Öneri Dergisi 1300-0845 2147-5377 Marmara Üniversitesi 10.14783/maruoneri.696074 YALIN ORGANİZASYON İLKELERİ ve UYGULAMALARI ÜZERİNE BİR ARAŞTIRMA Çakırlı Akyüz Nuray İSTANBUL TİCARET ÜNİVERSİTESİ Çetin Canan MARMARA ÜNİVERSİTESİ 07 30 2009 8 32 1 14 01 13 2009 Copyright © 1994, Öneri Dergisi 1994 Öneri Dergisi

Küreselleşme sürecinin hızlı yaşandığı günümüzde rekabet üst düzeyde yaşanmakta, esneklik ve müşteri odaklı çalışma büyük önem taşımaktadır. Yalınlık, kaynak kısıtlarının baş gösterdiği, maliyetlerin düşürülmesinin çok önemli olduğu pek çok alanda uygulanabilirliği olan yeni bir yönetim anlayışı olarak ortaya çıkmaktadır. Klasik yönetim anlayışlarından radikal değişikliklerle farklılıklar gösteren yalın organizasyon öğeleri, Japonya’dan tüm dünyaya, ihtiyaçları en üst düzeyde karşılamak üzere hızla yayılmaktadır. Bu çalışmada yalın organizasyon ilkeleri felsefi ve yönetsel açılardan ele alınmış, otomotiv yan sanayindeki uygulamaların ve bu uygulamalardan elde edilen kazançların ölçülmesi amaçlanmıştır. Bu çalışmanın kapsamında, otomotiv yan sanayinde faaliyet gösteren işletmelerin yalın organizasyon olma yolundaki çalışmaları irdelenmiştir. Temel olarak yönetsel süreçlerde yalın organizasyon olma kriterleri üzerinde durulmuştur. Elde edilen bulgular bu bilgiler ışığında analiz edilmiş, çıkarılan sonuçlar hakkında düşünceler belirtilmiş ve öneriler getirilmiştir.

 Yalın Yalın Organizasyon Yalın Yönetim Otomotiv Yan Sanayi [1] Womack, J.; Jones, D.T. & Roos, M., (1991). The Machine That Change The World. How Japan 's secret weapon in the global auto wars will revolutionize western industry. New York: HarperPerennial. [2] Katayama, H. & Bennet, D. (1996). Lean Production in a Competitive World: A Japanese Perspective. International Journal of Operations&Production Management, 16(2), 8­ 23. [3] Okur, S.A. (2005). 2000'li Yıllarda Türkiye Sanayi İçin Yapılanma Modeli: Yalın Üretim. İstanbul: Vira Reklam Yayıncılık. [4] Liker, J.K. (1998). Becoming Lean. inside Stories of U.S. Manufacturers. Oregon: Productivity Press. [5] Liker, J.K. (2004). The Toyota Way. 14 Management Principles from the World's Greatest Manufacturer. New York: McGraw Hill Press. [6] Coffey, D. (2006). The Myth of Japanese Efficiency. The World Car industry in a Globalizing Age. Camberley- UK: Edward Elgar Publishing Limited. [7] Otomobil Sanayicileri Derneği. (2008). 2007yılı Otomobil ve Toplam Motorlu Araç Parkı, "Dünya ve Türkiye". İstanbul. Rapor No. 2008/1. [8] İstanbul Ticaret Odası. (2003). Otomotiv Sanayi Sektör Raporu. İstanbul. [9] Liker J.K & Lamb, T. (2006). Lean Manufacturing Principles Guide. Michigan: Version 0.5. [10] Marchwinski, C. & Shook J. (2007). Yalın Kavramlar Sözlüğü. Yalın Düşünürler için Şekilli Sözlük. (Çev.: Soydan, A. & Baran, R.). İstanbul: Yalın Enstitü Derneği Yayınları. [11] Juran, J.M. (1999). Juran 's Quality Handbook. Automotive industry. Ch.13. Strategic Deployment. New York: McGraw-Hill. [12] Dennis, P. (2007). Liderin Planlama ve Uygulama Kılavuzu. Doğru İşlerin Yapılmasını Sağlamak. (Çev.: Soydan, A.). Bursa: BZD Yayın ve İletişim Hizmetleri. [13] Womack, J.W. & Jones, D. (1994). From Lean Production to the Lean Enterprise. Harvard Business Review, MarchApril, 123-129. [14] Akgeyik T. (1998). Stratejik Üretim Yönetimi. İstanbul: Sistem Yayıncılık. [15] Blanchard, K.(2007). Liderlikte Çıtayı Yükseltmek. Liderlik ve Yüksek Performanslı Kurumlar Yaratmada Blanchard Yaklaşımı. (Çev.: Uçtum, F.). İstanbul: Kaizen-Resital. [16] Morgan, M.J. & Liker, K.J. (2006). The Toyota Product Development System. Integrating People, Process, and Technology. Portland: Productivity Press. [17] Masaaki, I. (2003). Kaizen: Japonya'nın Rekabetteki Başarısının Anahtarı. (BRİSA AŞ) İstanbul: KalDer Yayınları, No. 21.