Review

Uçak Motorlarında Süperalaşımlar Yerine Kullanılabilecek Olan Kompozit Malzemelerin İncelenmesi

Volume: 9 Number: 3 January 1, 2024
TR EN

Uçak Motorlarında Süperalaşımlar Yerine Kullanılabilecek Olan Kompozit Malzemelerin İncelenmesi

Öz

Günümüzde, uçak motorlarında yüksek ısı ve sıcaklık dayanımı gerektiren bölgelerde süperalaşım malzemeler sıkça tercih edilmektedir. Süperalaşım malzemeleri, yüksek ısıl dayanımı ve mukavemet değerleri sayesinde uçak motorlarında kullanılmak için idealdir. Ancak, süperalaşımların işlenmesi oldukça pahalıdır ve yüksek sıcaklıklarda korozyona uğrayarak hasar görebilmektedir. Yüksek sıcaklıklardaki korozyonu önleyebilmek için süperalaşım malzemelere uygun malzemelerle kaplama işlemi uygulanmaktadır. Uçakların hafifletilmesi ve performanslarının arttırılması amaçlarıyla gerçekleştirilen araştırmalarla, uçak motorlarında yoğunluğu daha düşük seramik, metal ve plastik kompozitlerin kullanımına odaklanılmaktadır. Kompozit malzemeler, süperalaşımlardan daha hafif olup uçakların toplam ağırlığında %10'a kadar azalma sağlanabilmektedir. Çalışmada uçak motorlarında süperalaşımlar yerine kullanılabilecek olan kompozit malzemeler araştırılarak kaynak oluşturulması hedeflenmiştir.

Anahtar Kelimeler

Süperalaşımlar , Seramik Kompozit Malzemeler , Polimer Kompozit Malzemeler , Metal Kompozit Malzemeler , Uçak Motor Malzemeleri

References

  1. [1] I. Elfaleh, F., Abbasi, M., Habibi, F., Ahmad, M., Guedri, N., Mondher, and C., Garnier, “A comprehensive review of natural fibers and their composites: An eco-friendly alternative to conventional materials,” Results in Engineering, vol. 19, pp. 1–31, Sep. 2023, doi:10.1016/j.rineng.2023.101271.
  2. [2] A. K. Kaw, Kompozit Malzeme Mekaniği, 1st ed. Ankara: Efil Yayınevi, 2014.
  3. [3] Y. Şahin, Kompozit Malzemelere Giriş, 4th ed. Ankara: Seçkin Yayıncılık, 2022.
  4. [4] P. Balakrishnan, M. J. John, L. Pothen, M. S. Sreekala, and S. Thomas, 12 - Natural fibre and polymer matrix composites and their applications in aerospace engineering, Advanced Composite Materials for Aerospace Engineering, S. Rana and R. Fangueiro, Ed., Woodhead Publishing, 2016, pp. 365–383. doi:10.1016/B978-0-08-100037-3.00012-2.
  5. [5] J. Zhang, P. Wang, R. Yan, and R. X. Gao, “Long short-term memory for machine remaining life prediction,” Journal of Manufacturing Systems, vol. 48, pp. 78–86, Jul. 2018, doi:10.1016/j.jmsy.2018.05.011.
  6. [6] G. Sjöberg, “Aircraft Engine Structure Materials,” North Atlantic Treaty Organization Science and Technology Organization, pp. 1–24, January 2012, doi:10.14339/RTO-EN-AVT-207-13-pdf
  7. [7] N. R. Muktinutalapati, Materials for Gas Turbines – An Overview, Advances in Gas Turbine Technology, IntechOpen, 2011, pp. 293–314. doi:10.5772/20730.
  8. [8] E. Akca and A. Gürsel, “A review on superalloys and IN718 nickel-based INCONEL superalloy,” Periodicals of Engineering and Natural Sciences, vol. 3, no. 1, pp. 1-13 , Jun. 2015, doi:10.21533/pen.v3i1.43.
  9. [9] T. M. Pollock and S. Tin, “Nickel-Based Superalloys for Advanced Turbine Engines: Chemistry, Microstructure and Properties,” Journal of Propulsion and Power, vol. 22, no. 2, pp. 361–374, Mar. 2006, doi:10.2514/1.18239.
  10. [10] B. Beşergil, “Karbon-Karbon Kompozitler; Üretim Prosesler (production processes).” bilsenbesergil.blogspot.com. Jun. 15, 2019. [Online]. Available: http://bilsenbesergil.blogspot.com/p/blog-page_90.html. [Accessed: Nov. 12, 2023]
IEEE
[1]S. Yudar, “Uçak Motorlarında Süperalaşımlar Yerine Kullanılabilecek Olan Kompozit Malzemelerin İncelenmesi”, GJES, vol. 9, no. 3, pp. 585–595, Jan. 2024, [Online]. Available: https://izlik.org/JA66RE78MG