Other

Trafik olaylarının çevresel etkileri: İstanbul O2 (TEM) otoyolu örneği

Volume: 4 Number: 2 July 31, 2024
EN TR

Trafik olaylarının çevresel etkileri: İstanbul O2 (TEM) otoyolu örneği

Abstract

Karayolu kapasitesindeki olağandışı azalmalar veya talepteki beklenmedik artışlar (örneğin, araç arızaları ve trafik kazaları) trafik olayı olarak tanımlanmaktadır. Trafikte yaşanan gecikmelerin yaklaşık %25’i bu tür olaylardan kaynaklanmaktadır. Bu olaylar, kapasiteyi doğrudan (örneğin, şeritlerin kısmen veya tamamen kapanması) ya da dolaylı olarak (sürücülerin kazayı izlemek amacıyla yavaşlaması) etkileyerek, gecikmelerin ve seyahat sürelerinin uzamasına, yakıt tüketiminin artmasına ve çevreye zararlı gaz emisyonlarının artmasına neden olmaktadır. Bu çalışmanın amacı, trafik olaylarının çevresel etkilerini incelemektir. Bu bağlamda, İstanbul O2 (TEM) Otoyolu üzerinde meydana gelen bir trafik kazasının çevresel etkileri (CO, NOx, VOC ve yakıt tüketimi) VISSIM mikro ölçekli trafik benzetim programı kullanılarak analiz edilmiştir. Beklenildiği gibi, trafikte meydana gelen olayların karayolu işletmesi performans ölçütleri üzerinde olumsuz etkileri tespit edilmiştir. Ayrıca, benzetim programı kullanılarak gerçekleştirilen bu analize dayanarak trafik olaylarının çevresel etkilerini azaltmak için çeşitli önerilerde de bulunulmuştur.

Keywords

References

  1. Saracoglu A, Ozen H (2022) Estimation of Traffic Incident Duration: A Comparative Study of Decision Tree Models. Arab J Sci Eng 45:8099–8110. https://doi.org/10.1007/s13369-020-04615-2
  2. Cambridge Systematics Inc. (2005) An Initial Assessment of Freight Bottlenecks on Highways. https://www.fhwa.dot.gov/policy/otps/bottlenecks/.
  3. Dia H, Gondwe W (2008) Evaluation of Incident Impacts on Integrated Motorway And Arterial Networks Using Traffic Simulation, 31st Australasian Transport Research Forum (ATRF), 563-575.
  4. Akiva M B, Cuneo D, Hasan M, Jha M, Yang Q (2003) Evaluation of Freeway Control Using a Microscopic Simulation Laboratory. Transportation Research Part C 11:29–50.
  5. Dia H, Cottman N (2006) Evaluation of Arterial Incident Management Impacts Using Traffic Simulation. IEE Proceedings - Intelligent Transport Systems 153(3):242-252.
  6. Barceló J, Ferrer J, Casas Pla J R, Montero L, Perarnau J (2002) Microscopic simulation with AIMSUN for the assessment of incident management strategies. In E-safety congress & exhibition= E-safety congrès & exposition: IT solutions for safety and security in intelligent transport: solutions en faveur de la sécurité et de la síreté dans les transports intelligents: 16-18 september Lyon, France/ERTICO, ITS France (pp. 1-10).
  7. Fries R (2007) Evaluating The Impacts of Accelerated Incident Clearance Tools and Strategies by Harnessing The Power of Microscopic Traffic Simulation. A Dissertation Presented to the Graduate School of Clemson University.
  8. Tasic I (2012) Using Microsimulation to Evaluate Traffic Incident Responses for Traffic Operations Center Decision Making, Master of Science, Department of Civil and Environmental Engineering, The University of Utah.

Details

Primary Language

Turkish

Subjects

Transportation and Traffic, Transportation Engineering

Journal Section

Other

Publication Date

July 31, 2024

Submission Date

May 23, 2024

Acceptance Date

July 22, 2024

Published in Issue

Year 2024 Volume: 4 Number: 2

APA
Boz, F. K., & Özen, H. (2024). Trafik olaylarının çevresel etkileri: İstanbul O2 (TEM) otoyolu örneği. Journal of Innovative Engineering and Natural Science, 4(2), 658-671. https://doi.org/10.61112/jiens.1488788
AMA
1.Boz FK, Özen H. Trafik olaylarının çevresel etkileri: İstanbul O2 (TEM) otoyolu örneği. JIENS. 2024;4(2):658-671. doi:10.61112/jiens.1488788
Chicago
Boz, Fatih Kerem, and Halit Özen. 2024. “Trafik Olaylarının çevresel Etkileri: İstanbul O2 (TEM) Otoyolu örneği”. Journal of Innovative Engineering and Natural Science 4 (2): 658-71. https://doi.org/10.61112/jiens.1488788.
EndNote
Boz FK, Özen H (July 1, 2024) Trafik olaylarının çevresel etkileri: İstanbul O2 (TEM) otoyolu örneği. Journal of Innovative Engineering and Natural Science 4 2 658–671.
IEEE
[1]F. K. Boz and H. Özen, “Trafik olaylarının çevresel etkileri: İstanbul O2 (TEM) otoyolu örneği”, JIENS, vol. 4, no. 2, pp. 658–671, July 2024, doi: 10.61112/jiens.1488788.
ISNAD
Boz, Fatih Kerem - Özen, Halit. “Trafik Olaylarının çevresel Etkileri: İstanbul O2 (TEM) Otoyolu örneği”. Journal of Innovative Engineering and Natural Science 4/2 (July 1, 2024): 658-671. https://doi.org/10.61112/jiens.1488788.
JAMA
1.Boz FK, Özen H. Trafik olaylarının çevresel etkileri: İstanbul O2 (TEM) otoyolu örneği. JIENS. 2024;4:658–671.
MLA
Boz, Fatih Kerem, and Halit Özen. “Trafik Olaylarının çevresel Etkileri: İstanbul O2 (TEM) Otoyolu örneği”. Journal of Innovative Engineering and Natural Science, vol. 4, no. 2, July 2024, pp. 658-71, doi:10.61112/jiens.1488788.
Vancouver
1.Fatih Kerem Boz, Halit Özen. Trafik olaylarının çevresel etkileri: İstanbul O2 (TEM) otoyolu örneği. JIENS. 2024 Jul. 1;4(2):658-71. doi:10.61112/jiens.1488788


by.png
Journal of Innovative Engineering and Natural Science by İdris Karagöz is licensed under CC BY 4.0