPRAŞ ve diğer rafinerilerden elde edilen çeşitli penetrasyon ve viskozitelerde bitüm kullanılmaktadır. BSK dayanımını artırma çalışmalarında sadece agrega türü ve bitüm özellikleri dikkate alınmaktadır. Bu çalışmada, yol agregalarında nano teknoloji kullanımı anlatılmıştır. Nano teknoloji ile birlikte plazma kaplama yöntemlerinden bahsedilmiştir. Sonuç olarak nano teknolojinin üstyapı malzemeleri alanında kullanılabilirliği ortaya çıkarılmıştır.

Keywords

Yüksek dayanımlı asfalt betonu, mineral filler, nano film kaplama, plazma teknolojisi

USING NANOTECHNOLOGY ON PAVEMENT AGGREGATES

Abstract

Surface coating continues to be used for construction of divided roads still applied in our country. However, The General Directorate of Highways (KGM) have also started to transform the surface coating of divided roads to hot mix asphalt (HMA). This will increase the academic researches and the HMA manufactures. HMA produced with aggregate and bitumen. Generally, limestone was used as aggregate and basalt has been used in recent years. Bitumen in various penetration and viscosity obtained from TUPRAS and other refineries was used. Only the aggregate type and bitumen characteristics were considered in work to increase the strength of HMA. Using nanotechnology in the field of pavement materials has been described in this study. Also plasma coating technics have been mentioned. As a result the use of nanotechnology in the field of pavement materials as well as other sites has been exposed.

Keywords

High-strength asphalt concrete, mineral filler, nano-film coating, plasma technology

References

• Steyn, W.J.vdM. (2008b). “Development of autoluminescent surfacings for concrete pavements.” J. Transportation Research Board, 2070, 22-31.
• Kelsall, R. W. Hamley, I. W., and Geoghegan M. (2004). “Nanoscale science and technology.” John Wiley and Sons, Ltd, Chisester, England.
• Kumar, S. and Curtin, W.A. (2007). “Crack interaction with microstructure.” Materialstoday, Vol. 10, Nr. 9, 34-44.
• Buehler, M.J. and Ackbarow, T. ( 2007). “Fracture mechanics of protein materials.” Materialstoday, Vol. 10, Nr. 9, 46-58.
• Maher M., Uzarowski, L., Moore, G. and Aurilio, V. (2006). “Sustainable Pavements – Making the case for longer design lives for flexible pavements.” Proceedings of the 51st Annual Conference of the Canadian Technical Asphalt Association, Charlottetown, Prince Edward Island, Canada, 44-56.
• NNI, (2003). “Nanotechnology and the environment.” Report of a National Nanotechnology Initiative Workshop, May 8-9, Arlington, VA.
• Nicolais, L., Carotenuto, G., (2005). “Metal–Polymer Nanocomposites” Institute of
• Composite and Biomedical Materials National Research Council Naples, Italy, A John
• Wiley & Sons, Inc., Publication.