@article{article_213970, title={BİR TAŞITTA YAKIT OLARAK BENZİN-ETANOL KARIŞIMLARININ KULLANIMININ TEKERLEK TAHRİK GÜCÜNE VE EGZOZ EMİSYONLARINA ETKİSİ}, journal={Technological Applied Sciences}, volume={4}, pages={192–201}, year={2009}, DOI={10.12739/10.12739}, url={https://izlik.org/JA26PB77XL}, author={Cınıvız, Murat and Örs, Ilker}, keywords={TEKERLEK TAHRİK GÜCÜ, TAŞIT PERFORMANSI, EGZOZ EMİSYONLARI, BENZİN-ETANOL KARIŞIMLARI, ALTERNATİF YAKITLAR,}, abstract={Bu çalışmada, benzinli motorlarda alternatif yakıt olarak kullanılabilecek olan etanolun benzinle karıştırılması sonucu, tekerlek tahrik gücüne, CO, HC ve CO2 emisyonlarına etkisi incelenmiştir. Yakıt olarak hacimce %10-20 ve 30 etanol içeren benzin-etanol karışımları kullanılmıştır. Deneyler 2-3 ve 4. vites durumlarında yapılmıştır. Deney sonuçlarına göre; her bir vites durumu için en yüksek tekerlek tahrik gücü; 2. vites durumunda E10 yakıtı ile (47,6 kW / 60km/h), 3. vites durumunda E10 yakıtı ile (51,1 kW / 100 km/h), 4. vites durumunda E20 yakıtı ile (49,3 kW / 130 km/h) elde edilmiştir. Her bir vites durumu için elde edilen maksimum tekerlek tahrik gücü durumlarında, en düşük CO emisyonu değerleri; 2. vites durumunda E10 yakıtı ile (0,208 % vol), 3. vites durumunda E20 yakıtı ile (0,228 % vol) ve 4. vites durumunda E20 yakıtı ile (0,412 % vol) olarak ölçülmüştür. En düşük HC emisyonu değerleri; 2. vites durumunda E10 yakıtı ile (7 ppm), 3. vites durumunda E30 yakıtı ile (4 ppm), 4. vites durumunda E10 yakıtı ile (5 ppm) olarak ölçülmüştür. En düşük CO2 emisyonu değerleri; 2. vites durumunda E30 yakıtı ile (14,69 % vol), 3. vites durumunda E0 yakıtı ile (13,24 % vol), 4. vites durumunda E0 yakıtı ile (13,08 % vol) olarak ölçülmüştür.}, number={2}