Yüksek Hızlı Demiryolları, Yolcu Ve Yük Taşımacılığı Karşılaştırmaları Bağlamında Küresel Ölçekli Bir Derleme Çalışması
Öz
Yüksek hızlı demiryollarının bir tanımı yapılacak olursa bu sistemlerin altyapılarının 200 km/saat’in üzerinde hızlara imkân verdiği belirtilebilir. Ancak bugünlerde yüksek hızlı demiryollarının 300 km/saat’lerin üzerindeki hızları yakaladığı da bir vakadır. Bu değer test sürüşlerinde 500 km/saat’lik hızları dahi bulmaktadır. Günümüzde küresel ölçekte hızlı kara ulaştırma sistemleri ikiye ayrılmaktadır. Bunlardan birisi çelik tekerlek ve çelik ray olarak açıklanabilecek olan demiryollarıdır. Uluslararası demiryolları birliğine (UIC) göre yüksek hız, bir dizi işletim koşulu ve altyapı dâhilinde değerlendirilebilecek bir husustur. UIC bu kapsamda yüksek hızın alt limitini 250 km/saat olarak tayin etmiş olup bu değer yüksek hız standartlı altyapı ve işletim koşulları dâhilindedir. Bu çalışma kapsamında öncelikle yüksek hızlı demiryollarının altyapı, hız, araç vs. kıstaslara göre tanımı ortaya konmuştur. Ardından avantajları ve potansiyel etkileri incelenmiştir. Sosyal etkilerin kapsamı ele alınmıştır. Bu bağlamda da talep ve kapasite unsurları değerlendirilmiştir. AB ve ABD merkezli değerlendirmelerin ardından sonuçlar paylaşılmıştır. Giriş bölümünde yüksek hızlı demiryolları tanıtılmış, ardından çeşitli unsurlara göre yüksek hızlı demiryolları sınıflandırması ile ilgili konular ortaya konmuş, takibinde bu ulaştırma türünü etkili ve ayırt edici kılan unsurlar açıklanmıştır. Son olarak da bu bağlamda sonuçlar paylaşılmıştır.
Anahtar Kelimeler
References
- Taipador, F. J., Burckhart, K., Martí-Henneberg, J., 2009, “Characterizing European High Speed Train Stations Using İntermodal Time and Entropy Metrics”, Transportation Research Part A: Policy and Practice, Cilt 43, Sayı 2, ss. 197-208.
- AB Ulaştırma Politikaları-1, URL: http://www.ulastirmadunyasi.com/?p=8 (Erişim Tarihi: 12.08.2012)
- Ho, S. P., Liu, L. Y., 2002, “An Option Pricing-Based Model for Evaluating the Financial Viability of Privatized Infrastructure Projects”, Construction Management & Economics, Cilt 20, Sayı 2, ss. 143-156.
- Chen, C.,&Hall, P. (2011). The impacts of high-speed trains on British economic geography: A study of the UK’s Inter City 125/225 and its effects. Journal of Transport Geography, 19(4), 689–704. doi:10.1016/j.jtrangeo.2010.08.010
- Takatsu, T., 2007, “The History and Future of High-Speed Railways in Japan”. Japan Railway & Transport Review, Sayı 48, ss. 6-21.
- Golobiĉ, M.,&Marot, N. (2011). Territorial impact assessment: Integrating territorial aspects in sectoral policies. Evaluation and program planning, 34(3), 163–173. doi:10.1016/j. evalprogplan.2011.02.009
- AB Ulaştırma politikaları-4, URL: http://www.ulastirmadunyasi.com/?p=8 (Erişim Tarihi: 14.02.2011)
- Mancini, G., Malfatti, A., Violi, A. G., Matschke, G. “Effects of Experimental Bogie Fairings on The Aerodynamic Drag of the ETR 500 High Speed Train”. Proceedings of the World Congress of Railway Research WCRR, 2001.
Details
Primary Language
Turkish
Subjects
-
Journal Section
Review
Authors
Mehmet Çağrı Kızıltaş
This is me
0000-0001-9852-9428
Publication Date
March 27, 2020
Submission Date
March 12, 2018
Acceptance Date
July 17, 2018
Published in Issue
Year 2020 Volume: 11 Number: 1
Cited By
Ulaştırma Yatırımları ve İlgili Etkenlerin Parasallaştırılması Bağlamında Planlamanın Değerlendirilmesi
European Journal of Science and Technology
https://doi.org/10.31590/ejosat.1074817Kentsel Büyüme, Planlama ve Otopark Sorunu Üzerine Etkisinin Analizi
European Journal of Science and Technology
https://doi.org/10.31590/ejosat.1074809Karayolu ve Demiryolu Dâhilinde Köprü Tasarımının İncelenmesi
DÜMF Mühendislik Dergisi
https://doi.org/10.24012/dumf.695109Ulaştırmada Türel Seçim ve Toplu Ulaştırma Hizmet Parametreleri Bağlamında Bir Derleme
DÜMF Mühendislik Dergisi
https://doi.org/10.24012/dumf.661453Yüksek Hızlı Demiryolları, Üretim ve Ekonomik Kalkınmaya Etkisinin İncelenmesi
Bitlis Eren Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi
https://doi.org/10.17798/bitlisfen.677987Yüksek Kapasiteli Raylı Sistemler ve İstanbul Trafiğine Çözüm Yollarının İncelenmesi
European Journal of Science and Technology
https://doi.org/10.31590/ejosat.1141943Analyse of Urban Phenomena, Channel Istanbul and Influence on Economy Based on Transportation
European Journal of Science and Technology
https://doi.org/10.31590/ejosat.1074802Gelişmekte Olan ve Gelişmiş Ülkelerde Yüksek Hızlı Demiryolu Yatırım Kriterlerinin İncelenmesi
DÜMF Mühendislik Dergisi
https://doi.org/10.24012/dumf.667374Yenilikçi Toplu Ulaştırma ve Bu Bağlamda Sıklık Hizmet Parametresinin İncelenmesi
European Journal of Science and Technology
https://doi.org/10.31590/ejosat.1075141A review of Turkey’s high-speed rail experience
Acta Technica Jaurinensis
https://doi.org/10.14513/actatechjaur.00608A Review of Electrical Bicycle Sharing Systems as an Innovative Application
European Journal of Science and Technology
https://doi.org/10.31590/ejosat.1076641