TY  - JOUR
T1  - YENİ ASUR DÖNEMİNDE RELİEFLERDE BETİMLENEN SAVAŞ ARABALARININ GELİŞİMİ
TT  - The Development of Chariot Described in Reliefs in The New Assyrian Period
AU  - Kavak, Abdulhamit
PY  - 2018
DA  - July
DO  - 10.17067/asm.432249
JF  - Asia Minor Studies
JO  - AMS
PB  - Serhat KUZUCU
WT  - DergiPark
SN  - 2147-1673
SP  - 131
EP  - 144
VL  - 6
IS  - 12
LA  - tr
AB  - İlk başlarda yükve savaş alanına asker taşıyan arabalar, zamanla düşman ordu düzenini bozansavaş makinelerine dönüşmüştür. Yapılan arkeolojik çalışmalar savaş arabalarınınatalarının kızaklı ve üzerlerinin kapalı olduğunu ortaya koymuştur. Mezopotamya’daSümerler tarafından tekerlek icat edildikten sonra, bu kızaklı arabalartekerlekli araçlarla yer değiştirmiş olmalıdır. İlk başlarda tekerleklerin vearacı meydana getiren diğer elamanların som ağaçtan yapılmış olması ve buaraçların mil sistemine sahip olmamaları, araçların hızını yavaşlatmış vemanevra kabiliyetini zayıflatmıştır. Yeni Asur dönemindeki relieflerde ve arkeolojik materyaller üzerindegörülen savaş arabalarının ve bu savaş arabalarını çeken atların koşumtakımlarının, zamanla değişip geliştiğini görmek mümkündür. Özellikle taşınanyük ve araçların ebatlarının büyümesi ilk olarak ispit sayısı, tekerlek çemberive boyutuna yansımıştır.
KW  - Savaş Arabaları
KW  - İspit
KW  - Tekerlek
KW  - Koşum Takımı
N2  - Thecars carrying load and troops to battlefields at first had turned into battle machinesin time, which disrupted the enemy army. The archaeological studies revealedthat the ancestors of chariots were slid and covered. Once the wheel wasinvented by the Sumerians in Mesopotamia, these sledges must have beendisplaced by wheeled vehicles. The fact that the wheels and the other elementsthat made up the vehicle were made of solid wood, and that these vehicles hadno shaft system made them slow and weakened their maneuverability. In the newAssyrian period it is possible to observe that the chariots and harnesses ofthe horses of the vehicles in reliefs and archaeological materials have changedand developed over time. Especially increase in the dimensions of the loads andvehicles reflected firstly the number of spokes, the wheel circle and its size.
CR  - Albenda, P. (1986). The Palace of Sargon King of Assyria. Editions Recherche Sur Les Civilisations, Paris. Backer, F. D. (2009). Evolution of War Chariot Tactics in The Ancient Near East. Baikie, J. (1916). Peeps at Many Lands, Ancient Assyria. London:A&C Black.  Barnett, R.D. ve Falkner, M. (1962). The Sculptures Asur Nasir Apli II Tiglat-Pleser III, Eserhaddon, From The Central And South West Palace At Nimrud. The Trustees of The British Museum. Barnett, R.D., R. Bleibtreu, E. ve Turner G. (1998). Sculptures From The Southwest Palace of Sennacherib At Niniveh. London : British Museum Press. Bordreuil, P., Chatonnet, F.B., ve Michel, C. (2015). Tarihin başlangıçları eski yakındoğu kültür ve uygarlıkları. (Çev.: Levent Başaran). İstanbul: Alfa Yayınları. Botta, P.E. ve Flandin, E. (1849). Monument De Ninive, Volume I, Et Sous La Dırectıon D'une Commıssıon De L'ınstıtut, 84s Dalley, S. (1989). Assyrian Warfare De Schauensee, M., “Horse Gear From Hasanlu”,Expedition, 31/2-3, s. 37-52. Dezso, T. (2006). The Reconstruction of The Neo-Assyrian Army As Depicted on The Assyrian Palace Reliefs, 745-612 B.C. Acta Archaeologica Academiae Scientiarum Hungaricae, 57(1), s. 87-130. Gabriel, A.R. ve Metz, K.S. (1991). From Sumer To Rome: The Military Capabilities of Ancient Armies., Westport: Green Wood Press. Grayson, A.K. ve Novotny, J. (2014). The Royal Inscriptions of Sennacherib, King Of Assyria (704-681) Part II.  Eisenbrauns. Gündüz, S. (2002a). M.Ö. I. Binin İlk Yarısında Önasya Araba Okları, Ok Destek Elemanları ve Ok Uçları. Anadolu Araştırmaları, 16, s. 241-294, İstanbul. _________. (2002b). M.Ö. I. Binyılın İlk Yarısında Önasya Krallıklarında Araba Tekerleklerinin Özellikleri ve Yapım Teknikleri. Belleten, LXVI(247), s.789-817. Hamblin, J.W. (2006). Warfare In The Ancient Near East  To 1600 BC.  London: Routludge. King, L.W. (1915). Bronze Reliefs From The Gates Of Shalmaneser, King Of Assyria, B.C. 860-825. London. Layard, A.H. (1853). The Monuments of Nineveh, (First Series).  London. Littauer, M.A. ve Crouwel, J.H. (1979). Wheeled Vehicles and Ridden Animals in The Ancient Near East.  Köln: Brill. Madhloom, T.A. (1970). The Chronology of Neo Assyrian Art. London: The Athlone Press. Mallowan, M.E.L. (1966). Nimrut and Its Remains, Volume II. The British School of Archaeology In Iraq. Aberdeen: At The University Press. Moorgat, A. (1969). The Art Of Ancient Mezopotamia. London: Paidon Pess.  Musceralla, O.W., 1988. Bronze and Iron: Ancient Near Eastern Artifact In The                Metropolitian Museum of Art, Newyork, 501s. Nigel, S. ve Nigel, T. (1984). Armies of The Ancient Near East. Sussex: A Wargames Research Group Puplication. Noble, D. (1990). Assyrian Chariotry and Cavalry, Saab IV/1. Somerwill, A.B. (2009). Empires Of Ancient Mesopotamia. Newyork: Chelsea House Puplishers. Winter, I.J. (2010). On Art in The Ancient Near East, From The Third Millennium B.C.E., Volume II, Brill. Boston: Leiden. Wise, T. ve Mcbride, A. (1999). Ancient Armies Of Middle East. Oxfort: Osprey Puplishing. Yadin, Y. (1963). The Art Of Warfare in Biblical Lands. London: Weidenfeld and Nicolson.
UR  - https://doi.org/10.17067/asm.432249
L1  - https://dergipark.org.tr/tr/download/article-file/522155
ER  -