<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20241031//EN"
        "https://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.4/JATS-journalpublishing1-4.dtd">
<article         dtd-version="1.4">
            <front>

                <journal-meta>
                                    <journal-id></journal-id>
            <journal-title-group>
                                                                                    <journal-title>Erciyes Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Fen Bilimleri Dergisi</journal-title>
            </journal-title-group>
                            <issn pub-type="ppub">1012-2354</issn>
                                                                                                        <publisher>
                    <publisher-name>Erciyes Üniversitesi</publisher-name>
                </publisher>
                    </journal-meta>
                <article-meta>
                                        <article-id/>
                                                                                                                                                                                            <title-group>
                                                                                                                        <trans-title-group xml:lang="tr">
                                    <trans-title>ARTIFICIAL RADYAL ESASLI YAPAY SİNİR AĞLARI KULLANILARAK BİR SAVAŞ UÇAĞININ İNİŞ TAKIMI TİTREŞİM ANALİZİ</trans-title>
                                </trans-title-group>
                                                                                                                                                                                                <article-title>VIBRATION ANALYSIS OF A WAR AIRCRAFT LANDING GEAR USING RADIAL BASIS NEURAL NETWORK</article-title>
                                                                                                    </title-group>
            
                                                    <contrib-group content-type="authors">
                                                                        <contrib contrib-type="author">
                                                                <name>
                                    <surname>Yıldırım</surname>
                                    <given-names>Şahin</given-names>
                                </name>
                                                                    <aff>ERCİYES ÜNİVERSİTESİ, MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ, MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ</aff>
                                                            </contrib>
                                                    <contrib contrib-type="author">
                                                                <name>
                                    <surname>Taplak</surname>
                                    <given-names>Hamdi</given-names>
                                </name>
                                                                    <aff>ERCİYES ÜNİVERSİTESİ, KAYSERİ MESLEK YÜKSEKOKULU, TEKNİK PROGRAMLAR BÖLÜMÜ</aff>
                                                            </contrib>
                                                    <contrib contrib-type="author">
                                                                <name>
                                    <surname>Uzmay</surname>
                                    <given-names>İbrahim</given-names>
                                </name>
                                                                    <aff>ERCİYES ÜNİVERSİTESİ, MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ, MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ</aff>
                                                            </contrib>
                                                                                </contrib-group>
                        
                                        <pub-date pub-type="pub" iso-8601-date="20020601">
                    <day>06</day>
                    <month>01</month>
                    <year>2002</year>
                </pub-date>
                                        <volume>18</volume>
                                        <issue>1</issue>
                                        <fpage>12</fpage>
                                        <lpage>17</lpage>
                        
                        <history>
                                    <date date-type="received" iso-8601-date="20020601">
                        <day>06</day>
                        <month>01</month>
                        <year>2002</year>
                    </date>
                                            </history>
                                        <permissions>
                    <copyright-statement>Copyright © 1985, Erciyes Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Fen Bilimleri Dergisi</copyright-statement>
                    <copyright-year>1985</copyright-year>
                    <copyright-holder>Erciyes Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Fen Bilimleri Dergisi</copyright-holder>
                </permissions>
            
                                                                                                <trans-abstract xml:lang="tr">
                            <p>Bu çalışmada, öncelikle F-16 uçağının ön kısım iniş takımının pürüzlü pistlerde ilerlemesi halinde meydana gelebilecek titreşim hareketinin parametreleri, uçağın hızına ve yüzey pürüzlülüğüne göre klasik analitik çözüm metoduyla belirlenmiştir. Daha sonra, bu parametre değerleri, istenen sonuçlar olarak kabul edilip, Yapay Sinir Ağları (YSA) kullanarak, bu değerlere yaklaşabilen sinir ağı dizayn edilmiştir. Kullanılan YSA’ı Radyal Esaslı Yapay Sinir Ağı (REYSA) olup, on-line programlamada çok kolaylık sağlamıştır. REYSA sonucu ile teorik (istenen) sonuç arasındaki hata çok küçük bir değerde elde edilmiştir</p></trans-abstract>
                                                                                                                                    <abstract><p>In this study, firstly, during the taxiing of a F-16 war aircraft along a rough runway, the vibration parameters taking place on the landing system depending on velocity of aircraft and roughness runway have been determined using analytical method. Secondly, this parameters results were assumed as desired results. A neural network was designed to predict this parameters. The used neural network was a radial basis neural network. It was supplied easy on-line programming. The results shows that there is small errors between desired and actual results</p></abstract>
                                                            
            
                                                                                
                                                                                                                                                    </article-meta>
    </front>
    <back>
                            </back>
    </article>
