TY  - JOUR
T1  - Avrupa Birliği Ülkeleri ile Türkiye’deki Lojistik Köy Uygulamaları ve Uygun Kuruluş Yeri Seçimi
TT  - Logistics Village Applications in European Union Countries and Turkey, and Selection of Suitable Location for Establishment
AU  - Baki, Rahmi
PY  - 2018
DA  - September
Y2  - 2018
DO  - 10.30803/adusobed.424132
JF  - Adnan Menderes Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi
JO  - ADUSOBIED
PB  - Aydın Adnan Menderes  Üniversitesi
WT  - DergiPark
SN  - 2148-4996
SP  - 148
EP  - 162
VL  - 5
IS  - 2
LA  - tr
AB  - Lojistik, dünyadahızla gelişmekte olan ve her geçen gün önemi artan bir sektördür. Lojistikleilgili faaliyetlerin bir araya getirildiği lojistik köyler sektörde stratejikbir önem kazanmıştır. Avrupa Birliği ülkelerinde 1960’lı yıllardan itibarensayıları hızla artan lojistik köyler ile ilgili çalışmalar, Türkiye’de 2006yılında Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryollarının aldığı karar ile başlamıştır.Bu çalışmada Avrupa Birliği ülkelerindeki ve Türkiye’deki lojistik köylerkarşılaştırmalı olarak değerlendirilmiş, Türkiye’de tamamlanan ve yapımı devameden lojistik köylerin özellikleri ile kuruluş yeri tercih edilirken dikkatedilen faktörlere değinilmiştir. Avrupa Birliği ülkelerine kıyasla ülkemizdegündeme geç giren lojistik köylerle ilgili çalışmalar genellikle TürkiyeCumhuriyeti Devlet Demiryolları çalışmaları ile sınırlı kalmıştır. Yerelyönetimler, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları ve özel sektörün bu alandaişbirliği içerisinde olması gerekmektedir. Ayrıca ülkemizde lojistik köymerkezleri; demiryolu, karayolu ve büyük limanlara sahip olunmasına, büyükyerleşim yerleri ile bağlantısına ve komşu ülkeler ile sınırı olup olmadığı kriterlerinegöre sınıflandırılmıştır. Gelecek çalışmalarda Çok Kriterli Karar Vermeteknikleri kullanılarak yüksek potansiyelli lojistik köy merkezlerininbelirlenmesi konu ile ilgili çalışmalara katkı sağlayacaktır.
KW  - Lojistik
KW  - Lojistik Köy
KW  - Lojistik Köy Uygulamaları
KW  - Yer Seçimi
KW  - Lojistik Yönetimi
KW  - Lojistik Yönetimi
N2  - Logistics is asector that has been developing rapidly and its significance is increasing dayby day. Logistics villages that the relevant activities gathered withlogistics, gained strategic importance. While the studies on logistics villageapplications began in Turkey in 2006, when State Railways of the Republic ofTurkey had decided to operate that, the European Union countries have beenstudying that since 1960’s. In this study the logistic villages in EuropeanUnion and in Turkey are compared and the properties of completed and ongoinglogistic villages in Turkey are mentioned the preference of location selection.The studies about the logistic villageswhich are come to the fore later in our country compared to the European Unioncountries are generally limited with State Railways of the Republic of Turkey studies. Local governments, State Railways of the Republicof Turkey and private sector shouldcooperate in this area. In addition, logistic village centers in our countryare classified according to three criteria: Having railways, highways and majorports, Connection with large settlements, Having border with neighbourcountries. In the future studies, the determination of high potential logisticvillage centers using Multi Criteria Decision Making techniques will contributeto the related studies.
CR  - ANJALİ. A., CHAUHAN, SS., and GOYAL, S.K. (2011), “A Multi-criteria Decision Making Approach for Location Planning for Urban Distribution Centers Under Uncertainty”, Mathematical and Computer Modelling, 53, 98-109.AYDIN, G.T. ve ÖĞÜT, K,S. (2008), “Avrupa ve Türkiye’de Lojistik Köyleri”, 2. Uluslararası Demiryolu Sempozyumu, İstanbul, 2. Cilt sf. 1471-1481.BAYHAN, M., TÜRKMEN, M., KEPE, D., (2017). "Denizli-Kaklık Lojistik Köyünün SWOT Analizi ile Değerlendirmesi." Mehmet Akif Ersoy Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi, 9 (22), 555-574.BAYRAKTUTAN, Y. ve ÖZBİLGİN, M. (2014), “Türkiye’de İllerin Lojistik Merkez Yatırım Düzeylerinin Bulanık Mantık Yöntemiyle Belirlenmesi”, Erciyes Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi, 43(1), Ocak-Haziran 2014, 1-36.CAN, M.A. (2012). Çok Kriterli Karar Verme Teknikleri İle Samsun Lojistik Köyü Yerinin Belirlenmesi, Yüksek Lisans Tezi, Erciyes Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Temmuz, Kayseri, 22-26.CHEN, Y.  ve QU, L (2006), “Evaluating the Selection of Logistics Centre Location Using Fuzzy MCDM Model Based on Entropy Weight”, Proceedings of the 6th World Congress on Intelligent Control and Automation, June,  21 – 23, Dalian, China.DEMİROĞLU, Ş. ve ELEREN, A. (2014), “Küresel Lojistik Köyleri ve Türkiye’de Kurulması Planlanan Lojistik Köy Bölgelerinin ÇKKV Yöntemleriyle Belirlenmesi”, Dumlupınar Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi, 42(1), Ekim 2014, 189-202.Deutsche GVZ-Gesellschaft mbH (DGG) (2015), Positioning and Establishment of the Freight Villages (FV) in Europe 2015, Yönetim Raporu, 25 Kasım, Bremen/Almanya, http://www.interporto.it/imgup/Management%20Report.pdfDİMİTRİOU, D.J., (2018) “Economic Impact and Project Financing Equilibrium to Assess Large Transport Infrastructure Projects.” 18 (2). 1-8. ELGÜN, M.N. (2011). Uluslararası Taşıma ve Ticarette Lojistik Köylerin Sağladığı Rekabet Avantajları: Bir Model Önerisi, Doktora Tezi, Afyon Kocatepe Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü, Haziran, Afyonkarahisar, 36-37, 101.ELGÜN, M.N. ve ELİTAŞ, C. (2011), “Yerel, Ulusal ve Uluslararası Taşıma ve Ticaret Açısından Lojistik Köy Merkezlerinin Seçiminde Bir Model Önerisi”, Sosyal Bilimler Dergisi, 9(2),  Ekim, 630-645.Euromedtransport (2008), Future Developments/Logistics Demands, Toplantı Sunumu, 29 Mayıs, Bologna, http://www.euromedtransport.org/En/image.php?id=1378GÖRGÜLÜ, H. (2012). Lojistik Köyler ve Konya Uygulaması, Yüksek Lisans Tezi, Bahçeşehir Üniversitesi, İstanbul.HONG, L., XİAOHUAB, Z. (2011), “Study on Location Selection of Multi-Objective Emergency Logistics Center Based on AHP”, Advanced in Control Engineering and Information Science, Procedia Engineering, 15, 2128 – 2132.KARA, M., TAYFUR, L., BASIK, H. (2009), “Küresel Ticarette Lojistik Üslerin Önemi ve Türkiye”, Mustafa Kemal Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi, 6(11), 69-84.KAYIKÇI, Y. (2010), “A Conceptual Model for Intermodal Freight Logistics Centre Location Decisions, Procedia Social and Behavioral Sciences”, The Sixth International Conference on City Logistics, 6297–6311.KONDRATOWİCZ, L. (2003), Work Package 1 Planning of Logistics Centres, Networking Logistics Centres in the Baltic Sea Region NeLoC, Final Report, Gdansk, Poland. http://www.spatial.baltic.net/_files/Final_Report_I.pdfKuzeydoğu Anadolu Kalkınma Ajansı / KUDAKA (2010), Cazibe Merkezlerini Destekleme Programı Erzurum Öneri Projeleri, Erzurum.  http://www.kudaka.org.tr/ekler/83bdf-cazibe_merkezlerini_destekleme_programi.pdfLAN, S. L., ZHONG, R.Y. (2018), "Coordinated Development Between Metropolitan Economy and Logistics for Sustainability." Resources, Conservation and Recycling, 128, 345-354.Lİ, Y., LİUA, X., CHEN, Y. (2011),  “Short Communication Selection of Logistics Center Location Using Axiomatic Fuzzy Set and TOPSIS Methodology in Logistics Management”, Expert Systems with Applications, 38, 7901–7908.Müstakil Sanayici Ve İşadamları Derneği (2015), İstanbul Lojistik Sektör Analizi Raporu, Şubat 2015, Rapor, İstanbul, 37.  http://musiadkonya.org.tr/images/yayinlar/dosya/lojistiksektoranalizi.pdf.ÜZÜLMEZ, H. (2008). Sadece Sanayiciye Değil, Şehrimize Katkı Sağlayacak. Lonca Dergisi, Konya Sanayi Odası, Sayı.30, 14-17. http://www.kso.org.tr/yayinlardosya/lonca-sayi-29_1389340613.pdfRAO, C., GOH, M., ZHAO, Y., ZHENG, J. (2015), “Location Selection of City Logistics Centers Under Sustainability”, Transportation Research, 36, 29–44.RIKALOVİC, A., SOARES, G.A., IGNJATİĆ, J. (2018), "Spatial Analysis of Logistics Center Location: A Comprehensive Approach", Decision Making: Applications in Management and Engineering, 1.1, 38-50.RODRİGUE, J.P., COMTOİS, C., SLACK, B. (2006). The Geography of Transport Systems. Oxon: Routledge.SİRİKİJPANİCHKUL, A. ve FERREİRA, L. (2005), “Multi-Objective Evaluation of Intermodal Freight Terminal Location Decisions”. Proceedings of the 27th Conference of Australian Institute of Transport Research (CAITR), Queensland University of Technology, 7-9 Aralık 2005.TERZİ, N., BOLUKBAS, O. (2016), “Logıstics Sector in Turkey and Logistics Villages”, Global Business Research Congress (GBRC), Mayıs 26-27, İstanbul, Türkiye, 206-228.TUTAR, H., TUTAR, F., YETİŞEN, H. (2009), “Türkiye’de Lojistik Sektörünün Gelişmişlik Düzeyinin Seçilmiş AB Ülkeleri ( Romanya Ve Macaristan ) İle Karşılaştırmalı Bir Analizi”, KMU İİBF Dergisi, Yıl:11, Sayı:17, 190-216.WANG, S. ve LİU, P. (2007),  “The Evaluation Study on Location Selection of Logistics Center Based on Fuzzy AHP and TOPSIS”, 2007 International Conference on Wireless Communications, Networking and Mobile Computing, 21-25 Eylül, 3779 – 3782.ZAK, J. ve WEGLİNSKİ, S. (2014), “The Selection of the Logistics Center Location Based on MCDM/A Methodology, Transportation Research Procedia”, 17th Meeting of the EURO Working Group on Transportation, EWGT2014, Sevilla, Spain, 555 – 564.
UR  - https://doi.org/10.30803/adusobed.424132
L1  - http://dergipark.org.tr/tr/download/article-file/528143
ER  -