Derleme

Gemi Sökümünün Çevresel Etkileri

Cilt: 16 Sayı: 4 6 Kasım 2016
PDF İndir

Gemi Sökümünün Çevresel Etkileri

Öz

Gemi sökümü birçok yönden ömürlerini tamamlamış ve kullanılmayacak duruma gelmiş gemilerin ekonomiye geri kazandırılması için gemi teknesinin parçalanması ve başta makina olmak üzere diğer donanımların çıkartılması işlemidir. Bazı ülkeler için çelik sanayine hammadde temin etme, gemi inşa sanayine yedek parça sağlama hususlarında gemi sökümünün önemi yadsınamaz durumdadır. Ancak, geçmiş yıllarda birçok zararlı maddenin kullanımına yasak getirilmeden önce inşa edilmiş gemilerde bulunan bazı maddeler, hem sektörde çalışanların sağlığını etkilemekte hem de sökümün yapıldığı kıyı bölgelerinde önemli kirliliğe neden olmaktadır. Manuel olarak gemi sökümü yapılan tesislerde çalışanlar zehirli maddeler ile temas etme zorunluluğunda kalmaktadır. Baştankara veya kıçtankara edilerek sökülen gemilerden, söküm işleminin farklı aşamalarında kıyı alanlarına yağ ve petrol, ağır metaller, polisiklik aromatik hidrokarbonlar, poliklorlu bifeniller, asbest, dioksin ve organotinler gibi çok sayıda kirletici madde bulaşmaktadır. Bu araştırma ile, gemi sökümünün çevresel etkileri ve bu sektörde çalışan işçilerin karşılaştıkları iş sağlığı problemleri ortaya konulmuştur.


Anahtar Kelimeler

Kaynakça

  1. Alver, E., Demirci, A., Özcimder, M. 2012. Polisiklik aromatik hidrokarbonlar ve sağlığa etkisi. Mehmet Akif Ersoy Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi, 3(1): 45-52.
  2. Barka, E. 2014. Demir çelik ve gemi söküm tesislerinin çevresel etkileri. TMMOB İzmir Kent Semp. http://www.tmmobizmir.org/wp-content/uploads/2014/05/200822.pdf. (giriş 18 Haziran 2016).
  3. EPA, 2000. Guidance for Assessing Chemical Contaminant Data for Use in Fish Advisories, Volume 1 Fish Sampling and Analysis, Third Edition. United States Environmental Protection Agency, Office of Water (4305), EPA 823-B-00-007.
  4. Güler, Ü. A. ve Kundakçı, Ö. 2014. Dioksin ve benzeri bileşiklerin insan ve çevre sağlığına etkileri. Karaelmas Fen ve Mühendislik Dergisi, 4(1): 71-75.
  5. Güven, K. C., Nesimgil, F. ve Cumalı, S. 2008. Karadeniz deniz organizmalarında 2003-2006 yıllarında petrol kirliliği: midye, deniz salyangozu ve deniz algleri. J. Black Sea/Mediterranean Environment, 15:165-168.
  6. Kırlı, L. 2005. Organotin pollution in the marine environment. G. Ü. Fen Bilimleri Dergisi, 18(3): 517-528.
  7. Küçükgül, E. Y. ve Güneş F. 2007. Gemi sökümü ve tehlikeli atık yönetimi, 7. Ulusal Çevre Mühendisliği Kongresi, Yaşam Çevre Teknoloji, 24-27 Ekim, İzmir.
  8. Mikelis, N. 2009. The IMO ship recycling regulation, A Percpective. Marine Environment Division, International Maritime Organization.

Ayrıntılar

Birincil Dil

İngilizce

Konular

-

Bölüm

Derleme

Yayımlanma Tarihi

6 Kasım 2016

Gönderilme Tarihi

26 Eylül 2016

Kabul Tarihi

28 Ekim 2016

Yayımlandığı Sayı

Yıl 1970 Cilt: 16 Sayı: 4

Kaynak Göster

APA
Boran, M. (2016). Gemi Sökümünün Çevresel Etkileri. Aquaculture Studies, 16(4), 329-334. https://doi.org/10.17693/yunusae.v16i26717.281032
AMA
1.Boran M. Gemi Sökümünün Çevresel Etkileri. AquaST. 2016;16(4):329-334. doi:10.17693/yunusae.v16i26717.281032
Chicago
Boran, Muhammet. 2016. “Gemi Sökümünün Çevresel Etkileri”. Aquaculture Studies 16 (4): 329-34. https://doi.org/10.17693/yunusae.v16i26717.281032.
EndNote
Boran M (01 Kasım 2016) Gemi Sökümünün Çevresel Etkileri. Aquaculture Studies 16 4 329–334.
IEEE
[1]M. Boran, “Gemi Sökümünün Çevresel Etkileri”, AquaST, c. 16, sy 4, ss. 329–334, Kas. 2016, doi: 10.17693/yunusae.v16i26717.281032.
ISNAD
Boran, Muhammet. “Gemi Sökümünün Çevresel Etkileri”. Aquaculture Studies 16/4 (01 Kasım 2016): 329-334. https://doi.org/10.17693/yunusae.v16i26717.281032.
JAMA
1.Boran M. Gemi Sökümünün Çevresel Etkileri. AquaST. 2016;16:329–334.
MLA
Boran, Muhammet. “Gemi Sökümünün Çevresel Etkileri”. Aquaculture Studies, c. 16, sy 4, Kasım 2016, ss. 329-34, doi:10.17693/yunusae.v16i26717.281032.
Vancouver
1.Muhammet Boran. Gemi Sökümünün Çevresel Etkileri. AquaST. 01 Kasım 2016;16(4):329-34. doi:10.17693/yunusae.v16i26717.281032