demiryolu mühendisliği Demiryolu Mühendisliği 2149-1607 2687-2463 Demiryolu Mühendisleri Derneği 10.47072/demiryolu.1216606 Electrical Engineering Elektrik Mühendisliği A Hybrid RAMS Evaluation Method for Railway Signalization System Demiryolu Sinyalizasyon Sistemi İçin Hibrit Bir RAMS Değerlendirme Yöntemi https://orcid.org/0000-0001-7553-6887 Kaymakçı Özgür Turay ÇANAKKALE ONSEKİZ MART ÜNİVERSİTESİ, MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ https://orcid.org/0000-0003-3145-8199 Yakın İsmail Alstom Transport https://orcid.org/0000-0002-7600-0707 Söylemez Mehmet Turan İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ, ELEKTRİK-ELEKTRONİK FAKÜLTESİ, KONTROL MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ 01 31 2023 17 145 160 12 12 2022 01 05 2023 Copyright © 2014, Demiryolu Mühendisliği 2014 Demiryolu Mühendisliği

The concept of safety and comfort has become more important than ever with the development of railway technology. In this context, it is tried to guarantee that the system can be operated in a reliable, convenient, sustainable and safe way with the RAMS analysis conducted within the scope of system engineering. In this study, two different analysis methods, namely failure mode and effects analysis and fault tree analysis, were used together. A risk assessment method has been introduced that aims to reduce all hazards that threaten operational objectives to an acceptable level. This proposed approach has been applied to the Mescidi Selam signalling system operated in Istanbul. As a result of this study, the errors and their causes of fixed block signalling systems used in tram lines were expressed.

Demiryolu teknolojisinin gelişmesiyle birlikte emniyet ve konfor kavramları hiç olmadığı kadar önem kazanmıştır. Bu kapsamda yapılan sistem mühendisliği Güvenilirlik, Emre Amadelik, Bakım Yapılabilirlik ve Güvenlik (RAMS) analizleri ile işletilen sistemin güvenilir, elverişli, sürdürülebilir ve emniyetli bir şekilde işletilmesi garanti altına alınmaya çalışılmaktadır. Bu çalışmada hata modları etkileri analizi ve hata ağacı analizi olmak üzere iki farklı analiz yöntemi birlikte kullanılmıştır. İşletmesel hedefleri tehdit eden tüm tehlikeleri kabul edilebilir seviyeye çekmeyi hedefleyen bir risk değerlendirme yöntemi ortaya koyulmuştur. Önerilen bu yaklaşım İstanbul’da işletilen Mescidi Selam bölgesi sinyalizasyon sistemi üzerine uygulanmıştır. Bu çalışmanın sonucunda tramvay hatlarında kullanılan sabit blok sinyalizasyon sistemlerine ilişkin hatalar ve nedenleri açığa çıkartılmıştır. Ayrıca trenin raydan çıkması tehlikesi için yöntem detaylı bir şekilde işletilmiş ve nicel olarak riskin seviyesi ifade edilmiştir.

 Signalling RAMS FMEA FTA Risk Assessment Signalling RAMS FMEA FTA Risk Assessment [1] P. Cantos and J. Campos, “Recent changes in the global rail industry: facing the challenge of increased flexibility,” European Transport \ Trasporti Europei, ISTIEE, Institute for the Study of Transport within the European Economic Integration, issue 29, pages 1-21, 2005 [2] V. Profillidis, Railway management and engineering (3rd ed.). Routledge, 2006. [3] Z. Zhang, L. Jia, and Y. Qin, “RAMS analysis of railway network: model development and a case study in China,” Smart and Resilient Transportation, vol. 3, no. 1, 2021, doi: 10.1108/srt-10-2020-0013. [4] M. Sitarz, K. Chruzik, and R. Wachnik, “Application of RAMS and FMEA methods in safety management system of railway transport,” Journal of Konbin, vol. 24, no. 1, 2012, doi: 10.2478/jok-2013-0061. [5] S. Qiu, M. Sallak, W. Schön, and Z. Cherfi-Boulanger, “Availability assessment of railway signalling systems with uncertainty analysis using statecharts,” Simul Model Pract Theory, vol. 47, 2014, doi: 10.1016/j.simpat.2014.04.004. [6] M. Pawlik, “Railway safety and security versus growing cybercrime challenges,” Communications in Computer and Information Science, vol. 1049, 2019, doi: 10.1007/978-3-030-27547-1_5. [7] F. G. Praticò and M. Giunta, “Proposal of a key performance indicator for railway track based on LCC and RAMS analyses,” J Constr Eng Manag, vol. 144, no. 2, 2018, doi: 10.1061/(asce)co.1943-7862.0001422. [8] Functional safety of electrical/electronic/programmable electronic safety-related systems Part 1...7, BS EN 61508-1...7, 2010. [9] M. A. Lundteigen, M. Rausand, and I. B. Utne, “Integrating RAMS engineering and management with the safety life cycle of IEC 61508,” Reliab Eng Syst Saf, vol. 94, no. 12, 2009, doi: 10.1016/j.ress.2009.06.005. [10] Railway applications - the specification and demonstration and reliability, availability, maintainability and safety (RAMS) - part 1: generic rams process, BS EN 50126-1, 2017. [11] J. L. Boulanger, CENELEC 50128 and IEC 62279 standards. John Wiley & Sons, 2015. [12] Railway applications. Communication, signaling and processing systems. Safety related electronic systems for signaling, BS EN 50129, 2018. [13] M. Rausand, Reliability of safety-critical systems. John Wiley & Sons, 2014. [14] Risk management - risk assessment techniques, IEC 31010, 2019. [15] Dependability management - part 3-4: application guide - guide to the specification of dependability requirements, CSN EN 60300-3-4, 2007. [16] Department of defense of USA, Standard practice for system safety military handbook (mil-std-882d), 2000. [17] Failure modes and effects analysis (FMEA and FMECA), IEC 60812, 2018. [18] M. An, W. Lin, and S. Huang, “An intelligent railway safety risk assessment support system for railway operation and maintenance analysis,” The Open Transportation Journal, vol. 7, no. 1, 2013, doi: 10.2174/1874447801307010027. [19] C. Özarpa , İ. Avcı ve B. F. Kınacı , "Akıllı Raylı Sistemlerde Kullanılan Alt Sistemlerin Kritik Seviye Analizi",Demiryolu Mühendisliği, sayı. 14, ss. 143-153, Tem. 2021, doi:10.47072/demiryolu.937278