TÜRKİYE’DE ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLERİN BENİMSENMESİ SÜRECİNİN DEĞERLENDİRİLMESİNE YÖNELİK NİTEL BİR ARAŞTIRMA

Yıl 2024, Cilt: 25 Sayı: 1, 205 - 241, 25.03.2024

Oğuzhan Acar Çağatan Taşkın

https://doi.org/10.53443/anadoluibfd.1293056

Öz

Elektrikli otomobiller, 2016 yılında imzalanan Paris anlaşması ile ülkelerin yol haritalarında yer almaya başlamıştır ve gelişimini hızla sürdürmektedir. Elektrikli otomobillere geçiş sürecinde markalar-tüketiciler-karar alıcılar koordinasyonunun doğru bir şekilde yürütülmesi gerekmektedir. Bu araştırmanın amacı, Türkiye’de elektrikli otomobillerin benimsenmesi sürecinin marka yöneticileri tarafından değerlendirilmesidir. Elektrikli otomobil pazarında yer alan 13 markanın yöneticileri ile yapılandırılmış olarak gerçekleştirilen görüşmeler sonucunda elde edilen veriler MAXQDA 2022 nitel analiz programı ile değerlendirilmiştir. Araştırma sonucunda, farklı tip elektrikli otomobillerin tamamen elektrikli otomobillere geçişte tüketici alışkanlığı sağlayacağı, elektrikli otomobillerin ekonomiye önemli katkılar sağlayacağı, sektör ve istihdamda değişimlerin yaşanabileceği, ilerleyen süreçte her gelir grubu için erişilebilir olabileceği, geçiş sürecinde teşviklerin gerekliliği, tüketici zihninde bulunan bariyerlerin ortadan kaldırılması için bilgilendirmelerin yapıldığı, markaların hızlı bir geçiş süreci yaşadıkları ve hedef yıllar belirledikleri, TOGG’un Türkiye ve diğer markalar için önemli çıktıları sağlayacağı yönünde beklentilerin olduğu tespit edilmiştir.

Anahtar Kelimeler

Elektrikli Otomobil, Ekonomik Unsurlar, Sektör ve İstihdam, TOGG, Devlet Teşvikleri

A QUALITATIVE RESEARCH ON THE EVALUATION OF THE ADOPTION PROCESS OF ELECTRIC AUTOMOBILES IN TURKEY

Öz

Electric automobiles started to be included in the road maps of countries with the Paris agreement signed in 2016 and continue to develop rapidly. In the process of transition to electric automobiles, the coordination of brands-consumers-decision makers should be carried out correctly. The purpose of this research is to evaluate the adoption process of electric automobiles in Turkey by brand managers. The data obtained from structured interviews with the managers of 13 brands in the electric automobile market were evaluated with MAXQDA 2022 qualitative analysis program. As a result of the research, it was determined that different types of electric automobiles will provide consumer habits in the transition to fully electric automobiles, electric automobiles will make significant contributions to the economy, changes in the sector and employment can be experienced, they can be accessible to all income groups in the future, incentives are necessary in the transition process, information is provided to eliminate the barriers in the consumer mind, brands are experiencing a rapid transition process and have set target years, and there are expectations that TOGG will provide important outputs for Turkey and other brands.

Anahtar Kelimeler

Electric Automobile, Economic Factors, Sector and Employment, TOGG, Government Incentives

Kaynakça

• Değirmenci, K., & Breitner, M. H. (2017). Consumer purchase intentions for electric vehicles: Is green more important than price and range? Transportation Research Part D: Transport and Environment, 51, 250-260. doi: 10.1016/j.trd.2017.01.001
• Doppelbauer, M. (2018). The invention of the electric motor 1800-1854. https://www.eti.kit.edu/english/1376.php adresinden erişildi.
• Çağatay, G. (28 Mart 2023). Türkiye genelinde elektrikli araç şarj istasyonu sayısının yıl sonuna kadar 10 bine ulaşabileceği öngörülüyor. Anadolu Ajansı. https://www.aa.com.tr/tr/ekonomi/turkiye-genelinde-elektrikli-arac-sarj-istasyonu-sayisinin-yil-sonuna-kadar-10-bine-ulasabilecegi-ongoruluyor/2857313 adresinden erişildi.
• FTI Consulting (FTI) (2018). Impact of electrically chargeable vehicles on jobs and growth in the EU- particular focus on the EU automotive manufacturing and value chain. Washington.
• International Energy Agency (IEA). (2022). Global EV outlook 2022-Securing supplies for an electric future. International Energy Agency: Paris.
• International Energy Agency (IEA). (2022). Transport- sectoral overview. International Energy Agency: Paris.
• Kiger, M. E., & Varpio, L. (2020). Thematic analysis of qualitative data: AMEE guide no. 131. Medical Teacher, 42(8), 846-854. doi: 10.1080/0142159X.2020.1755030
• Leijon, J., & Bostrom, C. (2022). Charging electric vehicles today and in the future. World Electric Vehicle Journal, 13(139), 1-15. doi: 10.3390/wevj13080139
• Lune, H., & Berg, B. L. (2017). Qualitative research methods for the social sciences. London: Pearson.
• Mack, N., Woodsong, C., Macqueen, K. M., Guest, G., & Namey, E. (2005). Qualitative research methods: A data collector’s field guide. North Carolina: Fli Usaid.
• Malmgren, I. (2016). Quantifying the societal benefits of electric vehicles. World Electric Vehicle Journal, 8(4), 986-997. doi: 10.3390/wevj8040996
• Morimoto, M. (2005). Which is the first electric vehicle. Electrical Engineering in Japan, 192(2), 31-37. doi: 10.1002/eej.22550
• Netherlands Enterprise Agency. (2022). Subsidieregeling elektrische personenauto’s particulieren (SEPP). Netherlands Enterprise Agency: Den Haag.
• Otomotiv Sanayii Derneği. (2022). Otomotiv sanayii genel ve istatistik bülteni. Otomotiv Sanayii Derneği: İstanbul.
• Pillay, N. S., Chapman, D., van Geems, F., & Nassiep, S. (2020). Using system dynamics to determine the impact of electric vehicles on employment in the component manufacture industry. 30th Annual INCOSE International Symposium’da sunulan bildiri. Cape Town. doi: 10.1002/j.2334-5837.2020.00776.x
• Sanguesa, J. A., Torres-Sanz, V., Garrido, P., Martinez, F. J., & Marguez-Barja, J. M. (2021). A review on electric vehicles: Technologies and challenges. Smart Cities, 4, 372-404. doi: 10.3390/smartcities4010022
• Sustainable Energy Authority of Ireland. (2020). Switching to electric vehicles a guide for businesses. Sustainable Energy Authority of Ireland: Dublin.
• T.C. Enerji Piyasası Düzenleme Kurulu. (2023). Şarj ağı işletmeci lisansları. T.C. Enerji Piyasası Düzenleme Kurulu: Ankara.
• T.C Hazine ve Maliye Bakanlığı. (2003). Motorlu taşıtlar vergisi kanunu (Kanun No: 197, Değişik: 25/12/2003-5035/23 md.). T.C Hazine ve Maliye Bakanlığı: Ankara.
• T.C Resmî Gazete. (2023). 2/3/2023 tarihli ve 6885 sayılı cumhurbaşkanı kararının Eki (Sayı: 32121). Ankara. The Research Institute of the Federal Employment Agency (2019). Electromobility 2035- Economic and labour market effects through the electrification of powertrains in passenger cars. The Research Institute of the Federal Employment Agency: Nuremberg.
• Türkiye İstatistik Kurumu. (2023). Motorlu kara taşıtları- Şubat 2023 (Sayı: 49433). Türkiye İstatistik Kurumu: Ankara.
• Türkiye İstatistik Kurumu. (2023). Uluslararası standart ticaret sınıflamasına (SITC, Rev.4) göre dış ticaret (Sayı: 49633). Türkiye İstatistik Kurumu: Ankara.
• United Nations (2015). Paris agreement. United Nations: Paris.
• Sığrı, Ü. (2022). Nitel araştırma yöntemleri. Sosyal bilimlerde araştırma yöntemleri: Yeni perspektifler. Ankara: Seçkin Yayınları.
• Westbrook, M. H. (2005). The electric car: Development and future of battery, hybrid and fuel-cell cars. Stevenage: The Institution of Engineering and Technology.
• Wu, G., Inderbitzin, A., & Bening, C. (2015). Total cost of ownership of electric vehicles compared to convetional vehicles: A probabilistic analysis and projection across market segments. Energy Policy, 80, 196-214. doi: 10.1016/j.enpol.2015.02.004