TY  - JOUR
T1  - FINITE ELEMENT STRESS AND MODAL ANALYSIS OF BIMETAL SPUR GEARS
TT  - Çift Metalli Dişlilerin Sonlu Elemanlar Gerilme ve Modal Analizi
AU  - Yılmaz, Tufan
AU  - Karpat, Fatih
PY  - 2019
DA  - December
Y2  - 2019
DO  - 10.17482/uumfd.595169
JF  - Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi
JO  - UUJFE
PB  - Bursa Uludağ Üniversitesi
WT  - DergiPark
SN  - 2148-4155
SP  - 339
EP  - 346
VL  - 24
IS  - 3
LA  - en
AB  - Involute spur gears subject to damage on their fillet and contact areas because of local stresses.There is no significant stress except these regions. Based on this fact, different materials could be used forhigh stress and low stress regions provided that suitable fusion method is available. This kind of designchange results in weight reduction, and it ensures to reduce CO2 emissions for vehicles. In this study,natural frequencies and root stress of bimetal spur gears were analyzed. Results were compared with fullsteel spur gear. The steel was used for high stress region. Aluminum and magnesium alloys were used aslow stress zone.
KW  - Bimetal spur gear
KW  - natural frequencies
KW  - finite element analysis
N2  - Evolvent dişli çarklar diş dibi ve temas bölgelerindeki gerilmelerden ötürü hasara maruz kalırlar.Bunun haricinde kalan bölgelerde kayda değer bir gerilme bulunmaz. Bu temel üzerine bir dişli çarkınyüksek ve düşük gerilme bölgeleri uygun bir birleştirme metodu ile farklı malzemelerden imal edilebilir.Bu tarz bir tasarım değişikliği ağırlıkta azalma sağlayarak CO2 gazı emisyonlarını düşürür. Bu çalışmadaçift metalli dişli çarkların doğal frekansları ve diş dibi gerilmeleri analiz edilmiştir. Sonuçlar gelenekselçelik malzemeden imal edilmiş dişli çarka ait sonuçlar ile karşılaştırılmıştır. Düşük gerilme bölgesindealüminyum ve magnezyum alaşımları kullanılmıştır.
CR  - Litvin, Faydor, and Fuentes, Alfonso. (2004). Gear Geometry and Applied Theory, Cambridge University Press, Cambridge.
CR  - Politis, Denis, Lin, Jianguo, Dean, Trevor, and Balint, Daniel. (2014). An Investigation into the Forging of Bi-Metal Gears. Journal of Materials Processing Technology, 214(11),  
pp. 2248–2260. doi: 10.1016/j.jmatprotec.2014.04.020
CR  - Politis, Denis, Politis, Nicholas, Lin, Jianguo, Dean, Trevor and Balint, Daniel. (2018). An Analysis of the Tooth Stress Distribution of Forged Bi-Metallic Gears,” Proceedings of the
Institution of Mechanical Engineers, Part C: Journal of Mechanical Engineering Science, 232(1), pp. 124–139. doi: 10.1177/0954406216675638
CR  - Wu, Penfei, Wang, Baoyu, Lin, J., Zuo, Bin, Li, Zhi, and Zhou, Jing. (2017). Investigation on Metal Flow and Forming Load of Bi-Metal Gear Hot Forging Process, International
Journal of Advanced Manufacturing Technology, 88(9), pp. 2835–2847. doi: 10.1007/s00170-016-8973-x
CR  - Yilmaz, Tufan Gürkan, Tüfekçi, Mustafa and Karpat, Fatih. (2017). A Study of Lightweight Door Hinges of Commercial Vehicles Using Aluminum Instead of Steel for Sustainable
Transportation. Sustainability, 9(10). doi: 10.3390/su9101661.
UR  - https://doi.org/10.17482/uumfd.595169
L1  - https://dergipark.org.tr/tr/download/article-file/903473
ER  -