TY  - JOUR
T1  - Uçağa yolcu alma problemi için benzetim temelli bir karar destek sistemi
AU  - Azuz, Erol
AU  - Tatar, Tuba
AU  - Alabaş Uslu, Çiğdem
PY  - 2019
DA  - June
DO  - 10.17341/gazimmfd.571553
JF  - Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi
JO  - GUMMFD
PB  - Gazi Üniversitesi
WT  - DergiPark
SN  - 1300-1884
SP  - 1777
EP  - 1792
VL  - 34
IS  - 4
LA  - tr
AB  - Uçaklayolculuk giderek yaygınlaşan ve tercih edilen bir ulaşım şeklidir. Artantaleple birlikte havayolu şirketleri, en yüksek kazancı elde etmeyi veyolcularına en kaliteli şekilde hizmet vermeyi hedeflemektedirler. Uçaklarınsadece havada oldukları sürece para kazandırdıkları ve kazancı arttırmanıntemelinin de ancak uçuş sıklığını arttırmak olduğu bir gerçektir. Uçaklarınhavada kalma süresini kısaltan önemli unsurlardan biri yolcuların uçağayerleştirilmesi sürecidir. En uygun yöntemi uygulayarak uçağın hazırlanması veyolcuların yerleştirilme süresinin en aza indirilmesi havayolu şirketlerineönemli ölçüde kâr sağlayacaktır. Yolcuların uçağa yerleşme süresininkısaltılması aynı zamanda yolcu memnuniyetini de artıracaktır. Bu çalışmada,yolcuların uçağa alınması için farklı yöntemler oluşturulmasını ve buyöntemlerin değerlendirmesini sağlayan bir karar destek sistemi (KDS)geliştirilmiştir. KDS, kullanıcının oluşturduğu yöntemlerin neden olabileceğiortalama yolcu çakışma sayısını hesaplamakta ve geliştirilen alternatifyöntemleri çakışma sayılarına göre karşılaştırmaktadır. Bu çalışmada ayrıca,iki ayrı yolcu alma yöntemi önerilmiş ve geliştirilen KDS kullanılarak testedilmiştir. Yapılan testler, geliştirilen yöntemlerin literatürdeki mevcutyöntemlere göre ya daha az ortalama çakışma sayısına yol açtığını ya dauygulama kolaylığına sahip olduğunu göstermiştir.
KW  - Yolcuların uçağa yerleştirilme problemi
KW  - yolcu çakışması
KW  - karar destek sistemi
CR  - 1.	Kalić, M, Marković, B., Kuljanin, J., The Airline Boarding Problem: Simulation based Approach fom Different Players’Perspective. 1st Logistics International Conference, Belgrade, Serbia 28-30 November, 2013.
CR  - 2.	Tu, Y.F., Ball, M.O., Jank, W.S., Estimating flight departure delay distributions – a statistical approach with long-term trend and short-term pattern. Journal of the American Statistical Association 103, 112–125, 2008.
CR  - 3.	Marelli, S., Mattocks, G. ve Merry, R., The role of computer simulation in reducing airplane turn time. AERO Magazine, 1, 1998.
CR  - 4.	Steiner, A., Philipp, M., Speeding up the airplane boarding process by using pre-boarding areas. In: Swiss Transport Research Conference, 9–11 September 2009, Ascona, Switzerland, 2009.
CR  - 5.	Nyquist, D.C. & McFadden, K.L., A study of the airline boarding problem. Journal of Air Tranport Management, 14 (4), 197–204, 2008.
CR  - 6.	Van den Briel, M.H.L., Villalobos, J.R., Hogg, G.L., Lindemann, T., Mule, A.V., America west airlines develops efficient boarding strategies. Interfaces 35,191-201, 2005.
CR  - 7.	Milan, J., The flow management problem in air traffic control: a model of assigning priorities for landings at a congested airport transportation. Journal of Transportation Planning and Technology, 20 (2), 131-162, 1997.
CR  - 8.	Van Landeghem, H., Beuselinck, A., Reducing passenger boarding times in airplanes: a simulation based approach, Eur. J. Oper. Res. 142, 294–308, 2002.
CR  - 9.	Ferrari, P., Nagel, K., Robustness of efficient boarding in airplanes. Transportation Research Record 1915, 44–54, 2005.
CR  - 10.	Steffen, J.H., Optimal boarding method for airline passengers. Journal of Air Transport Management, 14 (3), 146–150, 2008.
CR  - 11.	Mas, S., Juan, A. A., Arias, P., Fonseca, P., A simulation study regarding different aircraft boarding strategies. In Modeling and Simulation in Engineering, Economics, and Management, Springer: Berlin/Heidelberg, Germany, 145–152, 2013.
CR  - 12.	Bazargan, M., A linear programming approach for aircraft boarding strategy. European Journal of Operational Research 183, 394-411, 2006.
CR  - 13.	Soolaki, M., Mahdavi, I., Mahdavi-Amiri, N., Hassanzadeh, R., & Aghajani, A., A new linear programming approach and genetic algorithm for solving airline boarding problem. Applied Mathematical Modelling, 36 (9), 4060-4072, 2012.
CR  - 14.	Milne, R.J., Kelly, A.R., A new method for boarding passengers onto an airplane. Journal of Air Transport Management, 34, 93-100, 2013.
CR  - 15.	Bachmat, E., Elkin, M., Bounds on the performance of back-to- front airplane boarding policies. Operations Research Letters 36, 597–601, 2008.
CR  - 16.	Ade-Ibijola, Abejide Olu, A Simulated Enhancement of Fisher-Yates Algorithm for Shuffling in Virtual Card Games using Domain-Specific Data Structures. International Journal of Computer Applications, 54 (11), 0975-8887, 2012.
CR  - 17.	Dožić, S, Kalić, M., Comparison of Two MCDM Methodologies in Aircraft Type Selection Problem. Transportation Research Procedia, 10, 910-919, 2015.
UR  - https://doi.org/10.17341/gazimmfd.571553
L1  - https://dergipark.org.tr/tr/download/article-file/740997
ER  -