Abstract
Pistonlu motorlarda çalışma esnasında uygun katalizör maddelerin püskürtülmesi motor performansını
arttırmak, yakıt maliyetini düşürmek gibi olumlu sonuçlar vermektedir. Literatürde bu alanda yapılan birçok çalışma
yer almaktadır. Pistonlu motorlarda katalizör uygulamalarında en önemli noktalardan bir tanesi doğru oranda ve
doğru anlarda katalizör uygulanmasıdır. Eğer anlık çalışma koşulları dikkate alınmadan katalizör oranı ve katalizör
katkı anı belirlenirse istenilen değerler elde edilemeyeceği bilinmektedir.
Bu çalışmada, pistonlu motorlarda katalizör katkı uygulamaları için katalizör katkı oranın belirlenmesi gerçek
zamanlı olarak bulanık mantık denetleyicisi ile belirlenmiş ve uygulaması yapılmıştır. Çalışma tek silindirli bir dizel
motor üzerinde gerçeklenmiştir. Gerçekleme esnasında Egzoz gazlarındaki NOx emisyonlarını düşürecek ve
performansa olumlu etkisi olacak bir katalizör örneği üzerinde durulmuştur. Katalizör oranı motor üzerinden elde
edilen devir, yük, gaz kolu konum bilgisine bağımlı olarak belirlenmiştir. Fiziksel sinyalleri okumak ve kontrol
edebilmek için 8051 tabanlı bir mikro denetleyici kullanılmıştır. Uygulamadaki bulanık mantık denetleyicisi Matlab
ortamında gerçeklenmiş ve hazırlanan bir ara yüzle pratik kullanım imkanı sağlanmıştır. Matlab kullanıcı arayüzü
ile mikrodenetleyici, RS-232 standardı kullanılarak haberleşmeleri sağlanmıştır.
Abstract
Spraying appropriate catalyzer to piston motors gives good results such as motor performance and fuel
economy. There is a lot of research for this subject in the literature. One of the most important point in the catalyzer
applications to piston motors is the applying the catalyzer in the right time with the right percentage. If the
percentage and the spraying time of the catalyzer are not determined according to the instant running conditions, it is
known that the desired values cannot be obtained.
In this study, the percentage of the catalyzer for the applications of the piston motors has been defined with a fuzzy
logic controller in a real time. The implementation has been realized with the one-cylinder diesel motor. In the
implementation period, an example of catalyzer, decreases the NOx emissions in the exhaust gases and affects the
performance positively, has been dwelled on. The percentage of the catalyzer has been defined according to the
number of cycles, load and throttle position got from the motor. A microcontroller development board, 8051 based,
has been used to control and read the physical signals. The fuzzy logic controller has been implemented in a
MATLAB environment and with an interface developed, the possibility of practical usage has been provided. The
communication between the MATLAB user-interface and microcontroller has been achieved by using RS232
standard.
Details
| Other ID | JA88NJ95VT |
|---|---|
| Journal Section | Articles |
| Authors | |
| Publication Date | August 1, 2008 |
| Submission Date | August 1, 2008 |
| Published in Issue | Year 2008 Volume: 4 Issue: 2 |