TY  - JOUR
T1  - OTOMOBİL SÜRÜCÜ KOLTUĞU KIZAK TASARIMI VE GELİŞTİRİLMESİ
TT  - The Automobile Driver Seat Track Design and Development
AU  - Durmuş, Ali
AU  - Deveci, Ömer
PY  - 2019
DA  - August
Y2  - 2019
DO  - 10.17482/uumfd.551791
JF  - Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi
JO  - UUJFE
PB  - Bursa Uludağ Üniversitesi
WT  - DergiPark
SN  - 2148-4155
SP  - 633
EP  - 642
VL  - 24
IS  - 2
LA  - tr
AB  - Bu çalışma, Avrupa Birliği ülkelerindeyayınlanan ECE regülasyonu R-14 emniyet kemeri bağlantıları şartları altındaçalışan koltuk kızak profil kesiti geliştirilmesi üzerinedir. Kızak profilindefarklı senaryolar oluşturularak regülasyonun şartlarını sağlayıp sağlayamadığı incelenmiştir.Malzeme tipi, sac kalınlığı ve kesit simetri durumu değişkenleri ile farklısenaryolar oluşturulmuştur. Senaryoların modellenmesi CATIA V5’te ve sonluelemanlar analizleri HyperWorks’te gerçekleştirilmiştir. Seçilen bir senaryonunprototipleri üretilerek test edilmiştir. ECE R-14 regülasyon test sonuçları ileanaliz sonuçları karşılaştırılmıştır. Karşılaştırma sonucunda testte eldeedilen koltuk sırt yer değiştirme değeri sonlu elemanlarda elde edilen sonuca %90 oranında yakın çıkmıştır.
KW  - Otomobil Sürücü Koltuğu
KW  - Koltuk Kızağı
KW  - Kızak Profil Kesit Tasarımı
KW  - ECE R-14
N2  - This study concerns about seat tracks which aredesigned and developed for passing Economic Commission for Europe (ECE) R-14regulation. Main focus on the seat track design is profile sections.Alternative scenarios are created and validated according to the regulationcriteria’s. In the scenarios; the material type, thickness and section symmetryparameters have been combined. The CAD models are designed in CATIA V5 andtransferred to HyperWorks for FEA’s. In order to verify the results of FEA’s,prototypes are produced and tested. The paper also discusses the FEA resultswhich are compared and validated with the test results. As a result of thecomparison, the seat back displacement correlation ratio was obtained 90 % inthe tests.
CR  - 1.	Altair Engineering Inc. (2017a), Altair HyperWorks HyperMesh User Guide.
CR  - 2.	Altair Engineering Inc. (2017b), Altair HyperWorks RADIOSS Tutorials and Examples.
CR  - 3.	Arslan, A. ve Kaptanoğlu, M. (2010), Bir ticari araç için ECE R-14 regülasyonuna uygun koltuk bağlantılarının geliştirilmesi, OTEKON 2010 5. Otomotiv Teknolojileri Kongresi.
CR  - 4.	Dassault Systèmes (2004), CATIA V5 User Guides, Part Design, Assebmly Design, Wireframe and Surface, Version 5 Release 14.
CR  - 5.	Deveci, Ö., Sarısaç, S., Düvenci, F., Durmuş, A. (2018), Binek araç ön koltuklarında kullanılan kızak mekanizmasının dayanım doğrulama metodolojisi, OTEKON 2018 9. Otomotiv Teknolojileri Kongresi, s1656-s1661.
CR  - 6.	Pişgin E. ve Solmaz E. (2018), FMVSS 210 Normuna göre sürücü koltuğu geliştirilmesi, Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi, Cilt 23, Sayı 1. Doi: 10.17482/uumfd.390068
CR  - 7.	Gavelin, A., Iraeus, J., Lindquist, M., Oldenburg, M. (2010) Evaluation of finite element models of seat structures with integrated safety belts using full scale experiments, International Journal of Crashworthiness Tandfonline, Taylor & Francis 15:3, 265-280. Doi: 10.1080/13588260903250994
CR  - 8.	http://www.A2mac1.com, Erişim Tarihi: 15.03.2019, Konu: Seats > Driver > Adjuster > Longitudinal > Rails alt başlık içinde kıyaslanan kızaklar.
CR  - 9.	Mazur, M., Leary, M., Huang, S., Baxter, t., Subic, A. (2011), Benchmarking study of automotive seat track sensitivity to manufacturing variation, International conference on engineering design, ICED11.
CR  - 10.	Peicheng, S. ve Zengwei, X. (2018), Analysis of seat belt anchorage strength for vehicles, IOP Conf. Series: Materials Science and Engineering, 301 (2018) 012127. Doi: 10.1088/1757-899X/301/1/012127
CR  - 11.	Sang, D.P., Jong, K.P., Byung, Y.C., Dong, W.J., Hak, G.K. (2010) Seat Common Frame Design Optimization, SAE Technical Paper, 2010-01-0390. Doi:10.4271/2010-01-0390.
CR  - 12.	TATA Steel (2014a), Ympress S500MC data sheet
CR  - 13.	TATA Steel (2014b), Ympress S700MC data sheet
CR  - 14.	UNECE (2012), ECE R-14 Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to safety-belt anchorages, ISOFIX anchorages systems and ISOFIX top tether anchorages
CR  - 15.	United Nations (2017), Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3). ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6
UR  - https://doi.org/10.17482/uumfd.551791
L1  - https://dergipark.org.tr/tr/download/article-file/820438
ER  -