<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20241031//EN"
        "https://jats.nlm.nih.gov/publishing/1.4/JATS-journalpublishing1-4.dtd">
<article         dtd-version="1.4">
            <front>

                <journal-meta>
                                    <journal-id></journal-id>
            <journal-title-group>
                                                                                    <journal-title>Yaşar Üniversitesi E-Dergisi</journal-title>
            </journal-title-group>
                            <issn pub-type="ppub">1305-970X</issn>
                                                                                                        <publisher>
                    <publisher-name>Yaşar Üniversitesi</publisher-name>
                </publisher>
                    </journal-meta>
                <article-meta>
                                        <article-id/>
                                                                                                                                                                                            <title-group>
                                                                                                                        <trans-title-group xml:lang="en">
                                    <trans-title>ERİME SICAKLIĞI YÜKSEK OLAN GRAFİT NEDEN SERT DEĞİLDİR?</trans-title>
                                </trans-title-group>
                                                                                                                                                                                                <article-title>BİSİKLET VE OTOMOBİLİN ENERJİ TÜKETİMİ YÖNÜNDEN KIYASLANMASI</article-title>
                                                                                                    </title-group>
            
                                                    <contrib-group content-type="authors">
                                                                        <contrib contrib-type="author">
                                                                <name>
                                    <surname>İşçi</surname>
                                    <given-names>Prof.Dr.Coşkun</given-names>
                                </name>
                                                            </contrib>
                                                                                </contrib-group>
                        
                                        <pub-date pub-type="pub" iso-8601-date="20060601">
                    <day>06</day>
                    <month>01</month>
                    <year>2006</year>
                </pub-date>
                                        <volume>1</volume>
                                        <issue>2</issue>
                                        <fpage>41</fpage>
                                        <lpage>47</lpage>
                        
                        <history>
                                    <date date-type="received" iso-8601-date="20140823">
                        <day>08</day>
                        <month>23</month>
                        <year>2014</year>
                    </date>
                                            </history>
                                        <permissions>
                    <copyright-statement>Copyright © 2006, Yaşar Üniversitesi E-Dergisi</copyright-statement>
                    <copyright-year>2006</copyright-year>
                    <copyright-holder>Yaşar Üniversitesi E-Dergisi</copyright-holder>
                </permissions>
            
                                                                                                                        <abstract><p>Bisiklet, verimlilik, çevre kirliliği, tarihi gelişim ve spor yönü ile araştırılmıştır. Bisikletin verimliliği bir otomobilin verimliliği ile kıyaslanmıştır. Farklı vites sayısına sahip bisikletler için hız hesaplamaları yapılmıştır. Benzinli bir otomobilin kg ve km başına harcadığı enerji 700 kalori iken, bisiklet için bu değer 200 kaloridir. Yürüyen bir insanın kg ve km başına harcadığı enerji yaklaşık 750 kalori kadardır.  Normal bir yürüyüşle 1 saate 4-5 km yol alınırken, bisikletin vites sayısına göre bu hız 15 –35 km/saat olabilmektedir. Çevreyi kirletmeyen ve en ekonomik ulaşım aracı olarak bilinen bisikletin, gelişmiş ülkelerde olduğu gibi, ülkemizde de daha fazla kullanılması önerilmelidir. İlgili enerji kaynaklarının azalması nedeni ile de bisiklet çok ideal bir araçtır. Büyük şehirlerimizde gerekli yol ve trafik düzenlemeleri yapılarak, işe gidiş ve gelişlerin bisikletle yapılması, trafiği rahatlatacak ve bazı kazaları önleyecektir.</p></abstract>
                                                            
            
                                                                                
                                                <kwd-group xml:lang="en">
                                                    <kwd>-</kwd>
                                            </kwd-group>
                                                                                                                                        </article-meta>
    </front>
    <back>
                            </back>
    </article>
