Atık Yağlama Yağından Elde Edilen Yakıt-Motorin Karışımlarının Motor Performansı ve Egzoz Emisyonlarının Araştırılması

Year 2019, Volume: 10 Issue: 1, 191 - 201, 15.03.2019

Orhan Arpa , Mahmut Demir Recep Yumrutaş

https://doi.org/10.24012/dumf.523585

Cited By: 1

Abstract

Endüstrideki hızlı gelişime bağlı olarak atıkların da hızlı bir şekilde arttığı ve çevreyi kirlettiği bilinmektedir. Bu atıkların çevre üzerindeki zararlı etkilerini azaltmak için geri dönüştürme yapılmalıdır. Bunu yaparken de çevreyi kirletmemek gerekir. Bu amaç ile bir çalışma yapılmıştır. Atık yağlama yağlarından (DBY) pirolitik distilasyon yöntemiyle elde edilmiş olan yakıt hacimce %20, %40 ve %60 oranlarında standart motorine katılarak dizel motorunda yakıt olarak kullanılmıştır. Motorun torku, Özgül yakıt tüketimi ve güç gibi performans parametreleri ile azot oksitler (NOX), karbon monoksit (CO), oksijen (O2), hidrokarbonlar (HC) ve hidrojen sülfür (H2S) gibi emisyon parametreleri deneysel olarak incelenmiştir.. Motor hızının artırılmasına bağlı olarak CO emisyonu tüm yakıt karışımları için azalmaktadır. %40 dizel benzeri yakıt - %60 dizel yakıt karışımı 1000 dev/dak ve 2000 dev/dak hızlarında motorine göre yüksek emisyon değerlerine sahip olduğu tespit edilmiştir. Bununla birlikte motorin ile karşılaştırıldığında CO2 emisyonlarının yakıt numuneleri için daha düşük olduğu tespit edilmiştir. 2500 motor devrindeki %20 dizel benzeri yakıt - %80 dizel yakıt karışımı yakıtının emisyonu hariç tüm NO ve NOX emisyonlarının dizel yakıta göre daha az olduğu görülmektedir. %40 dizel benzeri yakıt - %60 dizel yakıt karışımı her devirde motorinden yüksek HC emisyonu üretirken %20 dizel benzeri yakıt - %80 dizel yakıt karışımı tüm devirlerdeki ortalamalar alındığında motorinden daha düşük HC emisyonun üretmektedir.

Keywords

Egzoz Emisyonları, Motor Performansı, NOX, CO, HC

References

• Agarwal, A. K., &Rajamanoharan, K. (2009). Experimentalinvestigations of performanceandemissions of Karanjaoilanditsblends in a singlecylinderagricultural diesel engine. AppliedEnergy, 86(1), 106-112.
• Arpa, O. (2009).. “PerformanceAndExhaustEmıssıonTests Of FuelsObtaınedFromWasteLubrıcatıonOılByPyrolıtıcDıstıllatıon”, (Doctoraldissertation, Gaziantep Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü).
• Arpa, O., Yumrutas, R., &Demirbas, A. (2010). Production of diesel-likefuelfromwaste engine oilbypyroliticdistillation. AppliedEnergy, 87(1), 122-127.
• Arpa, O., Yumrutaş, R., &Kaşka, Ö. (2013). Desulfurization of diesel-likefuelproducedfromwastelubricationoilanditsutilization on engine performanceandexhaustemission. AppliedThermalEngineering, 58(1-2), 374-381.
• Batmaz, İ. (2007). Buji ateşlemeli motorlarda yakıta hidrojen ilavesinin motor performansına ve egzoz emisyonlarına etkisinin deneysel analizi. Gazi Üniversitesi Mühendislik-Mimarlık Fakültesi Dergisi, 22(1).
• Bhaskar, T., Uddin, M. A., Muto, A., Sakata, Y., Omura, Y., Kimura, K., &Kawakami, Y. (2004). Recycling of wastelubricantoilintochemicalfeedstockorfueloiloversupportedironoxidecatalysts. Fuel, 83(1), 9-15.
• Behera, P., &Murugan, S. (2013). Combustion, performanceandemissionparameters of usedtransformeroilandits diesel blends in a DI diesel engine. Fuel, 104, 147-154.
• Heywood, J. B. (1988). Internalcombustion engine fundamentals. - Mcgraw-hill New York.
• Mohsin, R., Majid, Z. A., Shihnan, A. H., Nasri, N. S., &Sharer, Z. (2014). Effect of biodieselblends on engine performanceandexhaustemissionfor diesel dualfuel engine. Energy Conversion and Management, 88, 821-828.
• Maceiras, R., Alfonsín, V., &Morales, F. J. (2017). Recycling of waste engine oilfor diesel production. Waste Management, 60, 351-356.
• Mahari, W. A. W., Zainuddin, N. F., Chong, C. T., Lee, C. L., Lam, W. H., Poh, S. C., & Lam, S. S. (2017). Conversion of wasteshippingoilinto diesel-likeoilviamicrowave-assistedpyrolysis. Journal of EnvironmentalChemicalEngineering, 5(6), 5836-5842.
• Mastral, A. M., Callen, M. S., Garcıa, T., &Navarro, M. V. (2000). Improvement of liquidsfromcoal–tire co-thermolysis. Characterization of theobtainedoils. FuelProcessingTechnology, 64(1-3), 135-140.
• Oğuz, H. (2004). Tarım kesiminde yaygın olarak kullanılan dizel motorlarında fındık yağı biyodizelinin yakıt olarak kullanım imkanlarının incelenmesi (Doctoraldissertation, Selçuk Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü).
• Oğuz, H.,Oğüt, H., Gökdoğan, O. (2012). Türkiye tarım havzaları üretim ve destekleme modelinin biyodizel sektörüne etkisinin incelenmesi. Iğdır Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi, 2(2 Sp: A), 77-84.
• Öztürk, M. (2006). Kanalizasyonlarda Hidrojen Sülfür Gazı Oluşumu Sağlık Üzerine Etkileri.
• Salem, S., Salem, A., &Babaei, A. A. (2015). Preparationandcharacterization of nanoporousbentoniteforregeneration of semi-treatedwaste engine oil:
• Appliedaspectsforenhancedrecovery. ChemicalEngineeringJournal, 260, 368-376.
• Singhabhandhu, A., &Tezuka, T. (2010). Thewaste-to-energyframeworkforintegratedmulti-wasteutilization: Wastecookingoil, wastelubricatingoil, andwasteplastics. Energy, 35(6), 2544-2551.
• Sinha, S., Agarwal, A. K., &Garg, S. (2008). Biodieseldevelopmentfromricebranoil: Transesterificationprocessoptimizationandfuelcharacterization. Energy Conversion and Management, 49(5), 1248-1257.
• Wang, X., & Ni, P. (2017). Combustionandemissioncharacteristics of diesel engine fueledwith diesel-likefuelfromwastelubricationoil. Energy Conversion and Management, 133, 275-283.
• Yadav, S. P. R., &Saravanan, C. G. (2015). Engine characterizationstudy of hydrocarbonfuelderivedthroughrecycling of wastetransformeroil. Journal of theEnergyInstitute, 88(4), 386-397.