TY  - JOUR
T1  - Lojistik Sektöründe Çevreci Araç Uygulamaları
TT  - Environmental Vehicle Technics in Logistics Sector
AU  - Akben, İbrahim
AU  - Demirer, Yasin
PY  - 2018
DA  - October
JF  - Türk Sosyal Bilimler Araştırmaları Dergisi
JO  - JTSSR
PB  - Hasan Kalyoncu Üniversitesi
WT  - DergiPark
SN  - 2548-009X
SP  - 47
EP  - 56
VL  - 3
IS  - 2
LA  - tr
AB  - Teknolojik gelişmeler beraberinde taşımacılıkta kullanılan yöntemlerinde değişmesine neden olmaktadır. Özellikledünyada ki kaynakların kıt olması ve bunların sınırsız olmadığının bilincine varılması ile beraber çevreye daha az zararlı veyazarar vermeyen kaynakların kullanımına ilişkin, sürdürülebilirlik çalışmaları dikkat çekmektedir. Araç üreticileri, hemtaşımacılıkta kullanılan araçlar için, hem de şahsi araçlar için daha ekonomik, daha verimli ve çevreye zararın az olduğu araçlarüretme çabasındadır. Bu çalışmamızda, çevreci araçlar kategorize edilerek, mevcut kullanılan yöntemler incelenecektir.Çevreci teknolojilerdeki gelişmeler ışığında, yakın zamanda birçok sektörde bu araçlar karşımıza çıkacaktır. Gelecekte çevreciaraçlara ihtiyaç daha çok artacaktır. Hibrit araç teknolojisindeki gelişmelerinde, lojistik sektöründeki araç kullanımına dayansıması beklenmektedir.
KW  - Çevreci araçlar
KW  - sürdürülebilirlik
KW  - yeşil taşımacılık
N2  - Technological developments cause change in the methods used in transportation. Especially, the sustainabilitystudies related to the use of resources without harming or less harming the environment are noteworthy as it is realized thatresources in the world are scarce and these are not limitless. In terms of both transportation and personal vehicles, vehiclemanufacturers are trying to produce vehicles that are more economical, more efficient, and less harmful to the environment. Inthis work, current methods used will be examined by categorizing environmentally friendly tools. In the light of thedevelopments in environmental technologies, these devices has come out in many fields in the near future. In the future, theneed for environmental vehicles will increase more. It is expected that this would have reflection in logistics sector withadvancements in hybrid technology. The aim of this study is to draw attention to the environmentalist vehicles and fuels thatcan be used in the logistics sector.
CR  - Amini, A., Başlamışlı, Ç., & İnce, B. C. (2017). Elektrikli/Hibrit Otobüslerin Enerji Yöntemi Algoritmalarının Optimal Kontrol Yöntemleriyle Tasarlanması: Ankara Şehri için bir Örnek Durum İncelemesi ve Maliyet Analizi, https://www.researchgate.net/profile/Selahattin_Baslamisli/publication/321170615_Design_of_Energy_Management_Systems_for_ElectricHybrid_Buses_with_Optimal_Control_Methods_Case_Study_for_the_City_of_Ankara_and_Cost_Analysis/links/5a1315c70f7e9b1e572c9080/Design-of-Energy-Management-Systems-for-Electric-Hybrid-Buses-with-Optimal-Control-Methods-Case-Study-for-the-City-of-Ankara-and-Cost-Analysis.pdfAslan, Ö. (2007). Hidrojen ekonomisine doğru. İstanbul Ticaret Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi, 6(11), 283-298.CNNTÜRK. (2017).vwww.cnnturk.com: https://www.cnnturk.com/otomobil/toyota-kamyonda-hidrojeni-yayginlastiracak, erişim tarihi: 24.06.2018.Çağlar, A., Atmaca, İ., Doğan, A., & Düzgün, M. (2014). Taşıtlarda Kullanılan Alternatif Yakıt Türlerinin Karşılaştırmalı Olarak Genel Değerlendirmesi. Otomotiv Teknolojileri Kongresi, 1-5.Çildir, O., & Çanakçı, M. (2006). Çeşitli Bitkisel Yağlardan Biyodizel üretiminde Katalizör ve Alkol Miktarının Yakıt Özellikleri Üzerine Etkisinin İncelenmesi. Gazi Üniv. Müh. Mim. Fak. Der., 21(2), 367-372.Dixon, T. (2017). evobsession. https://evobsession.com/electric-logistics-in-china-the-next-frontier/, erişim tarihi: 24.06.2018Gören, E. (2011). Hibrid ve elektrikli araçlar ile toplu ulaşımda enerji verimliliği. 2. Ulusal Enerji Verimliliği Forumu ve Fuarı (s. 28-32). İstanbul : Sektörel Fuarcılık Ltd. Şti.Karabektaş, M., & Ergen, G. (2009). Taşıtlarda Doğal Gaz Kullanım Teknolojileri. 5. Uluslararası İleri Teknolojiler Sempozyumu.MEGEP. Alternatif yakıtlı motorlar. megep.meb.gov.tr: http://megep.meb.gov.tr/mte_program_modul/moduller_pdf/Alternatif%20Yakıtlı%20Motorlar.pdf , erişim tarihi:01.06.2018.Megep. (2014). Motorlu Taşıtlar Teknolojisi: Alternatif Yakıtlı Motorlar. Ankara: Milli Eğitim Bakanlığı.Nakıboğlu, G. (2007). Tersine Lojistik: Önemi ve Dünyadaki Uygulamaları. Gazi Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Dergisi, 181-196.Örs, İ. (2007). Benzin-Etanol karışımlarının taşıt performansına ve egzos emisyonlarına etkisi. Konya: Selçuk Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Yüksek Lisans Tezi.Özmen, M. T. (2009). İnşaat Mühendisleri Odası. http://www.imo.org.tr/resimler/ekutuphane/pdf/16154_50_07.pdfSnauwaert, D. Hazhttps://www.vanhool.be/nl/nieuws/van-hool-bouwt-40-waterstofbussen-voor-keulen-en-wuppertal-duitsland, erişim tarihi: 28.02.2018.Soruşbay, C. (2007). Karayolu Ulaşımından Kaynaklanan CO2 Emisyonlarının Çevreye Etkisi ve Kontrolü. Mühendis ve Makina Dergisi, 48(564), 22-27.Stewart, J. (2017). https://www.wired.com/2017/04/toyotas-still-serious-hydrogen-built-semi-prove/, erişim tarihi:19.04.2018.Şenol, M. A. (2011). Türkiye enerji verimliliği potansiyelinin değerlendirilmesi. 2. Ulusal Enerji Verimliliği Forumu (s. 105-107). İstanbul: Sektörel Fuarcılık Ltd. Şti.Teslaturk, http://teslaturk.com/karistirilan-konseptler-hibrit-plug-hibrit-elektrikli-otomobil-hidrojen/, erişim tarihi: 2.03.2018.Toyota, https://www.toyota.com.tr/about/news_and_events/toyotanin-ustun-hibrit-teknolojisi-le-mansta-tarihi-zafere-ulasti.json adr, erişim tarihi: 19.06.2018.
UR  - https://dergipark.org.tr/tr/pub/tursbad/issue//469296
L1  - https://dergipark.org.tr/tr/download/article-file/562683
ER  -