TY  - JOUR
T1  - BAŞMAKÇI KİREÇTAŞININ KARAYOLU İNŞAATINA UYGUNLUĞUNUN ARAŞTIRILMASI
TT  - INVESTIGATION ON THE USE OF BASMAKCI LIMESTONE FOR HIGHWAY CONSTRUCTION
AU  - Kıyıldı, Recep Koray
PY  - 2019
DA  - January
Y2  - 2018
DO  - 10.28948/ngumuh.516887
JF  - Niğde Ömer Halisdemir Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi
JO  - NÖHÜ Müh. Bilim. Derg.
PB  - Niğde Ömer Halisdemir Üniversitesi
WT  - DergiPark
SN  - 2564-6605
SP  - 237
EP  - 243
VL  - 8
IS  - 1
LA  - tr
AB  - Bir malzemenin karayolu inşaatına uygunluğunubelirlemek için, malzemenin mühendislik özellikleri araştırılarak, malzemeüzerinde çeşitli kalite kontrol deneyleri yapılmalıdır. Söz konusu analizlerinuygulanması karayolunun yüksek standartlarda uzun yıllar hizmet verebilmesininsağlanması bakımından son derece önemlidir. Bu çalışma Başmakçı kireçtaşının karayoluinşaatına uygunluğunu araştırmak amacıyla yapılmıştır. Araştırmada; NiğdeBaşmakçı yöresindeki taş ocaklarından elde edilen kireç taşı kayaçlarındanalınan numunelerin mühendislik özellikleri incelenmiştir. Başlıca kayaçlarınmühendislik özellikleri; mineralojik yapı, basınç dayanımı, çekme dayanımı,elastisite modülü, yüzey sertliği, birim hacim ağırlığı, ağırlıkça su emme vegörünür gözenekliliktir. Deneylerden elde edilen sonuçlara göre birdeğerlendirme yapılmıştır.
KW  - Başmakçı kireçtaşı
KW  - Fiziksel özellikler
KW  - Mekanik özellikler
KW  - İndeks özellikler
N2  - In order to determine the suitability of a material for road construction,various quality control experiments should be carried out on the material byinvestigating the engineering properties of the material. Application of these analysesis extremely important in terms of whether the highway is able to provideservice over long years with high standards.This study was conducted to investigate the suitability of Başmakçılimestone for road construction. In the study; the engineering properties ofthe samples taken from the limestone rocks obtained from the quarries of NigdeBaşmakçı region were investigated. The engineering properties of main rocks arethe mineralogical structure, compressive strength, tensile strength, modulus ofelasticity, surface hardness, unit weight, water absorption and apparentporosity. According to the results obtained from the tests, an evaluation wasperformed.
CR  - [1]	ÖZFALCI, O., ÖZTÜRK, K.C., “Başmakçı Kireçtaşının Karayolu İnşaatına Uygunluğunun Denetlenmesi”, Niğde Üniversitesi M.F. İnşaat Mühendisliği Bölümü Bitirme Tezi, Niğde, 2013.
CR  - [2]	FENER, M., “Niğde Bölgesindeki Formasyonların Deneysel Yöntemler Sonucu Beton Agregası Olarak Kullanıma Uygunluğu”, Niğde Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Yüksek Lisans Tezi, Niğde, 2001
CR  - [3]	ABDÜSSELAMOĞLU, S., “Kayseri Adana Arasındaki Doğu Toroslar Bölgesinin Jeolojisi Hakkında Rapor”, M.T.A. Yayınları Derleme Raporu, No: 3262 Ankara, 1962.
CR  - [4]	TSE 699/Ocak, “Tabii Yapı Taşların Muayene ve Deney Metotları”, Türk Standartları Enstitüsü Yayınları, UDK 691.2, Ankara, Türkiye, 1987.
CR  - [5]	DEERE, D.U., MILLER, R.P., ‘‘Engineering Classification and Index Properties for Intact Rock’’, Technical Report No. AFWL-TR-65- 116, Air Force Weapons Lab., Kirtland Air force Base, 308, 1966.
CR  - [6]	TSE 706/Aralık, “Beton Agregaları”, Türk Standartları Enstitüsü Yayınları, Ankara, Türkiye, 1980.
CR  - [7]	ULUSAY, R., GÖKÇEOĞLU, R., BINAL, A., “Kaya Mekaniği Laboratuvar Deneyleri 1”, Hacettepe Üniversitesi Ders Notları, 3, 53, 1997.
CR  - [8]	Karayolu Teknik Şartnamesi, ‘‘TC Bayındırlık ve İskan Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü (Yol altyapısı, sanat yapıları, köprü ve tüneller, üstyapı ve çeşitleri)’’, 2013.
UR  - https://doi.org/10.28948/ngumuh.516887
L1  - https://dergipark.org.tr/tr/download/article-file/632824
ER  -