@article{article_631998, title={Mevcut Betonarme Bir Binanın 2007 ve 2018 Deprem Yönetmeliklerine Göre Deprem Yükleri Altındaki Taşıyıcı Sistem Perfomansının Değerlendirilmesi}, journal={Türk Deprem Araştırma Dergisi}, volume={1}, pages={134–147}, year={2019}, DOI={10.46464/tdad.631998}, author={Dalyan, İlknur and Şahin, Barış}, keywords={Taşıyıcı Sistem Performans Değerlendirmesi,Taşıyıcı Sistem Performans Değerlendirmesi,Artımsal İtme Analizi Yöntemi,Mevcut Betonarme Konut Yapısı,Etkin Kesit Rijitliği}, abstract={<p class="MsoNormal" style="text-align:justify;"> <span lang="en-us" style="font-family:Arial, sans-serif;" xml:lang="en-us">Son yıllarda, mevcut binaların deprem
etkisi altındaki taşıyıcı sistem performanslarının belirlenmesi için kuvvet
esaslı yöntemlerin yerine, şekildeğiştirme ve yerdeğiştirme esaslı doğrusal
olmayan yöntemler kullanılmaya başlanmıştır. Türkiye Bina Deprem Yönetmeliği
(TBDY-2018) ve Deprem Bölgelerinde Yapılacak Binalar Hakkında Yönetmelik’te
(DBYBHY-2007) mevcut binaların performanslarının belirlenmesi için doğrusal ve
doğrusal olmayan hesap yöntemlerine yer verilmiştir. TBDY-2018’de doğrusal
olmayan hesap için önerilen yöntemler, Tek
Modlu İtme Yöntemi, Çok Modlu
İtme Yöntemi ve Zaman Tanım
Alanında <i> </i>hesap yöntemidir. DBYBHY-2007’de doğrusal olmayan hesap
için önerilen yöntemler, Artımsal
Eşdeğer Deprem Yükü Yöntemi, Artımsal Mod Birleştirme Yöntemi ve Zaman Tanım Alanında hesap yöntemidir. TBDY-2018 ve
DBYBHY-2007 arasındaki en büyük fark, betonarme kesitlerin etkin kesit
rijitlikleri ve hasar sınırı tarifleridir. Bu çalışmada, mevcut 5 katlı
betonarme konut yapısının DBYBHY-2007 ve TBDY-2018’e göre Doğrusal Olmayan
Artımsal İtme Analizi yöntemiyle deprem yükleri altında bina taşıyıcı
sisteminin performans analizi yapılmış ve sonuçlar karşılaştırılarak
irdelenmiştir. </span> <span lang="en-us" xml:lang="en-us"> </span> </p> <p> </p> <p> </p>}, number={2}, publisher={Afet ve Acil Durum Yönetimi Başkanlığı (AFAD)}