TY  - JOUR
T1  - OTOMOTİV SEKTÖRÜNDE DİRENÇ NOKTA KAYNAĞI UYGULAMALARI
TT  - RESISTANCE SPOT WELDING APPLICATIONS IN AUTOMOTIVE INDUSTRY
AU  - Doruk, Emre
AU  - Pakdil, Murat
AU  - Çam, Gürel
AU  - Durgun, İsmail
AU  - Kumru, Utku Can
PY  - 2016
DA  - February
Y2  - 2016
JF  - Mühendis ve Makina
PB  - TMMOB Makina Mühendisleri Odası
WT  - DergiPark
SN  - 1300-3402
SP  - 48
EP  - 53
VL  - 57
IS  - 673
LA  - tr
AB  - Otomotiv sektöründe farklı ve aynı türdeki çelik sacların birleştirilmesinde sıklıkla kaynak işlemi kullanılmaktadır. Bu birleştirme işleminde en yaygın olarak kullanılan kaynak yöntemi ise elektrik dirençnokta (punta) kaynağıdır. Bir otomobilde ortalama 3000 ila 6000 arasında punta kaynağı bulunmaktadır. Punta kaynağının avantajları; nispeten temiz ve çevreci bir proses, otomasyona uygun ve kolayuygulanabilir bir yöntem olması, dolgu metaline ihtiyacın olmaması, kazalara ve yaralanmalara nedenolabilecek açık alevin bulunmaması ve kaynak işleminin uzman operatör gerektirmemesi şeklindesıralanabilir. Bu çalışmada, araç gövdesi üzerinde manuel ve robotik otomasyonlarla gerçekleştirilenpunta kaynak uygulamaları hakkında bilgi verilmiştir. Punta kaynak işleminde kullanılan farklı elektrotlar, bunların soğutulması, bakımları ve ömürleri üzerinde durulmuştur. Ayrıca, seri üretimde puntakaynak kalitesini arttırmak için yapılan kaynak parametrelerinin optimizasyonu da ele alınmıştır.
KW  - Kaynak teknolojileri
KW  - otomotiv sektörü
KW  - direnç nokta kaynağı
KW  - kaynak edilebilirlik
N2  - Welding process is often used in joining of similar and dissimilar steel sheets in the automotive industry. In these joining applications, resistance spot welding is the most commonly used welding method. There are on average around 3000 or 6000 spot welds in a car. The advantages of resistance spotwelding are as follows: it is a relative clean and environmentally friendly process, suitable for automation and readily applicable, does not require filler metal, produce open flame that can cause accidentsand injury, and require an expert operator. This study provides information about manuel and roboticspot welding applications which are performed on the vehicle body. It focusses on different types ofspot welding electrodes used, their cooling methods, maintenance and life-cycles. In addition, spotwelding optimization which is used for increasing weld quality during mass production is mentioned.
CR  - 1. Donders, S., Brughmans, M., Hermans, L., Tzannetakis, N. 2005. “The Effect of Spot Weld Failure on Dynamic Vehicle Performance,” IMAC-XXIII, the 23rd International
Modal Analysis Conference, 31 January-3 February 2005, Orlando.
CR  - 2. Geißler, G., Hahn, T. 2011. “Process Development for Multi-Disciplinary Spot Weld Optimization With CAX-LOCO, LS-OPT and ANSA,” 8th European Users Conference, 23-24 May 2011, Strasbourg, France.
CR  - 3. Sonat, M., Doyum, A. B. 1999. “Direnç Punto Kaynaklarının Ultrasonik Muayenesi,” Kaynak Teknolojisi II. Ulusal Kongresi, TMMOB MMO, 11-14 Kasım 1999, Ankara, 
s. 97-106.
4. https://www.robots.com/articles/viewing/flexible-spotwelding-with-the-motoman-vs50-robot, son erişim tarihi: 11.10.2015.
CR  - 5. https://www.oelcheck.de/en/knowledge-from-a-z/lubricantson-duty/industrie/kuka-all-that-moves-in-automation.html, son erişim tarihi: 11.10.2015.
CR  - 6. Ünlükal, E. 2007. "Otomotiv Sanayinde Kullanılan Direnç Nokta Kaynak Kalitesinin Arttırılması," Yüksek Lisans Tezi, İTÜ Fen Bilimleri Enstitüsü, İstanbul.
CR  - 7. Buckley, J., Servent, R. 2008. “Improvements in Ultrasonic Inspection of Resistance Spot Welds,” The 2nd International Conference on Technical Inspection and NDT, 21-22 October 2008, Tehran, Iran.
CR  - 8. European Aluminium Association. 20015. EAA Aluminium Automotive Manual-Joining, Version 2015, Joining Dissimilar Materials.
UR  - https://dergipark.org.tr/tr/pub/muhendismakina/issue//626131
L1  - https://dergipark.org.tr/tr/download/article-file/817990
ER  -