Kayış Mekanizmalarında Kayma Olayının Deneysel Analizi

Abstract

Kayış kasnak mekanizmalarında kayma olayı kayışın hızla eskimesine ve çevrim oranının değişmesine neden olmaktadır. Günümüze kadar kaymayı ve kaymaya etki eden faktörlerin analizleri birçok çalışmada araştırılmıştır. Bu araştırmalarda kayma olayı bazı basitleştirmelere dayanarak incelenmiş olup bu analizlerle kaymayı tam olarak değerlendirebilmek mümkün değildir. Bu çalışmada, kayma olayını deneysel verilerle de desteklemek amacıyla; eşit kasnak çaplarının kullanıldığı bir deney düzeneği hazırlanmış ve ölçümler yapılmıştır. Deneysel çalışmanın sonucunda bulunan kayma değerlerinin, teorik olarak hesaplanan değerlerden farklı olduğu görülmüştür. Bu sonuç, kayma olayının analitik yöntemlerle tam olarak belirlenmesinin mümkün olmadığını göstermektedir. Aynı direnç momentleri ve farklı gerdirme kuvvetleriyle yapılan deneylerin sonunda gerdirme kuvveti artıkça kaymanın az da olsa azaldığı görülmüştür

Keywords

• Kayış mekanizmaları, kayma olayı

Experimental analysis of the slipping in belt drives

Abstract

The slipping of belt drives to create changes on rapid wearing out and conversion ratio of belt. Up to nowadays slipping and reason of affecting factors are searched in many studies. In these studies slipping problems are examined on the base of accepted simplifications in order to evaluate it. In this study, an experimental mechanism was obtained to use of same sizepulleys and measurements were done by using this setup. It is appeared that the results of experimental studies were not comparable with calculated values. This result indicates that it is not possible to determine shifting problem exactly on analytical methods. After the experimental studies made by using similar resistance of momentum and the increase of tensile forces cause a small decrease on shifting

Keywords

• Belt drives, slipping

References

1. Firbank, T.C., Mechanics of the belt drive, International Journal of Mechanical Science, 12, 1053 – 1063, (1970).
2. Gerbert, B.G., Pressure distribution and belt deformation in V-belt drives, Journal of Engineering for Industry, 97(3), 976-981, (1975).
3. Gerbert., B.G., Some notes on V-belt drives, Journal of Mechanical Designer, 103, 8-18, (1981).
4. Gerbert, B.G., Belt slip-A unified approach, Journal of Mechanical Design, 118, 432-439, (1996).
5. Dolan, J.P., Closed–form approximations to the solution of V–belt force and slip equations, Journal of Mechanisms, Transmissions, and Automation in Design, 107, 292-297, (1985).
6. Gerbert, B.G., A note on slip in V-belt drives, Journal of Manufacturing Science and Engineering, 98(4), 1366-1368, (1976).
7. Alciatore, D.G., Multipulley belt drive mechanics: Creep theory vs shear theory, Journal of Mechanical Design, 117, 506-511, (1995).
8. Bechtel, S.E., Jacob, K.I., Charlason, C.D., and Vohra, S., The stretching and slipping of belts and fibers on pulleys, Journal of Applied Mechanics, 67, 197- 206, (2000)

9. Kong, L. and Parker, R.G. Steady mechanics of belt- pulley systems. Journal of Applied Mechanics, 72 (1), 25 – 34, (2005)
10. Akkurt, M., “Makine Elemanları” Cilt 3, Birsen Yayınevi, 1980.
11. Gediktaş, M., Yücenur, S., “Kayış Kasnak Mekanizmaları” Çağlayan Kitapevi, 1989.
12. Tanır, B., Kayış-kasnak mekanizmalarında kayma olayının teorik ve deneysel analizi, Y. Lisans Tezi, Balıkesir Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Balıkesir, (2000).