In this
study engine and emission performance of a 4-stroke, 4 cylinder, direct
injection 62,5 kW engine, with three different biodiesel blends (B25, B50,
B75), was compared with those obtained
with use of normal diesel (B0) through a 8-mode experimental test procedure, in
convention with ISO 8178-C1. The results of the study showed that, performance
and emission values of biodiesel fuels produced from vegetable oil and those
obtained with diesel fuel (B0) are very close to each other. In this context, the waste cooking oil, which
is a serious risk to the environment and should be collected according to related
legistlative measures, could be processed
to and used as biodiesel without creating any significant loss in terms of engine
performance, while providing significant advantages in terms of engine emissions.
These results revealed that, waste frying oils can be used as diesel fuel and
to create an adding value for the economy instead of being potential
environmental risk.
Bu
çalışmada, kullanılmış atık bitkisel yağ metil esterinin dizel yakıtı ile 3
farklı oranda karışımının (B25, B50, B75) 4 zamanlı, 4 silindirli, direkt
püskürtmeli ve 62.5 kW gücünde bir dizel motorundaki performansı ve dizel
yakıtı (B0) kullanma durumundaki performans sonuçları ile karşılaştırılmıştır.
Çalışma ISO 8178-C1 test metoduna göre 8-mod testinin yapıldığı deneysel
ortamda gerçekleştirilmiştir. Çalışmadan elde edilen sonuçlar, bitkisel atık
yağdan elde edilen biyodizelin performans ve emisyon değerlerinin, dizel
yakıtına benzer özellikler taşıdığını göstermektedir. Bu bağlamda, çevre
açısından ciddi risk unsuru olan ve yasal mevzuat ile toplanması gereken atık
yağların biyodizele dönüştürülerek kullanımının motor performansı açısından
önemli bir kayıp oluşturmadığı ve emisyon değerleri açısından ise ciddi avantajlar
sağladığı söylenebilir. Bu sonuçlar, atık kızartmalık yağların çevre kirliliği
açısından risk unsuru olmak yerine yakıt olarak değerlendirildiğinde ülke
ekonomisine katma değer yaratacak bir boyutunun olduğunu da ortaya koymaktadır.
Subjects | Engineering |
---|---|
Journal Section | Research Articles |
Authors | |
Publication Date | December 12, 2016 |
Submission Date | March 23, 2016 |
Acceptance Date | November 5, 2016 |
Published in Issue | Year 2016 Volume: 21 Issue: 2 |
Announcements:
30.03.2021-Beginning with our April 2021 (26/1) issue, in accordance with the new criteria of TR-Dizin, the Declaration of Conflict of Interest and the Declaration of Author Contribution forms fulfilled and signed by all authors are required as well as the Copyright form during the initial submission of the manuscript. Furthermore two new sections, i.e. ‘Conflict of Interest’ and ‘Author Contribution’, should be added to the manuscript. Links of those forms that should be submitted with the initial manuscript can be found in our 'Author Guidelines' and 'Submission Procedure' pages. The manuscript template is also updated. For articles reviewed and accepted for publication in our 2021 and ongoing issues and for articles currently under review process, those forms should also be fulfilled, signed and uploaded to the system by authors.