TY - JOUR T1 - İstanbul’daki Kent İçi Köprülerin Estetik Açıdan İncelenmesi TT - Aesthetic Review of Urban Bridges in Istanbul AU - Pakdamar, Ferhat AU - İpekçi, Cahide Aydın PY - 2019 DA - August DO - 10.31198/idealkent.429227 JF - İDEALKENT JO - İDEALKENT PB - İdeal Kent Yayınları WT - DergiPark SN - 1307-9905 SP - 653 EP - 678 VL - 10 IS - 27 LA - tr AB - Bu çalışmada, kent içikarayolu üzerindeki köprüler (üst geçit, alt geçit) estetik bağlamda elealınmıştır. Çalışma kapsamında ulaşım yoğunluğunun fazla olduğu kentlerinbaşında gelen İstanbul İli örneklem alanı olarak seçilmiştir. Kent içiköprülerin bir başka deyişle yaya ve taşıtın birlikte kullandığı köprülerinestetik açıdan incelenmesi amacıyla hazırlanan bu çalışma, taşıyıcı sistemmalzemesi betonarme olan köprüler ile sınırlandırılmıştır. İncelenen köprülerdetasarım aşamasında sadece yönetmeliklere uygun fakat estetik olmayan detaylariçeren projelerin üretilmeye başlandığı, eski köprünün yanına yapılanköprülerde eski-yeni yapı uyumunun göz ardı edildiği saptanmıştır. Bakım onarımçalışmaları sırasında çevreyle uyum gözetilmeksizin renkli boyalar kullanılmış,reklam içerikli panoların da bu tür köprülerde kullanımının giderek arttığı gözlenmiştir.Kent içi köprülerin özellikle İstanbul gibi metropollerde tasarım aşamasındanitibaren estetik unsur gözetilerek yapılabilmesi için ilgili yönetmeliklerdegerekli düzenlemelerin yapılması ve bu konuyla ilgili olarak oluşturulacak estetikkomisyonlarının işlevselliğinin önemini vurgulamak da bu çalışmanınamaçlarından biridir. Bu nedenle çalışmada ele alınan kent içi köprüuygulamalarında görülen sorunların incelenmesi, yeni yapılacak köprülerintasarım ve projelendirme aşamaları için önem arz etmektedir. İncelenen çoksayıda köprü arasından seçilen örneklere ait bilgiler tabloda ifade edilmiş,her birinde görülen estetik kusurlar fotoğraflarla birlikte detaylı olarakanlatılmış ve çıkarımlar sonuç olarak özetlenmiştir. KW - kent içi köprü KW - köprü estetiği KW - estetik KW - üstgeçit KW - altgeçit N2 - Inthis study, bridges (overpass, underpass) over the land route which have animportant place in transportation, are tackled. The province of Istanbul, whichis the highest concentration of transportation in the study, was chosen as thesampling area. This study, which was prepared in order to examine urbanbridges, in other words bridges used by pedestrians and vehicles in terms ofaesthetics, is limited to bridges which are reinforced concrete bearing systemmaterial. In the design phase, projects that are only in compliance with theregulations but contain non-aesthetic details have begun to be produced, theold-new building harmony was ignored in the bridges built next to the oldbridge. During maintenance and repair work, colored paints were used withoutregard to environmental compliance, it has also been observed that the use ofadvertisement-based panels in such bridges is increasing. In order to makeurban bridges especially in metropolises such as İstanbul by taking intoaccount the aesthetic elements from the design stage, necessary arrangements inthe related regulations, regarding this, it is also one of the aims of thiswork to show importance of aesthetic commissions have become to work.Therefore, it is important to examine the problems in urban bridge applicationswhich are discussed in the study, for to design and to project stages of newbridges. The information about the selected examples among the dozens ofbridges examined in the light of the mentioned reasons, expressed on the table,the aesthetic defects seen for each are explained in detail together with thephotographs separately and the inferences are summarized as a result. CR - AASHTO. (2014). AASHTO-LRFD bridge design specification. Washington, DC: American Association of State Highway and Transportation Officials. CR - Akı, M. ve Öztaş, Ç. Ç. (2015). İstanbul’un geleceği için sürdürülebilir ve çevre dostu ulaşım aracı: Bisiklet. YAPI Dergisi, 401, 52-56. CR - Assmann, J., ve Tekin, A. (2001). Kültürel bellek / Eski yüksek kültürlerde yazı, hatırlama ve politik kimlik. İstanbul: Ayrıntı Yayınları. CR - Avcıoğlu, S. S., ve Akın, O. (2017). Kolektif bellek ve kentsel mekan algısı bağlamında İstanbul Tuzla Köyiçi Koruma Bölgesi’nin mekansal değişiminin irdelenmesi. İDEALKENT, 8(22), 423-450. CR - Başdoğan, S., ve Manisa, K. (2016). Kent merkezinde alternatif kamusal alan arayışı, Jean-Jacques Bosc Köprüsü örneği. YAPI Dergisi, 412, 56-62. CR - Binan, C. (2006). Anadolu’da ulaşım ve konaklama yapıları bağlamında mimarlık, malzeme ve yapı üretimi üzerine yorumlar. Geçmişten geleceğe Anadolu’da malzeme ve mimarlık, sempozyum / UIA 2005 XXIII. Dünya Mimarlık Kongresi (s. 179-210). İstanbul: Mimarlar Odası İstanbul Büyükkent Şubesi. CR - Bridge Aesthetics. (2003). Design guideline to improve the appearance of bridges in NSW. New South Wales: NSW Roads and Maritime Services. CR - Erkartal, P. Ö. (2016). Kentsel koruma ve rekonstrüksiyon: Münster Prinzipalmarkt örneği. İDEALKENT, 7(19), 498-526. CR - Halbwachs, M. (1992). On collective memory. Chicago, U.S.: University of Chicago Press. CR - Hasol, D. (Der.) (1995) Ansiklopedik mimarlık sözlüğü (6. ed.). İstanbul: YEM Yayınevi. CR - Planlı Alanlar İmar Yönetmeliği.(Temmuz 3, 2017). Resmi Gazete. (Sayı: 30113). CR - Sourcebook, B. A. (2010). Practical ideas for short and medium span bridges. Washington, DC: American Association of State Highway and Transportation Officials. CR - Sütiçen, M. (2008). Ülkemizde şehiriçi yaya köprülerinde malzeme kullanımı ve detay sorunları. Yüksek Lisans Tezi, Selçuk Üniversitesi, Konya. CR - Şahin, K. (1983). Köprü/üst-geçit. Mimarlık, 189(3), 10-12. CR - Türkçü, Ç. (1997). Çekmeye çalışan taşıyıcı sistemler. İzmir: Eylül Yayınları. CR - Ünal, A. (2017). Planlı alanlar imar yönetmeliği neler getiriyor? İller ve Belediyeler, Türkiye Belediyeler Birliği Dergisi, 831, 23-32. UR - https://doi.org/10.31198/idealkent.429227 L1 - https://dergipark.org.tr/tr/download/article-file/837839 ER -