@article{article_1742236, title={Kuzey Deniz Yoluna Yönelik Kapsamlı Bir Değerlendirme}, journal={Akademik Araştırmalar ve Çalışmalar Dergisi (AKAD)}, volume={17}, pages={902–922}, year={2025}, DOI={10.20990/kilisiibfakademik.1742236}, author={Kahveci, Ata and Taner, Mustafa Egemen}, keywords={Arktik Deniz Yolu, Kuzey Deniz Yolu, Lojistik, Bibliyometrik Analiz}, abstract={Amaç: Bu araştırmanın amacı, Arktik Deniz Rotası konusuna yönelik yayımlanmış bilimsel çalışmaların yazar, atıf, ülke, dergi, kurum ve anahtar kelime boyutlarında bibliyometrik analiz teknikleri kullanılarak kapsamlı bir mevcut durum ve gelecek trendleri ortaya koymaktır. Tasarım/Yöntem: Web of Science (WoS) veri tabanında “arktik rota”, “kuzey denizi rotası” ve “kuzey deniz rotası” anahtar kelimeleri kullanılarak yazar anahtar kelimeleri ve yayın başlıklarında yapılan taramada 1978-2025 yılları arasında yayınlanmış 482 adet çalışmaya ulaşılmıştır. Bu çalışmalar VOSviewer ve Bibliometrix (RStudio-Biblioshiny) programları kullanılarak bibliometrik olarak analiz edilmiştir. Bulgular: Elde edilen bulgulara göre Arktik Deniz Yolu literatürünün lojistik alanında yoğunlaştığı, Rusya’nın en çok yayın yapan, Çin’in ise en çok atıf alan ülke olduğu, en üretken yazarın Sandven S., olduğu, en çok atıf alan yazarın ise Khan, Faisal tespit edilmiştir. En fazla atıf alan derginin “Transportation Research Part A-Policy And Practice” ve en fazla atıf alan kurumun ise “Dalian Maritime University” olduğu gözlenmiştir. Anahtar kelime analizlerinde ise “kuzey deniz yolu”, “taşımacılık”, “lojistik”, “arktik taşımacılık”, “denizyolu taşımacılığı”, “konteyner taşımacılığı” gibi kavramların kullanıldığı tespit edilmiştir. Sınırlılıklar: Çalışmanın temel sınırlılıkları arasında, Scopus veri tabanının WoS verileri ile büyük oranda benzerlik göstermesi ile Google Akademik, YÖK Tez Merkezi ve TR Dizin gibi veri tabanlarında yer alan kayıtların veri formatının farklı olması nedeniyle birleştirerek analiz edilememesi yer almaktadır. Özgünlük/Değer: 2012 yılı sonrasında Arktik Deniz Yolu konusunda yapılan çalışmaların sayısında ciddi bir artış olduğu gözlenmektedir. Ancak, yapılan incelemede mevcut literatürün analiz edilerek çalışma konularının ve eğilimlerinin değerlendirildiği bir çalışmaya rastlanmamıştır. Lojistik, mühendislik ve ticaret boyutunda Avrupa ve Asya arasındaki ticarette önemli avantajlar sunan Arktik Deniz Yolu konusuna ilişkin politika yapıcılar, özel sektör, kamu ve akademisyenlere katkı sağlanacağı düşünülmektedir.}, number={33}, publisher={Kilis 7 Aralık Üniversitesi}