@article{article_1839921, title={Demiryolu Yük Taşımacılığı ve Kaynak Verimliliğinin Sera Gazı Emisyonları Üzerindeki Etkilerinin Araştırılması: Bazı Avrupa Birliği Ülkeleri ve Türkiye Örneği}, journal={Demiryolu Mühendisliği}, pages={169–181}, year={2026}, DOI={10.47072/demiryolu.1839921}, url={https://izlik.org/JA83WF99TL}, author={Karanfil, Muhammet and Yıldız, Ramazan}, keywords={Tedarik Zinciri Yönetimi, Demiryolu Yük Taşımacılığı, Lojistik Yönetimi, Sera Gazı Emisyonları, Kaynak Verimliliği.}, abstract={Bu çalışma, Avrupa Birliği’nde en yüksek GSYİH’ye sahip Almanya, İspanya, Fransa, İtalya, Hollanda ve Türkiye’den oluşan ülkelerin demiryolu yük taşımacılığı, kaynak verimliliği ve sera gazı (SG) emisyonları arasındaki nedensellik ilişkileri incelemektedir. 2013–2023 yılları arasında kullanılan, araştırma verileri, “Eurostat” veri tabanından derlenmektedir. Veri setinin yapısı ve ülkeler arası karşılaştırma gerekliliği göz önünde bulundurularak, analizlerde panel veri yöntemi kullanılmıştır. Bazı araştırma sonuçlarına göre; panel düzeyinde demiryolu taşımacılığı ile SG emisyonları arasında anlamlı bir nedensellik tespit edilememiştir. Fakat kaynak verimliliğinin her iki değişkenle (demiryolu taşımacılığı ve SG) ilişkilerde belirleyici bir kanal olduğunu belirlenmiştir. Ülke bazında elde edilen sonuçlar heterojen durumdadır. Türkiye’de, SG’den kaynak verimliliğine doğru nedensellik bulunurken, Almanya ve İspanya’da kaynak verimliliğinden SG’ye doğru tek yönlü bir ilişki belirlenmiştir. İtalya ve Hollanda’da ise demiryolu taşımacılığından kaynak verimliliğine doğru nedensellik ilişki tespit edilememiştir. Bu sonuçlar, demiryolunun düşük karbon avantajının ülkeye özgü enerji altyapısı, elektrik kullanma düzeyi ve operasyonel verimlilik gibi faktörlere bağlı olarak değiştiğini ortaya koymaktadır. Çalışma, kaynak verimliliğinin hem çevresel performansı hem de ulaşım türlerinin dönüşümünü etkileyen stratejik bir değişken olduğunu ortaya koymaktadır. Bu alandaki karar vericilerin, genel anlamda bir stratejiden ziyade ülkeye özgü düşük karbon çözümlerinin geliştirilmesi gerektiği anlamına gelmektedir. Bulgular ayrıca; sürdürülebilir demiryolu taşımacılığını gerçekleştirmede, verimlilik artırıcı çalışmaların da göz önünde bulundurularak SG emisyonlarını azaltılmasında daha etkili olacağını göstermektedir.}, number={23}