@article{article_1892430, title={Yerli Raylı Sistem Araçlarında Alüminyum ve Çelik Gövde Yapılarının Karşılaştırmalı Analizi}, journal={Demiryolu Mühendisliği}, year={2026}, DOI={10.47072/demiryolu.1892430}, url={https://izlik.org/JA64RC68CN}, author={Sarıhan, Ahmet Taner and Korkmaz, Furkan and Akkaş, Nuri}, keywords={Demiryolu Taşımacılığı, Alüminyum Gövde, Hafifletme, MIG Kaynağı, Yorulma Dayanımı, Yerli Üretim.}, abstract={Bu çalışma, Türkiye’de ilk kez yerli imkanlarla üretilen alüminyum gövdeli elektrikli tren seti (EMU) yolcu vagonu ile konvansiyonel çelik gövdeli muadilinin mühendislik metrikleri açısından karşılaştırmalı analizini sunmaktadır. Analiz kapsamında; parça sayısı, yapısal ağırlık, kaynak sarfiyatı ve üretim süresi gibi ölçülebilir parametreler saha verileri üzerinden değerlendirilmiştir. EN 12663-1 ve EN 13981-1 standartlarına uygun olarak gerçekleştirilen üretim ve montaj süreçlerinden elde edilen bulgular, alüminyum gövde tasarımının modüler ekstrüzyon kabiliyeti sayesinde parça sayısını %90 oranında azalttığını ve gövde kütlesinde %30’un üzerinde bir hafifleme sağladığını ortaya koymuştur. Bu yapısal değişim, kaynak teli tüketimini %66 oranında düşürürken, toplam üretim süresinde %37,5’lik bir verimlilik artışı sağlamıştır. Ayrıca, EN 13981-1 uyarınca yapılan yorulma testleri, alüminyum kaynaklı birleşimlerin dinamik yükler altındaki sınırlarını belirleyerek tasarım optimizasyonu için kritik veriler sunmuştur. Sonuç olarak alüminyum gövde kullanımı; demiryolu taşımacılığında enerji verimliliği, düşük bakım maliyetleri ve sürdürülebilirlik hedefleri doğrultusunda stratejik bir çözüm olarak öne çıkmaktadır.}, number={24}