@article{article_290948, title={DENİZALTI MUKAVİM TEKNELERİNİN NİHAİ MUKAVEMETİNİN SAYISAL, ANALİTİK VE DENEYSEL METOTLARLA BELİRLENMESİ}, journal={Gemi ve Deniz Teknolojisi}, pages={108–118}, year={2017}, author={Fırat, Bülent and Ünsan, Yalçın}, keywords={Asimetrik burkulma; Nihai mukavemet; Takviyeli silindirik kabuklar; Nonlineer Burkulma.}, abstract={<p class="OzetMetni"> <span style="font-size:12.0pt;mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:TR;mso-no-proof:yes"> <o:p>  </o:p> </span> </p> <p> </p> <p class="OzetMetni"> <span style="font-size:12.0pt;mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:TR">Bu makalede denizaltı mukavim teknelerinde ana yapısal eleman olarak yaygın biçimde kullanılmakta olan takviyeli silindirik kabukların dış basınç altında burkulması incelenmiştir. Bu tip yapıların temel burkulma modları takviyeler arası kabuğun simetrik burkulması,  asimetrik burkulması ve takviyeler ile silindir kabuğunun birlikte çöktüğü genel kararsızlık burkulma modu olmak üzere üçe ayrılmaktadır. Bu çalışmada kullanılan modelin boyutları, yapının burkulma modu asimetrik burkulma modu olacak şekilde seçilmiştir. Kullanılan model küçük ölçekli model olup, küçük ölçekli modelden elde edilen sonuçların tam ölçekli denizaltı mukavim teknelerine uygulanması mümkündür. Bu çalışmada küçük ölçekli model üzerinde deney gerçekleştirilerek bu yapının nihai mukavemeti belirlenmiş ve elde edilen sonuç sayısal bir yöntem olan sonlu elemanlar yöntemi ile ve günümüzde klas kuruluşlarının da kullanmakta oldukları formülasyonların temelini oluşturan analitik çözümlerle karşılaştırmalı olarak sunulmuştur. <o:p> </o:p> </span> </p>}, number={203}, publisher={TMMOB Gemi Mühendisleri Odası}