@article{article_432947, title={ANKARA ŞEHİR İÇİ OTOBÜS KAZALARININ ANALİZİ VE BÖLGE RİSKLERİNİN BELİRLENMESİ İÇİN BİRÇOK ÖLÇÜTLÜ KARAR MODELİ}, journal={Journal of Science and Technology of Dumlupınar University}, pages={33–55}, year={2013}, author={Uğur Özçelik, Müge and Gökçen, Hadi and Dağdeviren, Metin}, keywords={Trafik Kazaları,Kaza Sebepleri,Bulanık çok kriterli karar analizi,Bulanık analitik hiyerarşi süreci,Bulanık dilsel ölçek}, abstract={<p> <span style="font-size: 12.6px;">Bu çalışmanın amacı trafik kazalarına neden olan faktörleri ve bunların risk değerlerini önceden tespit </span> </p> <p> <span style="font-size: 12.6px;">ederek, ölümlerin, geçici ve kalıcı sakatlıkların, iş gücü ve maddi hasarların oluşmasını engellemektir. Bu </span> </p> <p> <span style="font-size: 12.6px;">amaç doğrultusunda, çalışmada trafik kazalarının nedenlerinin belirlenmesi ve riskli durumların tespiti için </span> </p> <p> <span style="font-size: 12.6px;">bir karar metodolojisi ve bunun ışığında bir model oluşturulması hedeflenmiştir. Model trafik kazalarına </span> </p> <p> <span style="font-size: 12.6px;">neden olan faktör ve alt faktörleri kapsamaktadır. Bölgeye bağlı kaza riski (BKR) düzeyini belirlemede ve </span> </p> <p> <span style="font-size: 12.6px;">faktör ve alt faktörlerin ağırlıklarının tespitinde Bulanık Analitik Hiyerarşi Prosesi (AHP) yöntemi </span> </p> <p> <span style="font-size: 12.6px;">kullanılmıştır. Model Ankara İlinde faaliyet gösteren EGO Genel Müdürlüğüne bağlı toplu taşıma araçları </span> </p> <p> <span style="font-size: 12.6px;">baz alınarak geliştirilmiş ve kurum kapsamında bulunan beş bölge üzerinde uygulanmıştır. Geliştirilen </span> </p> <p> <span style="font-size: 12.6px;">model yapılacak değişikliklerle farklı kurumlar ve işletmelerde de rahatlıkla kullanılabilecek yapıya </span> </p> <p> <span style="font-size: 12.6px;">sahiptir. </span> </p>}, number={030}, publisher={Kütahya Dumlupınar Üniversitesi}