TY  - JOUR
T1  - KAMPÜSLERDE YAYA VE BİSİKLET YOLLARINA UYGUN SÜRDÜRÜLEBİLİR DONATI TASARIM KRİTERLERİ
AU  - Kurt Konakoğlu, Sultan Sevinç
AU  - Kurdoğlu, Banu Çiçek
AU  - Bayramoğlu, Elif
PY  - 2018
DA  - December
DO  - 10.21733/ibad.415021
JF  - Uluslararası Bilimsel Araştırmalar Dergisi (IBAD)
JO  - IBAD
PB  - Hayrullah KAHYA
WT  - DergiPark
SN  - 2536-4642
SP  - 493
EP  - 502
VL  - 3
IS  - 2
LA  - tr
AB  - Hızlı kentleşme sonucu ortaya çıkan birçokprobleme çözüm önerisi olarak sürdürülebilir kentsel gelişim olgusu paralelindeyeni kent akımları planlamacılar, ekologlar ve tasarımcılar tarafından ortayaatılmaktadır. Kentsel alanlar genişledikçe motorlu taşıt kullanımına alternatifolarak bisiklet gibi çevre dostu ulaşım araçlarının kullanımı bu yeni kentakımlarının bir tanesidir. Bisiklet kullanımı yaşanabilir ve sürdürülebilirkent kavramı içerisinde ortaya çıkmış güvenli, enerji verimliliğini arttırıcı,sağlıklı, ekonomik ve erişilebilirlik açısından ulaşım sorununa en uygun çözümönerisidir. Bu çalışmada küçük kent modelleri olan kampüsler ele alınmıştır.Kampüsler ulaşımın yoğun olarak, gençlerin hem rekreatif hem de fonksiyonelolarak bisiklet kullanım olanağının sağlanabildiği sosyal yaşam alanlarıdır.Çalışma kapsamında sürdürülebilir kampüs yaklaşımı paralelinde Karadeniz TeknikÜniversitesi için “KTÜ BAP FYL-2016-5504 Yerleşkelerde Yeşilyol PlanlamalarıKTÜ örneği” isimli proje kapsamında belirlenen yeşilyol güzergâhları içindisiplinler arası (peyzaj mimarlığı, iç mimarlık ve orman endüstri öğretimüyeleri ve öğrencilerinin) atölye çalışması düzenlenerek sonuç ürünleri ortayakonulmuştur. Bu bildiride atölye çalışması sonunda ortaya çıkan tasarlanmışbisiklet donatı takımları sürdürülebilir, çok işlevli, uygulanabilir biryaşayan kampüs olma kriterleri doğrultusunda 88 uzman görüşü alınarakdeğerlendirilmiştir. Uzman görüşleri sonucunda belirlenen kriterlerin(kimlikli, estetik, sürdürülebilir, işlevsel, uygulanabilirlikte ve en iyi)birbirleri ile ve seçilen en iyi proje olma niteliği arasındaki ilişkiler testedilmiştir. Değerlendirmelere göre 19 nolu proje %20,5 oranında en iyi, 8 noluproje %36,4 oranında hem sürdürülebilir hem de %21,6 oranında işlevsel ve aynızamanda %25 oranında kimlikli, 7 numaralı proje ise %17 oranında estetikbulunmuştur. Bu doğrultuda kampüsler için farkındalık yaratarak yaşayan kentleriçin de donatı takımları öneri ve değerlendirmeler gerçekleştirilmiştir.
KW  - sürdürülebilir kentler
KW  - enerji etkin peyzaj donatıları
KW  - peyzaj donatı elemanları
CR  - AYDIN, M. (2016). BİSİKLET KULLANIMININ ORTAYA ÇIKARDIĞI POZİTİF DIŞSALLIKLAR. Dokuz Eylül Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi, 17 (3), 273-290.
CR  - BLACK, W. R. (2002). SUSTAINABLE TRANSPORT AND POTENTIAL MOBILITY, Europen Journal of Transport and Infastructure Research, 2 (3-4), 179-196.
CR  - ÇEYİZ, S., KOÇAK, F. (2015). ANKARA İLİ’NDE BİSİKLET KULLANAN BİREYLERİN KARŞILAŞTIKLARI SORUNLAR VE ÇÖZÜM ÖNERİLERİ. Mediterranean Journal of Humanities, 2 (5), 203-221.
CR  - ÇİFTÇİ, Ö., (2006). METROPOLİTEN ALANDA BİSİKLET YOLU PLANLAMASI. İstanbul Teknik Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Yüksek Lisans Tezi, İnşaat Mühendisliği Anabilim Dalı, Ulaştırma Mühendisliği Programı, İstanbul, 127.
CR  - ELBEYLİ, Ş., (2012). KENT İÇİ ULAŞIMDA BİSİKLETİN KONUMU VE ŞEHİRLER İÇİN BİSİKLET ULAŞIMI PLANLAMASI: SAKARYA ÖRNEĞİ, İstanbul Teknik Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Yüksek Lisans Tezi, İnşaat Mühendisliği Anabilim Dalı, Ulaştırma Mühendisliği Programı, İstanbul, 99.
CR  - ENGBERS, L. H., HENDRIKSEN, I. J. (2010). CHARACTERISTICS OF A POPULATION OF COMMUTER CYCLISTS IN THE NETHERLANDS: PERCEIVED BARRIERS AND FACILITATORS IN THE PERSONAL, SOCIAL AND PHYSICAL ENVIRONMENT. International Journal of Behavioral Nutrition and Physical Activity, 7 (5), 89-93. DOI: 10.1186/1479-5868-7-89.
CR  - ERYİĞİT, S. (2012). SÜRDÜRÜLEBİLİR ULAŞIMIN SOSYAL BOYUTUNDA BİSİKLETİN YERİ, Selçuk Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Doktora Tezi, Şehir ve Bölge Planlama Anabilim Dalı, Konya, 293.
CR  - FRUMKIN, H. (2001). URBAN SPRAWL AND PUBLIC HEALTH. Public Health Reports, 117, 201-217.
CR  - KOCAMAN, B., ELBEYLİ Ş. (2011). BİSİKLETLE BÜTÜNLEŞİK KENT İÇİ ULAŞIM PLANLAMASI VE YEREL YÖNETİMLERİN UZMANLIĞININ GELİŞTİRİLMESİ.  9. Ulaştırma Kongresi Sürdürülebilir Ulaştırma, 16-18 Mayıs, İstanbul, 47-58.
CR  - KRIZEK, K. J., POINDEXTER, G., BARNES, G., MOGUSH, P. (2007). ANALYSING THE BENEFITS AND COSTS OF BICYCLE FACILITIES VIA ONLINE GUIDELINES. Planning, Practice & Research, 22 (2), 197-213.
CR  - KURDOĞLU, B. Ç., ÇELİK, K.T. (2016). YERLEŞKELERDE DONATI BİLGİ SİSTEMİ (YEDBIS) OLUŞTURULMASI ÜZERİNE BİR ÇALIŞMA. Artvin Çoruh Üniversitesi Orman Fakültesi Dergisi, 17 (1), 11-20.
CR  - LUMSDON, L. (2000). TRANSPORT AND TOURISM: CYCLE TOURISM – A MODEL FOR SUSTAINABLE DEVELOPMENT?, Journal of Sustainable Tourism, 8 (5), 361-377.
CR  - MERT, K., ÖCALIR, E. V. (2010). KONYA'DA BİSİKLET ULAŞIMI: PLANLAMA VE UYGULAMA SÜREÇLERİNİN KARŞILAŞTIRILMASI. METU Journal of the Faculty of Architecture, 27 (1), 223-240. DOI: 10.4305/METU.JFA.2010.1.12.
CR  - UTTLEY, J., LOVELACE, R. (2014). CYCLING PROMOTION SCHEMES AND LONG-TERM BEHAVIOURAL CHANGE: A CASE STUDY FROM THE UNIVERSITY OF SCHFFIELD. Case Studies on Transport Policy, 4 (2), 132-142.
CR  - YÜCEL IŞILDAR, G. (2012). SÜRDÜRÜLEBİLİR KENTLER İÇİN ÜNİVERSİTE YERLEŞKELERİNİN ROLÜ. Yerel Politikalar Akademik Araştırma ve Düşünce Dergisi, 1 (1), 86-96.
UR  - https://doi.org/10.21733/ibad.415021
L1  - https://dergipark.org.tr/tr/download/article-file/484591
ER  -