TY - JOUR TT - DENİZLİ-KAKLIK LOJİSTİK KÖYÜNÜN SWOT ANALİZİ İLE DEĞERLENDİRMESİ - EVALUATION OF DENIZLI-KAKLIK LOGISTICS VILLAGE WITH SWOT ANALYSIS AU - Bayhan, Mustafa AU - Türkmen, Mevhibe AU - Kepe, Duygu PY - 2017 DA - December Y2 - 2017 DO - 10.20875/makusobed.367392 JF - Mehmet Akif Ersoy University Journal of Social Sciences Institute JO - MAKU SOBED PB - Burdur Mehmet Akif Ersoy Üniversitesi WT - DergiPark SN - 1309-1387 SP - 555 EP - 574 VL - 9 IS - 22 KW - Lojistik Merkez KW - Lojistik Köy KW - Denizli Kaklık Lojistik Köyü N2 - Karayolu, demiryolu,denizyolu ve yerine göre havayolu erişimi ile kombine taşımacılık imkanlarının bulunduğudepolama ve ulaştırma hizmetlerinin birlikte sunulduğu lojistik köylerin önemigün geçtikçe artmaktadır. Lojistik merkezler; farklı işletici ve taşıyıcılarlaulusal ve uluslararası, yük taşımacılığı, dağıtımı, depolama ve diğer tümhizmetlerin yapıldığı alan olarak tanımlanmaktadır. Lojistik ile ilgili tüm faaliyetlerin çeşitliişleticiler tarafından yürütüldüğü belirli bir bölge olarak tanımlanan lojistikköylerde, iyi planlanmış ve iyi yönetilen, yük taşımalarıyla ilişkilifaaliyetlerin, bu amaçla inşa edilmiş ortak alan içerisinde kümelenmesi sözkonusudur. Bu çalışmada, Türkiye’de TCDD (Türkiye Cumhuriyeti DevletDemiryolları) tarafından, Avrupaülkelerinde olduğu gibi, etkin karayolu ulaşımı olan ve müşteriler tarafındantercih edilebilir bir alanda, yük lojistik ihtiyaçlarına cevap verebileceközellikte, teknolojik ve ekonomik gelişmelere uygun, modern bir şekilde farklıölçeklerde 16 noktada kurulduğu söylenen lojistik merkezlerden biri olanDenizli Kaklık Lojistik Köyü SWOT analizi ile incelenmiş ve bu lojistik köyünkuruluş yeri, bölge ticareti ve ekonomisi açılarından değerlendirmesi yapılmıştır. CR - Aktan, C., 1999, “2000'li Yıllarda Yeni Yönetim Teknikleri, (2), Stratejik Yönetim”, TÜGİAD Yayını, İstanbul, ( http://www.canaktan.org/yonetim/stratejik-yonetim/swot.htm, 12.12.2017) Aydın ve Öğüt, 2008, “Lojistik Köy Nedir?”, 2. Uluslararası Demiryolu Sempozyumu, TCDD, İstanbul, 2.Cilt, 1439-1448. Bentzen, K., Hoffmann T., Bentzen L., 2003, Best Practice Handbook for Logistics Centers in the Baltic Sea. Region, NeLoC, Lithuania’dan aktaran; Tanyaş, M., Tuna ,O., Zorlu, F. ve Filik, F., (2012), Şanlıurfa İli Lojistik Strateji Planı Belgesi Şanlıurfa İli Lojistik Merkez /Karalimanı Fizibilite Raporu, (http://www.karacadag.gov.tr/ContentDownload/%C5%9Eanl%C4%B1urfa%20Lojistik%20Fizibilite%20Raporu.pdf Erişim: 12.02.2016) Bezirci ve Dündar, 2011, “Lojistik Köylerin İşletmelere Sağladığı Rekabet Avantajları”, Trakya Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi, Cilt 13, Sayı 1, (309-325). Council of Supply Chain Management Professionals –CSCMP , https://cscmp.org/ Coyle, J., Bardi, E., and Langley, J., 1996. The Management of Business Logistics,Sixth Edition. West Publishing Company, Minneapolis. Demiroğlu, E., Eleren, A., (2014), “ Küresel lojistik köyleri ve Türkiye’de kurulması planlanan lojistik köy bölgelerinin ÇKKV yöntemleriyle belirlenmesi”, Dumlupınar Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi, Sayı:42, ss.189-202. Demiryolu Sektör Raporu, 2011, TCDD, http://www.tcdd.gov.tr/files/istatistik/sektor2011.pdf Erişim: 15.02.2016. Denizli Valiliği, http://www.pamukkale.gov.tr/tr/Ulasim-Bilgileri-Denizli (Erişim: 20.03.2016) Denizli Serbest Bölge Müdürlüğü; http://www.denser.com.tr/tr/serbest.asp (Erişim: 10.09.2017) Ekonomi Bakanlığı, https://www.ekonomi.gov.tr/portal/faces/home/yatirim/serbestBolgeler; (Erişim: 10.09.2017) Elgün, N. ve Elitaş,C., 2011, “Yerel, Ulusal Ve Uluslararası Taşıma Ve Ticaret Açısından Lojistik Köy Merkezlerinin Seçiminde Bir Model Önerisi” CBÜ. Sosyal Bilimler Dergisi Yıl : 2011 Cilt :9 Sayı :2 Gün, D.,2012, “Küresel düzeyde Sürdürülebilir Lojistik Yönetimi İçin Lojistik Köylere Paradigmal Bir Yaklaşım ve İskenderun Lojistik Köy Projesi”, Ulusal Lojistik ve Tedarik Zinciri Kongresi, Konya, (384-393). İTO, (2006): “Türkiye Lojistik Sektörü Altyapı Analizi”, İstanbul, İTO Yayın No: 2006-14. Karadeniz, V. ve Akpınar, E., 2011, Marmara Coğrafya Dergisi Sayı: 23, , S. 49-71 İSTANBUL. Kobu, Bülent,2010, Üretim Yönetimi, 15. Baskı,Beta Basım, İstanbul. Lojistik Derneği (LODER), http://www.loder.org.tr Resmi Gazete, Tarih: 10.11.2008, Sayı: 27050(Mükerrer), Kanun No: 5807. (http://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2008/11/20081110M1-1.htm Erişim Tarihi: 15.02.2016) Resmi Gazete, Tarih: 01.11.2011, Sayı: 28102(Mükerrer), Karar Sayısı: KHK/655. (http://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2011/11/20111101M1-1.htm Erişim Tarihi: 15.02.2016) Resmi Gazete, Tarih: 01.05.2013, Sayı:28634, Kanun No:6461 (http://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2013/05/20130501-1.htm Erişim Tarihi: 15.02.2016) Tanyaş, M., (2005). Lojistik ve Tedarik Zinciri Yönetimi Ders Notu, İ.T.Ü. Fen Bilimleri Enstitüsü, İstanbul. Tanyaş, M., Tuna ,O., Zorlu, F. ve Filik, F., (2012), Şanlıurfa İli Lojistik Strateji Planı Belgesi Şanlıurfa İli Lojistik Merkez / Karalimanı Fizibilite Raporu, (http://www.karacadag.gov.tr/ContentDownload/%C5%9Eanl%C4%B1urfa%20Lojistik%20Fizibilite%20Raporu.pdf Erişim: 12.02.2016) Tanyaş ve Arıkan 2013, “Bursa İli Lojistik Merkez Fizibilite Raporu” http://www.bursaeskisehirbilecik2023.com/rapor/pdf/2.pdf, Erişim tarihi:22.08.2015 T.C.Devlet Demir Yolları Müdürlüğü (TCDD), http://tcdd.gov.tr Yumuk, G. ve İnan,İ.H., 2005, “Trakya Bölgesindeki İmalat Sanayi İşletmelerinin Kalite Maliyetlerinin SWOT Analizi İle Değerlendirilmesi”, Tekirdağ Ziraat Fakültesi Dergisi, 2(2). UR - https://doi.org/10.20875/makusobed.367392 L1 - https://dergipark.org.tr/tr/download/article-file/395324 ER -