@article{article_525579, title={1500 V DC Beslemeli Bir Metro Hattında Minimum Araç İşletme Geriliminin Performans Verilerine Bağlı Olarak Belirlenmesi}, journal={Sinop Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi}, volume={4}, pages={84–92}, year={2019}, DOI={10.33484/sinopfbd.525579}, url={https://izlik.org/JA59KF47WS}, author={Akçay, Mehmet Taciddin and Kocaarslan, İlhan}, keywords={ANFIS,cer,elektrifikasyon,metro,SVM}, abstract={<p class="MsoNormal" style="margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"> <span style="font-size:12pt;line-height:115%;font-family:’Times New Roman’, serif;">DC
beslemeli metro hatlarında elektrifikasyon sistemi tarafından sağlanan cer gücü
besleme gerilimi vasıtasıyla aracın ihtiyacı olan güç sağlanmaktadır. Güç temini
sağlanırken enerjinin kaliteli olması hedeflenir. Hat için sağlanan gerilimin
belirli sınırlar dahilinde olması aracın performansını etkilemektedir. Hatta
oluşan gerilim düşümüne bağlı olarak bu değer etkilenmektedir. Bu çalışmada
1500 V DC beslemeli bir metro hattında minimum araç geriliminin araç performans
verilerine bağlı olarak belirlenmesi incelenmiştir. Çalışma için yapay zeka
tekniklerinden olan Uyarlamalı Sinirsel Bulanık Çıkarım Sistemi (ANFIS) ve
Destek Vektör Makinaları (SVM) yöntemleri tercih edilmiştir.  Çalışma için Sultangazi-Arnavutköy hattına ait
bir grup performans verisi kullanılmıştır. Yapılan hesaplamalarla ideal
sonuçlar elde edilmiştir. </span> <br /> </p> <p> <i> </i> </p> <i> </i>}, number={2}