@article{article_413979, title={Bir güneş arabası için farklı kanat profillerinin deneysel olarak değerlendirilmesi}, journal={Dicle Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Mühendislik Dergisi}, volume={10}, pages={569–580}, year={2019}, DOI={10.24012/dumf.413979}, author={Onat, Cem and Daşkın, Mahmut and Altuğ, Mehmet and Turan, Abdullah}, keywords={Sürüklenme kuvveti,Aerodinamik,Reynolds sayısı,Güneş arabası}, abstract={<p class="Metin"> <i> <span style="font-size:11pt;">Araba tasarımında önemli konulardan biri sürükleme kuvvetinin
minimizasyonudur. </span> </i> <i> <span style="font-size:11pt;color:#232323;">Bir aracın
geometrisine bağlı olarak elde edilen sürükleme katsayısını azaltmak geometrik
boyutları ve hızı bilinen aracın hava direnç kaybının düşürülmesiyle mümkündür.
Cisim dış formundan dolayı ne derece hava akışında az bozuntuya neden olursa
sürükleme katsayısı ve bununla birlikte sürükleme kuvveti de o derece düşük olur. </span> </i> <i> <span style="font-size:11pt;"> </span> </i> </p> <p> <i> </i> </p> <i> </i> <p class="Metin"> <i> <span style="font-size:11pt;">                                               </span> </i> </p> <p> <i> </i> </p> <i> </i> <i> <span style="font-size:11pt;font-family:’Times New Roman’, serif;">Bu çalışmada bir güneş
arabasının dış geometrisi için düşünülen 4 farklı kanat profilinin hava akışı
içerisinde maruz kaldığı sürükleme kuvvetleri analiz edilmiştir. Bunun için
geometrik olarak birbirinden farklı bu kanat modelleri 3D yazıcıda imal edilmiştir.
Deneylerde hücum açısı α=0° olarak kullanılmıştır. Deneylerde kullanılan hava
akım hız değerleri güneş arabasının ortalama hız değerlerine karşılık
gelmektedir. Deneysel olarak elde edilen veriler ile kullanılan profillerin
sürükleme katsayısı (C <sub>d </sub>) değerleri belirlenmiştir. Sonuç olarak,
sürükleme katsayıları, hacimleri, projeksiyon alanları ve yüzey alanları
birlikte göz önüne alınarak profillerin genel değerlendirilmesi yapılarak güneş
arabası dış kabuğu olarak kullanılabilirliği açısından optimum kanat profili
belirlenmeye çalışılmıştır. </span> </i>}, number={2}, publisher={Dicle Üniversitesi}